Audi bizni Ingolshtadtga yangi Audi A5 Coupé ning jahon taqdimoti va ushbu model dizayneri Frank Lamberti bilan uchrashish uchun olib bordi. Ism siz uchun hech narsani anglatmaydimi? Siz uning yaratganlaridan biri Audi R8 bilan tanishishingiz mumkin.
Nihoyat, Audi A5 to‘liq ta’mirlandi va o‘zining raqiblari Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series va, albatta, Lexus RC bilan to‘qnash kelishga tayyor. Barcha brendlar o'zlarining eng yaxshi aktivlarini o'ynaydigan yuqori raqobatbardosh segmentda Audi A5 o'zini etakchilik uchun jiddiy raqobatchi sifatida e'lon qiladi.O'tkazib yubormaslik: Yangi Audi A3 bilan birinchi aloqamiz
2007 yilda Audi A5 ning birinchi avlodi sotuvga chiqarilganidan beri deyarli o'n yil o'tganini eslaymiz. Shuning uchun bu ikkinchi avlodda hamma narsa yangi. A5 Ingolstadt brendi uchun yangi shassi, yangi quvvat uzatmalari va eng yangi ma'lumot va haydashni qo'llab-quvvatlash texnologiyalarini debyut qiladi.
dizayn
Yangi Audi A5 Coupé dizayni haqida gapiradigan bo'lsak, loyihaga mas'ul bo'lganlardan biri Frenk Lambertidan yaxshiroq narsa yo'q. Uning o'quv dasturida biz Audi R8 ning 1-avlodidan tortib, hozirda boshqariladigan Audi A4 ning B9 avlodigacha bo'lgan bir nechta ijod namunalarini topamiz. To'g'ri, ta'mlar bahsli emas, lekin u nima haqida gapirayotganini biladigan odam ekanligi shubhasiz.
U loyihani topshirgan paytdan boshlab yakuniy natijani ko'rmaguncha, u amalga oshdi, 2 yil o'tdi va biz suhbatni boshlagan xonada Audi S5 Coupé fotosuratlar uchun "hech narsa bo'lmagandek" dam oldi. Loyiha besh yil oldin boshlangan.
Lambertining so'zlariga ko'ra, Audi A4 ga nisbatan yangi Audi A5 Coupé tez orada o'z vazifasini o'z zimmasiga olgan holda yanada hissiy pozitsiyani ifodalaydi: sport avtomobili bo'lish. Panjaradan balandroq chiroqlar GT dan ilhomlangan, panjara (Audi Singleframe) esa A4 bilan solishtirganda pastroq va kengroq.
Kaput o'rtada "gigant dvigatel"ni yashirgandek, V shaklini oladi. Frank Lambertining so'zlariga ko'ra, bu V-shakli Audi va avtomobillarida misli ko'rilmagan kelajakdagi modellarda yana paydo bo'lishi mumkin Ingolstadt brendidan sport avtomobillari.
“Asosiy maqsadlardan biri birinchi avlodning mustahkam imidjini saqlab qolish” va brend tarixiga asoslanish edi. Buning tasdig'i biz orqa tomondan topilgan "uchburchak" shaklidagi shisha, Audi quattrodan ilhomlangan . Avtomobil bo'ylab harakatlanadigan yon burmalar ushbu avlodda aniq bo'lgan. “Natijada uzun kapot, kalta dum va saxovatli salonga ega GT kupe kontseptsiyasiga qatʼiy rioya qilinadi”, deb kafolatlangan Lamberti.
shassi va og'irlik
Shassi to'liq yangilangan va Audi ma'lumotlariga ko'ra, Audi A5 har qanday yo'lni qiyinchiliksiz bosib o'tish imkonini beradi. Model hozir mavjud moslashuvchan elektr boshqaruvi.Og'irlik sohasida ham yaxshilanishlar mavjud, yangi Audi A5 Coupé namoyish etiladi minus 60 kg tarozida. Aerodinamik koeffitsient bo'yicha u 0,25 Cx bilan segmentda etakchi hisoblanadi.
Interer va texnologiya
Ichkarida biz halqa brendining so'nggi modellariga mos keladigan butunlay yangi kabinani topamiz. Albatta kvadrantni almashtirish Virtual kokpit Bu, ehtimol, Audi kompaniyasining yillardagi eng yaxshi ixtirosi (sevimli simulyatoringizni ishlatish uchun grafik qobiliyatiga ega 12,3 dyuymli ekran).
8,3 dyuymli ikkinchi ekran, xuddi yangi Audi A4 kabi kabinaning o'rtasiga joylashtirilgan, qo'ng'iroqda sensorli panelli MMI boshqaruvlari ham mavjud edi.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé 4G bilan jihozlangan, Wi-Fi ulanish nuqtasi sifatida ishlay oladi va smartfon bilan to'liq integratsiya qilish uchun Apple Car Play va Android Auto-ni taklif etadi. Agar Spotify-da musiqa tinglash siz uchun kundalik haqiqat bo'lsa, bu erda siz bahramand bo'lishingiz mumkin 3D texnologiyasiga ega Bang & Olufsen dinamiklari va bortdagi kontsert bilan sayohatni davom ettiring.
haydash yordami
Birinchi avlod Audi A5 sotuvga chiqarilganidan to'qqiz yil o'tib, biz har qachongidan ham ko'proq avtonom haydash haqida gapiramiz. Ushbu yangi avlod o'rganilgan saboq bilan birga keladi va o'zi bilan Stop&Go funksiyali adaptiv kruiz nazoratidan Audi pre sense tizimlari va yo'l belgilarini aniqlash kamerasigacha olib keladi.Dvigatellar
Agar V6 benzinli va dizel dvigatellari standart sifatida quattro tizimiga ega bo'lsa, bu tizim endi 4 silindrli dvigatellarda ham mavjud, ammo variant sifatida.
THE Dizel quvvati u 190 ot kuchi (2,0 TDI) va 218 ot kuchi va 286 ot kuchi (3,0 TDI) orasida. Oldingi model bilan taqqoslaganda, unumdorlik 17% ga yaxshilandi va iste'mol 22% ga kamaydi.
6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi 4 silindrli dvigatellarda va 218 ot kuchiga ega 3,0 TDI, shuningdek, 7 pog'onali S-tronic transmissiyalarida qo'llanilishi mumkin. Tiptronic 8 pog‘onali uzatmalar qutisi eng kuchli dvigatellar uchun eksklyuzivdir: Audi S5 Coupé’ning 3,0 TDI 286 ot kuchi va 3,0 TFSI 356 ot kuchi.
Yumshoq Audi S5 Coupé
Audi RS5 Coupé sotuvga chiqarilgunga qadar Audi S5 Coupé nemis kupesining eng vitaminli versiyasi hisoblanadi. Yangi 3.0 TFSI V6 dvigateli 356 ot kuchiga ega va reklama qilingan iste'moli 7,3 l/100 km. An'anaviy 0-100 km/soat tezlikda yugurish yakunlandi 4,7 soniya.
Tez orada ruldagi birinchi taassurotlarimiz bilan bu safar Portugaliyada tanishasiz. Audi yangi Audi A5 Coupé ning yo'l sinovlari uchun Douro mintaqasini tanladi va biz sizga barcha tafsilotlarni birinchi qo'l bilan berish uchun u erda bo'lamiz.
