Bu yerda Volkswagen turkumidagi eng yashil taklif, Volkswagen e-Golf bilan tanishing.
So'nggi yillarda biz avtomobil sanoatida umumiy paradigmaga aylana boshlagan tramvay tendentsiyasiga guvoh bo'lmoqdamiz. Volkswagen ushbu poygada ortda qolishni istamadi va bozorda Toyota Prius kabi takliflar allaqachon g'alaba qozonish formulasi ekanligini yaxshi biladi, chunki Volkswagen o'zining "eng yaxshi sotuvchisi" Volkswagen e-Golfning eng yashil taklifini taqdim etishga qaror qildi. .
Elektr Volkswagen e-Golf taklifi 116 ot kuchiga ega quvvat manbai va homologatsiya sikli bo'yicha 190 km avtonomiyali akkumulyator bilan taqdim etilgan. Ushbu elektr motor faqat old g'ildiraklarni harakatlantirish uchun javobgardir va 270 Nm ekspressiv momentga ega. Ishlash haqida gap ketganda, bu elektron golf klassik startni 10,4 soniyada 0 dan 100 km/soat tezlikka erishadi va 140 km/soat cheklangan maksimal tezlikka erishadi. VW joriy inverter va elektr motorning umumiy og'irligini atigi 205 kg vaznga etkazishga muvaffaq bo'ldi.
Batareyaga kelsak, ushbu Volkswagen e-Golf 24,2 kVt / soat quvvatga ega litiy-ionli hujayraga ega bo'lib, VW ma'lumotlariga ko'ra, zaryadlash nuqtasida, 80% gacha tez zaryadlash jarayoni atigi 30 daqiqada, to'liq zaryadlanganda amalga oshiriladi. markali uy rozetkasida bu 10 soat 30 daqiqalik vazifa. Batareyalar orqa o'rindiqlar ostiga joylashtirilib, magistralning sig'imini biroz siqib chiqaradi, lekin baribir kamtarona 279 litr hajmni qoldiradi.
Ushbu Volkswagen e-golf avtomobilida 2 ta tanlanadigan haydash rejimi mavjud bo'lib, ular “ECO” rejimi va “ECO+” rejimi bilan cheklangan, lekin ular 4 ta regenerativ tormozlash intensivligiga ega, shu jumladan “D1” rejimi. D3» va «B», ikkinchisi esa ko'proq energiyani qayta tiklashni ta'minlab, eng ko'p ushlab turishni qo'llaydi.
Ichki manbaga ko'ra, Vokkswagen e-Golfni faqat 5 eshikli konfiguratsiyada sotib olish mumkin va jihozlar bluemotion darajasiga o'xshash bo'ladi, navigatsiya tizimi, avtomatik klimatronik, lekin LEDda qo'shimcha umumiy yoritish bilan.
