Xonimlar va janoblar, RazãoAutomóvel sizga M bo'limi tomonidan tayyorlangan dizel dvigatelli birinchi BMWni taqdim etadi!
Dunyoning qiyofasini yoki hech bo'lmaganda ba'zi narsalarga qarashimizni o'zgartirishi mumkin bo'lgan voqealar mavjud. Albert Eynshteynning tug'ilishi yoki biz Pasxa quyoni yo'qligini aniqlagan paytimiz xuddi shu haqiqatning ikkita misolidir.
Biz endi yangi bosqichni qo'shishimiz mumkin bo'lgan haqiqat: BMW M bo'linmasi tomonidan tayyorlangan birinchi Dizel seriyasining tug'ilishi - agar siz M bo'limi haqida ko'proq bilishni istasangiz, bu yerni bosing. Bu avtomobil sanoati haqida gap ketganda, biz bilamizki, u suvni qo'zg'atadi. Siz dizel dvigatel bilan jihozlangan BMW ga minganmisiz? Bu hatto 320d bo'lishi mumkin! Piyoda yurdingizmi? Xo'sh, siz nima haqida gapirayotganimni bilasiz ... endi buni tasavvur qiling, lekin 3x ga ko'paytiriladi! Yangi M.ning dizel dvigatelini quvvatlaydigan turbolarning aynan bir xil soni.
|
| M550D - Qo'zi terisida bo'ri |
Gap 381 ot kuchiga ega va 740 Nm maksimal momentni yetkazib beruvchi 3000 kub kubli olti silindrli dvigatel haqida bormoqda! Ammo, agar erishilgan quvvat alohida narsa emas deb hisoblasangiz, sizga aytamanki, 740 Nm katta aylanish momenti 2000 aylanish tezligida mavjud va maksimal quvvatga 4000 rpm dan keyin erishiladi, bu umumiy dizel dvigatellarining aylanish oralig'ini anglatadi. allaqachon to'liq yo'qotilgan. Ushbu qiymatlarga turli o'lchamdagi uchta turboning mavjudligi tufayli erishiladi: biri past aylanishlar uchun va shuning uchun to'ldirish vaqti qisqaroq va javob imkon qadar tezroq bo'lishi uchun kichikroq; o'rta aylanishlar uchun yana bir kattaroq; va nihoyat, eng kattasi, aylanishlarning oxirgi uchdan birida ishlay boshlaydi va dvigatelni 5400 rpm (maksimal tezlik) gacha olish uchun javobgardir.
|
| Bu erda sehr sodir bo'ladi! |
Bularning barchasi, faqat bitta maqsad bilan: shinalar uchun hayotni qora qilish! Xo'sh, tezlashtirish haqida gap ketganda, raqamlar hali ham ta'sirli. M550d ning sayyohlik versiyasi ham, salon versiyasi ham 0-100 km/soat tezlikka 5 soniyadan kamroq vaqt ichida yugura oladi. Aniqrog'i 4,9 soniyada. va 4,7 sek. mos ravishda.
|
| Shubhasiz, hozirgi eng ko'p orzu qilingan furgonlardan biri. |
Uskunalarga kelsak, ular butun assortimentda sportga moslashtirilgan va moslashuvchan suspenziyalarga ega, hamma joyda M tasvirlangan emblemalar, bamperlar, jantlar va shunga o'xshashlar yangi modellarning kapoti ostidagi mavjud apparatlarga mos keladi. Barcha modellar 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi va quvvatni barcha to'rt g'ildirakka taqsimlovchi Xdrive tizimi bilan jihozlangan bo'lib, kutilganidek orqa aksga ustunlik beradi. Oh, bu haqiqat, iste'mollar ...! Ular shunchalik kulgiliki, men ularni unutib qo'ydim, 6,3L/100km. Menimcha, sharhlarga hojat yo'q, shunday emasmi?
BMW M Dizellari may oyining o'rtalari va iyun oylari orasida Portugaliya bozoriga chiqishi kerak. Portugaliya bozori uchun narxlar hali e'lon qilinmagan, ammo yomon xabarni oxirigacha qoldiraylik va narxlar 20 000 evrodan boshlanishini orzu qilaylik...
Texnik spetsifikatsiyalar:
BMW X5 M50d: 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv: 5,4 soniya. Maksimal tezlik: 250 km/soat. O'rtacha iste'mol: 100 kilometrga 7,5 litr. CO2 emissiyasi: 199 g/km.
BMW X6 M50d: 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv: 5,3 soniya. Maksimal tezlik: 250 km/soat. O'rtacha iste'mol: 100 kilometrga 7,7 litr. CO2 emissiyasi: 204 g/km.
BMW M550d xDrive: 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv: 4,7 soniya. Maksimal tezlik: 250 km/soat. O'rtacha iste'mol: 100 kilometrga 6,3 litr. CO2 emissiyasi: 165 g/km.
BMW M550d xDrive Touring: 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv: 4,9 soniya. Maksimal tezlik: 250 km/soat. O'rtacha iste'mol: 100 kilometrga 6,4 litr. CO2 emissiyasi: 169 g/km.
Matn: Guilherme Ferreira da Kosta