Mitsubishi L200 yoki Osiyo bozorida ma'lum bo'lganidek Tritonni yangilashga tayyorlanmoqda. 2015 yilda Yevropa bozorlarida sotilishi rejalashtirilgan ushbu mashhur pikapdagi o'zgarishlar chuqurdir.
Mexanika nuqtai nazaridan, L200 elektron boshqaruv nuqtai nazaridan 4D56CR blokida sezilarli yaxshilanishlarga ega bo'lib, bu yapon pikapiga Euro6 ifloslanishga qarshi talab qilinadigan standartlarga javob berishga yordam beradi. Hozirgacha 2.5Di-D ikkita versiyada taklif qilingan: biri 136 ot kuchiga ega, ikkinchisi 178 ot kuchiga ega. 2015-yilda 136 ot kuchiga ega variant 140 ot kuchi va 400 Nm quvvatga ega bo‘ladi, 178 ot kuchiga ega variant esa 180 ot kuchi va 430 Nm quvvatga o‘tadi.
BOG'LIQ: Matchedje, birinchi Mozambik avtomobil brendi pikap yuk mashinalarini ishlab chiqaradi
Lekin bu hammasi emas, chunki L200 Mitsubishi kompaniyasining yangi 4N15 blokini debyut qiladi. To'liq alyuminiy blok, 3500 aylanish tezligida 182 ot kuchi va 2500 aylanish tezligida 430 Nm maksimal momentni etkazib berishga qodir. Ushbu raqamlarga qo'shimcha ravishda, ushbu blok joriy 2.5Di-D bilan solishtirganda iste'molni 20% ga yaxshilashni, shuningdek, CO₂ chiqindilarini 17% ga kamaytirishni va'da qiladi. O'zgaruvchan taqsimlash tizimining (MIVEC) qabul qilinishi tufayli qisman erishilgan raqamlar - birinchi marta Mitsubishi dizel dvigatelida mavjud.
Transmissiyaga kelsak, L200 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va 5 pog'onali avtomatga ega bo'ladi, ikkalasi Easy Select 4WD to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan birlashtirilgan. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, vites o'zgartirish dastagi orqa g'ildiraklar (2WD) va to'liq g'ildiraklar (4WD) o'rtasida 2 rejimda 4H(yuqori) va 4L o'rtasida elektron almashish imkonini beruvchi (50km/soatgacha) tugmaga o'z o'rnini beradi. (past) , qiyinroq erlarda harakat qilish.
Tashqi tomondan, u biroz o'zgartirilgandek ko'rinsa-da, barcha panellar yangi. Old qismida LED yorug'lik chiroqlari bilan yangi panjara, shuningdek, yuqori versiyalar uchun HID yoki Xenon halogen yoritgichlari mavjud. Orqa tomonda optika yangi bo'lib, kuzovni yanada chuqurroq birlashtiradi. E'tibor bering, 2WD versiyalarida er balandligi 195 mm, 4WD versiyalarida esa 200 mm balandlikda joylashgan.
Ichkarida o'zgarishlar kamroq seziladi, ammo yashashga yaroqlilik o'lchamlari uzunligi 20 mm va kengligi 10 mm ga oshdi. Brend shuningdek, ovoz yalıtımını yaxshilashni va'da qilmoqda.
Uskunaga kelsak, L200 yangiliklarga to'la bo'lishini va'da qiladi, masalan: Keyless Entry tizimi, kalitsiz kirish va ishga tushirish/to'xtatish tugmasi; GPS-navigatsiyaga ega Mitsubishi multimedia ko'ngilochar tizimi; va orqa to'xtash kamerasi. Xavfsizlik uskunasida odatiy ABS va xavfsizlik yostiqchalariga qo'shimcha ravishda bizda tortish nazorati (ASTC) bilan birga elektron barqarorlik dasturi, shuningdek, ob'ektlarni tortishda yordam beradigan maxsus barqarorlik dasturi (TSA) mavjud.
