Audi Germaniyadagi DTM chempionati mavsumi oxirida juda o'ziga xos RS7 ni oladi. Ushbu RS7 hujum rejimida va g'ildirakda hech kimsiz Xokkenxaym sxemasi bo'ylab sayohat qilishni va'da qiladi.
Rulda hech kim bo'lmasa?! Bu to'g'ri. Bu avtomobilning kelajagi bo'lganga o'xshaydi. Haydovchisiz mashinalar bizni A nuqtadan B nuqtaga olib boradi. Audi avtonom haydashga investitsiya qiladigan yagona mashina emas, balki u eng tez bo'lishni xohlaydi.
HAM O'RING: Agar xaker mashinangizni egallab olsa nima bo'ladi? Juda uzoq bo'lmagan kelajak masalalari
2009-yilda Audi TT-S bilan avtonom avtomashinalar tezligi rekordini o'rnatdi va Bonnevilning sho'r yuzalarida soatiga 209 km ga yetdi. 2010 yilda hali ham TT-S bilan Audi Pikes Peakning 156 egri chizig'iga 27 daqiqada hujum qildi va maksimal tezlik 72 km/soatga yetdi va bu GPS navigatsiya tizimining aniqligini namoyish etdi. 2012 yilda Audi TT-S avtonom haydash tizimini sinovdan o'tkazish maqsadida Kaliforniyaning Sakramento shahridagi Thunderhill poyga yo'lida o'zini topdi.
Ushbu dam olish kunlari DTM chempionatining so'nggi poygasi bo'lib o'tadigan Xokkenxaymda va Audi standart texnik xususiyatlarga ega RS7 Sportbackni olib, pallani iloji boricha tezroq bosib o'tadigan qimmatli darslar. Taxminan 2 daqiqa 10 soniya vaqtni olishi, 1,3G sekinlashuvi, 1,1G lateral tezlashuvi va to‘g‘ri yo‘llarda ezilgan gaz kelebeği bilan, ushbu konturda maksimal tezlik 240 km/soatga yetishi mumkinligi taxmin qilinmoqda.
Rul boshqaruvi, tormoz tizimi, tezlatkich va transmissiya GPS, yuqori chastotali radio signallari va 3D-kameralardan ma’lumot oladigan kompyuter tomonidan boshqariladi, bu esa RS7 ni xuddi uning buyrug‘i ostidagi uchuvchi kabi nemis sxemasi bo‘ylab boshqaradi.
O'z-o'zidan boshqariladigan mashinalar texnologiyasi allaqachon mavjud va biz uni bugungi kunda sotib olishimiz mumkin bo'lgan mashinalarda ko'rib turibmiz. Haydovchi rul boshqaruviga xalaqit bermasdan, parallel ravishda to'xtab turishga qodir bo'lgan avtomashinalarda yoki harakatlanayotgan avtomobil bilan to'qnashuvni aniqlasa, shahar yo'nalishlarida tormozlanishi va o'zini harakatsiz qoldiradigan faol xavfsizlik tizimlarida bo'ladimi? oldimizda. To'liq avtonom avtomobil hali bir necha yil oldin, lekin bu haqiqat bo'ladi.
Ayni paytda bu texnologik namoyishlar ko'paymoqda. Audining navbatdagi vazifasi, agar RS7 Xokkenxaymdagi sinovdan muvaffaqiyatli chiqsa, uning uzunligi 20 km va 154 burchakda afsonaviy Inferno-Verde, Nyurburgring trassasini engish bo'ladi. Qiyinchilik bor!
