2015-yilgi Dakar rallisida Peugeot 2008-yilgi DKRda so‘nggi ishtiroki va g‘alabasidan 25 yil o‘tib qaytib keladi.
Biz allaqachon oldinga siljiganimizdek, Peugeot haqiqatan ham buyuk Dakar marafoniga qaytdi! Yana bir taniqli quruvchiga ega bo'lgan poyga uchun va endi mezbonlarni xursand qilish uchun yana bir mashinaga ega bo'lgan jamoatchilik uchun yaxshi yangilik.
Ammo bu e'lonning ahamiyatini tushunish uchun ozgina tarixiy kontekstdan yaxshiroq narsa yo'q. 1986 yilda Ralli chempionatining B guruhidagi yirtqich hayvonlarning yakuni e'lon qilindi. Shunday qilib, Peugeot 205 T16 kabi qo'pol va afsonaviy mashinalar tarix sahifalari bilan chegaralangan edi. Aksincha, masalan, Lancia, Peugeot modallikdan voz kechdi.
Hali ham yuqori salohiyatga ega avtomobilga ega bo'lgan Peugeot Sport Rallye Raidga murojaat qildi. Shubhasiz, eng mantiqiy qadam, chunki 205 T16 "ta'mirlash" oldidan hali ko'p ish qilishi kerak edi.
Eng katta sinov sifatida men eng qiyin rallini zabt etishim kerak edi: Dakar! Va taxmin qilish mumkinki, 205 T16 Grand Raid Dakarni bo'ron bilan oldi. 1987 va 1988 yillarda mutlaq g'olib bo'lgan u 405 T16 (aslida 205 T16 edi, lekin yangi kuzov bilan) ko'rinishida 1989 va 1990 yillarda, Peugeotning poygadagi ishtirokining so'nggi yilida g'alaba qozonishni davom ettirardi.
Ushbu g'alabalardan so'ng, Peugeot Sport chidamlilik musobaqalaridan Formula 1gacha bo'lgan eng xilma-xil intizomlarda harakat qiladi, 1999 yilda Ralli bo'yicha jahon chempionatiga va 2007 yilda Le Mansga qaytadi.
208 T16 va Loeb epik tog'ni zabt etish uchun buzib tashlangan, poyga rekordi bir yarim daqiqadan ko'proq vaqt ichida yo'q qilingan. Voqea va brendning ekspozitsiyasi va yoritilishi juda katta edi.
Pikes cho'qqisini zabt etgandan keyin nima qilish kerak?
Voqea joyida Dakarga kiring. Shu kunlarda Dakar nomini olgan shaharning yonidan ham o‘tib ketmaydi. Ayni paytda, Dakar Janubiy Amerika qit'asida bo'lib o'tmoqda, chunki terrorizm tahdidi uni 2008 yilda Afrikani tark etishga majbur qilgan. Ssenariy o'zgargan bo'lishi mumkin, ammo bu hali ham barchamizga ma'lum afsonaviy dalil. Eng qiyin yo'nalishlarda 2 hafta ichida siqilgan 10 ming kilometr atrofida. Qiyinchilik juda katta. Ko'rinish va mukofot juda katta.
Mish-mishlar bir muncha vaqtdan beri mavjud edi va endi bu rasmiy. Poygadagi so'nggi g'alabasidan so'ng 25 yilligiga to'g'ri keladigan Peugeot 2015 yilda Dakarga tajribali Karlos Sayns va poyga faxriysi Siril Despres orqali qaytadi, ammo bu erda ikkita g'ildirakni to'rttaga almashtiradi. Ishtirok etishning tasdiqlanishi, shuningdek, Peugeot poygada qaysi modeldan foydalanishini aniqlash imkonini berdi. 208 ning chiqarilishi kutilgan edi, biroq taqdim etilgan tizerda 2008 DKR deb nomlangan kuchli o'zgartirilgan 2008 Peugeot silueti ochib berilgan.
Pikes cho'qqisini zabt etishga hissa qo'shgan hamkorlar Total va Red Bull ko'magida ushbu yangi loyiha bir necha yil davom etishini va'da qilmoqda. Ammo maqsad aniq: qaytish yili bo'lsa ham, faqat birinchi o'rin muhim.
Peugeot 20 aprelda boshlanadigan Pekin ko'rgazmasida 2008 yilgi DKR haqida ko'proq ma'lumot berishga va'da beradi. Shunday qilib, siz allaqachon bilasiz, oshkor qilinadigan barcha tafsilotlar uchun Ledger Automobile-ni kuzatib boring.