Bugatti 16C Galibier endi ishlab chiqarilmaydi, bu "arablarning orzusi" amalga oshishi kerak.
2009 yilda Frankfurt ko'rgazmasida Bugatti dunyoni 4 eshikli 16C Galibier prototipi bilan tanishtirdi. O'sha paytda arab shayxlari so'laklarini oqayotgan edi, ammo endi, 4 yil o'tgach, Bugatti loyiha ishlab chiqarishga kirmasligini e'lon qildi. Brend Galibierning ishlab chiqarilishi barqaror bo'lmasligini ta'kidlab, qarorni oqlaydi.
Ushbu modelda brend uni xarakterlovchi hashamatli va atipik jihatga ko'proq pul tikadi: ushbu kontseptsiyaning kapoti ikkita eshikdan iborat, asboblar panelidagi soatni olib tashlash va baxtli egasining bilagiga kiyish mumkin va uchinchi to'xtash orqa oynani ajratadi. ikkida. Ushbu Bugatti-ning shakllari va 8 (ha, sakkiz) egzoz quvurlari '38 Type 57SC Atlantic-ni eslatadi, ko'pchilik tomonidan eng chiroyli avtomobillardan biri deb hisoblanadi va biz bunga qarshi emasmiz.
Elektr stantsiyasiga kelsak, Galibier o'lmas Veyrondan olingan mexanikaga ega bo'lar edi, xuddi shu 8 litr, lekin "faqat" 2 turbo, to'liq g'ildirakli va unumdorligi biroz pasaygan, lekin mashina haqida o'ylaganingizda ham xuddi shunday hayratlanarli. ikki tonna va 4 yo'lovchini sof hashamatli muhitda tashishi mumkin: tezlashtirish ma'lumotlarisiz, yaxshi 370 km/soat maksimal tezlik taxmin qilingan. Keyinchalik brend gibrid versiyasini chiqarishni maqsad qilgan.
Ishlab chiqarish modeli nomi "Royale" bo'lib, to'rt eshikli 3000 dona ishlab chiqarish uchun yangi va kattaroq ob'ektlar sotib olinadi. Qanday bo'lmasin ... shayxlar Veyron bilan kifoyalanishlari kerak, aks holda o'zlarining Type 57SC Atlantic sotib olishlari uchun dizayner Ralf Laurenga 40 million (taxminiy narx) to'lashlari kerak.
