Ko'rib chiqilayotgan klassika, shubhasiz, tarixiy va klassik bo'lsa ham, aslida ancha sodda transportdir: bu Fiat Bartoletti Transporter 1956 yildan boshlab u faol hayoti davomida Formula 1 jamoalari xizmatida bo'lib, kinoda ham tarix yaratgan.
to'liq hayot
Poyga avtomobillarini tashish uchun mo'ljallangan, Tipo 642 nomi bilan ham tanilgan ushbu mashhur Fiat Bartoletti Transporter dastlab argentinalik Xuan Manuel Fanjio bilan Formula 1 bo'yicha jahon chempionatida g'olib chiqqan rasmiy trident jamoasining Maserati 250F mashinasini tashish uchun yaratilgan. 1957 yil.
Keyingi yili Maserati yuqori toifadan ketishi bilan Bartoletti amerikalik Lens Reventlouga sotiladi va uning F1 jamoasi "Amerika jamoasi" xizmatiga topshiriladi. Kim noma'lum va ishonchsiz Scarab bilan 1960 yilgi Jahon chempionatiga faqat beshta poygada qatnashgan bo'lsa ham kirgan. Ulardan faqat boshida ikkita bo'lishga muvaffaq bo'lishdi.
1964-65 yillarda Italiya yuk mashinasi WSC - Jahon sport avtomobillari chempionatida ishtirok etgan Kobra de Kerroll Shelbi uchun transport vositasi sifatida musobaqaga qaytdi. Sarguzashtdan so'ng u Ford GT bilan toifadagi jahon chempionatida qatnashgan Britaniyaning Alan Mann Racing jamoasi buyurtmalariga xizmat qilish uchun Eski qit'aga qaytib keldi.
Kinematografik tajriba
(Faol) umrining oxiri yaqinlashib kelayotganligi sababli, Ferrari 275 LM poyga prototiplari va bir nechta Ferrari P prototipi - "P" prototipi, orqa o'rta dvigatelli bir qator raqobat avtomobillari uchun transport vositasi sifatida yana bir xizmat ko'rsatish komissiyasi vaqti keldi. xususiy uchuvchi Devid Piper poygada, nihoyat, 1969-70 yillarda Stiv Makkuinning Solar Productions kompaniyasiga sotilishi bilan poyga ishqibozlari uchun so'nggi kult filmlaridan biri bo'lgan amerikalik aktyor: "Le Man" filmida ishtirok etish bilan yakunlandi.
Kinematografiya majburiyatlari bajarilgandan so'ng, allaqachon mashhur Fiat Bartoletti Transporter britaniyalik Entoni Bamford va uning poyga jamoasi JCB Historic qo'lidan o'tadi, keyin esa komissiya muallifi Maykl Shoenga tegishli bo'lgan Kobra tomonidan yana transport vositasi sifatida o'tadi. Bir necha yil davomida ochiq havoda, Arizona cho'lida joylashgan Mesa shahrida tashlab qo'yilgan, sof va sodda.
hayotga qaytish
Ushbu klassikning hayotga qaytishi bir necha yil o'tgach, Kobra va Scarab poygasining ishqibozi va kollektori amerikalik Don Oroskoning sahnaga kelishi bilan va Bartolettini sotib olganidan keyin sodir bo'ladi va uni to'liq tiklash uchun.
2015 yilda birinchi kim oshdi savdosi Bonham auktsioni tomonidan o'tkazildi, u oxir-oqibat uning sotilishini yakunlaydi, juda katta miqdorda: 730 ming evro.
Uch yildan so'ng Fiat Bartoletti Transporter yana Bonham's orqali va auktsioner pastroq narxda sotuvga chiqariladi: 555 mingdan 666 ming yevrogacha.
Nomida faqat Ferrari yo'q
Hali ham ushbu Fiat Bartoletti Transporter-ning o'zida shuni ta'kidlash kerakki, u o'sha paytdagi rasmiy Ferrari jamoasi Ferrari Bartoletti Transporter tomonidan foydalanilgan "singillar" kabi bir xil Fiat Tipo 642 RN2 "Alp" avtobus shassisiga asoslangan. Xuddi shu dizel dvigateliga qo'shimcha ravishda olti silindrli va 6650 sm3, 92 ot kuchiga ega, 85 km / soat maksimal tezlikni kafolatlaydi.
Kuzovga kelsak, u Italiyaning Forli shahridan bo'lgan murabbiy Bartoletti tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u uzunligi 9,0 m dan ortiq, kengligi deyarli 2,5 m va balandligi 3,0 m ga yaqinligidan foydalanib, uchta yuk tashish imkoniyatini ta'minlagan. poyga avtomobillari, katta miqdordagi ehtiyot qismlar, shuningdek, kamida ettita jamoa a'zosi sayohat qilishi mumkin bo'lgan kabina.
Asl versiyaga kelsak, Fiat Bartoletti Transporter endi zavod dvigateliga ega emas, uni Don Orosko o'rniga Bedforddan yanada ishonchli va tezroq turbodizel egalladi.
Gollivud yulduziga qiziqasizmi?…
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.