ning salafi Fiat Punto , nihoyatda mashhur Uno ham Portugaliyada "Yil avtomobili" sovrini uchun kurashgan, biroq uni hech qachon yuta olmagan. Fiat Punto ommaviy axborot vositalari va bozorlar tomonidan juda ijobiy qabul qilindi va u erishgan ko'plab mukofotlar orqali munosib e'tirof etildi.
Portugaliyada "Yil avtomobili" nominatsiyasidan tashqari, o'sha yili u raqobatchisi Volkswagen Poloni ortda qoldirib, Yevropaning "Yil avtomobili" nominatsiyasiga ham ega bo'lardi. 1995 yil bo'lishiga qaramay, Fiat Punto ancha oldinroq, 1993 yil oxirida taqdim etilgan va keyingi yili Portugaliyaga yetib kelgan.
Fiat Punto Uno bilan keskin tanaffusni ifodaladi. Dizayn juda o'ziga xos edi va orqa optikaning yuqori joylashuvi tufayli dastlabki bahs-munozaralarning eng qizg'in nuqtalaridan biri edi - bu xususiyat faqat o'sha paytdagi yangi Volvo 850 mulkida mavjud edi.
Asl va odatda italyancha chiziqlar faqat orqa optikaning shakli va joylashuvi tufayli tortishuvlarni keltirib chiqardi. Bu modelning savdo belgilaridan biriga aylandi va uch avlod davomida unga amal qildi.
Fiat Punto, xuddi Uno singari, yana bir bor Giugiaro tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u 1994 yilda Portugaliyada "Yilning eng yaxshi avtomobili" deb topilgan zamonaviy va raqib SEAT Ibiza (6K) ni ham ishlab chiqqan.
Uno ko'proq utilitar ko'rinishi silliqroq, suyuqroq shakllar va chiziqlar bilan almashtirildi, assortiment uchta korpusdan, ya'ni uchta va beshta eshikdan va kabrioletdan iborat edi.
Qizig'i shundaki, Punto Cabriolet Bertone belgisiga ega bo'lib, u ham ikkinchisi tomonidan ishlab chiqarilgan va orqa optikasi bilan an'anaviy holatda va gorizontal rivojlanishi bilan ajralib turardi - Fiatni ishlab chiqishda langarli echimlardan birini qayta ishlatish. Punto dizayni.
Tomning yo'qolishidan tashqari, Punto Cabriolet yangi juft orqa optikaga ega bo'ldi.
2016 yildan beri Razão Automóvel Portugaliyada "Yil avtomobili" hakamlar hay'atining bir qismidir.
Turli xillik
O'ziga xos uslubga qo'shimcha ravishda, u segmentdagi eng keng qamrovlilaridan biri sifatida Uno obro'sini saqlab qoldi va har bir insonga juda mos keladigan Punto borga o'xshardi. Tanlash uchun bir nechta dvigatellar mavjud edi, asosan benzin, oddiy 1,1 Fire 54 ot kuchiga ega, 1,2 dan 75 ot kuchiga ega va raketa bilan yakunlanadi. GT nuqtasi , Uno Turbo'dan meros bo'lib qolgan 1,4 Turbo bilan jihozlangan, ya'ni 133 ot kuchiga ega, atigi 7,9 soniyada 100 km/soatgacha tezlasha oladi va 200 km/soat tezlikka erishadi, bu esa uni o'z segmentidagi eng tezkorlardan biriga aylantiradi. Dizel, 1,7 litrli ikkita variant, turboli va turbosiz.
G'ildiraklardan tashqari, Punto GT boshqa Fiat Punto'dan unchalik farq qilmagan, ammo ishlash boshqa darajada edi.
Transmissiyalar nuqtai nazaridan ham tanlov etishmasligi yo'q edi - odatdagi besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisidan tashqari, segmentda Punto 6Speed o'rnatilgan olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi debyut qildi. Ularni to'ldirish uchun CVT bilan uzluksiz o'zgaruvchan quti orqali avtomatik variant ham mavjud edi.
Muvaffaqiyat
Ikki o'qda mustaqil osma bilan jihozlangan shassi, haydashni xavfsizroq qilish uchun uskunalar bilan jihozlangan HSD (Yuqori xavfsizlik diski) versiyasi - ikkita xavfsizlik yostig'i, rul kuchaytirgichi, orqa bosh dastgohlari (balandlikda kam uchraydigan), konditsioner va ABS. , o'sha paytda kommunal xizmatlarda noodatiy uskunalar.
O'rta davrdagi yangilanish yangi ko'p valfli dvigatelni (16v) olib keldi, u allaqachon ma'lum bo'lgan 1.2 dan olingan, 86 ot kuchiga ega bo'lgan diapazonda o'ziga xos xususiyatga ega - bozordagi eng kuchlisi.
Fiat Punto muvaffaqiyati darhol paydo bo'ldi va tijoratlashtirilgandan so'ng 18 oy ichida u 1999 yilda uning vorisi ishlab chiqarilgan karerasi davomida 3,3 milliondan ortiq 1,5 million dona sotadi.
Punto nomi uch avlodni qamrab oladi, oxirgisi bozorda 13 yil davomida saqlanib qoladi. Uning ishlab chiqarilishi shu yil, 2018 yilda bo'lib o'tadi va hayratlanarli bo'lsa-da, uning to'g'ridan-to'g'ri vorisi bo'lmaydi, Fiatning tarixiy ahamiyatga ega bo'lgan segmentdagi so'nggi vakili.
Portugaliyada “Yil avtomobili”ning boshqa g‘oliblari bilan uchrashishni xohlaysizmi? Quyidagi havolaga o'ting: