Hyundai trek vaqtlari haqida emas, balki haydash tajribasi haqida qayg'urayotganga o'xshaydi.
Hyundai'ning yangi debyut qilingan N Performance bo'limi tomonidan ishlab chiqilgan o'zining birinchi sport avtomobilini taqdim etishiga bir necha oy qolganida, Koreya brendi yangi avtomobil ustida jadal ishlashda davom etmoqda. Hyundai i30 N . Ammo taxminlarga qaramasdan, Hyundai i30N-ni Nyurburgringdagi eng tezkor old g'ildirakli modelga aylantirish - bu unvon hozirda Volkswagen Golf GTI Clubsport S-ga tegishli - Hyundai uchun ustuvor vazifa emas.O'TKAZIB ETMAGAN: Qo'lda uzatmalar qutisi FWD: axir qaysi biri eng tez?
“N Performance”dagi “N” harfi nafaqat brendning Janubiy Koreyaning Namyang shahridagi tadqiqot va ishlanmalar markazini, balki yangi model sinovdan o‘tkazilayotgan Nyurburgringni ham ifodalaydi, ammo Hyundai shu sababli tushib qolmadi. Inferno Verdeda o'zingiz uchun rekord vaqt talab qilish.
“Biz kichik brenddan asosiy brendga aylandik. Endi biz qilishimiz kerak bo'lgan narsa shaxsiyatni qo'shishdir va buni qilish uchun to'g'ri vaqt.
Toni Uaytxorn, Hyundai Buyuk Britaniya bosh direktori
Janubiy Koreya sportkarini Parij avtosalonida RN30 Concept (tasvirlarda) kutgan edi, bu prototip 380 ot kuchiga ega 2,0 turbo dvigatel va 451 Nm aylanish momentiga ega, ikki muftali uzatmalar qutisi (DCT) bilan birlashtirilgan. Aftidan, ishlab chiqarish versiyasi bilan o'xshashliklar dizayn bilan to'xtaydi, chunki Hyundai i30N 300 ot kuchiga etishi dargumon.
Manba: Avtomashina