1979 yilda Jeneva avtosalonida Ford o'zining avtomobilini namoyish etdi Tuareg bayrami - Touareg bilan adashtirmaslik kerak - birinchi Fiestaning "sarguzashtli" seriyasini ko'rsatadigan prototip.
Ushbu prototip 40 yil oldin krossover va ixcham SUV uchun retseptni qanday kutganligi hayratlanarli. — plastik “zirhlar”ga ega va yerning balandligi baland bo'lgan, ular bo'lishni xohlagan SUVlarga taqlid qiladigan samarali utilitarlar.
Fiesta Tuaregning suspenziyasi ko'tarildi va mustahkamlandi, yo'llar kengaytirildi va 26 dyuymli Goodyear Terra yo'ltanlamas shinalari ularning maqsadini ochib berdi. Ushbu loyihaning hamkori Ghia to'plamni vizual tarzda yakunladi.
Ushbu off-road Fiesta ning vizual jozibasi ajoyibligicha qolmoqda. O'yin-sport jihati bugungi kunda ushbu transport vositalarining asosiy diqqatga sazovor joylaridan biri bo'lib qolmoqda.
"Zirh" biroz chalkashtirib yuboradigan darajada sportga xos edi - ulkan old spoyler va aniq yubkalar - ammo qolganlari yo'ldan tashqarida qichqirdi: kengaytirilgan tom (ko'proq joy); Range Roverda bo'lgani kabi ikki qismga bo'lingan yuklash ochilishi; bamperlar o'rniga po'lat quvurlar; uyingizda panjaralari va hatto qo'shimcha chiroqlar to'plami.
O'zining tashqi ko'rinishiga qaramay, bugungi kunda ko'pgina kichik krossoverlar va SUVlar kabi, Ford Fiesta Tuareg faqat ikki g'ildirakli haydovchiga ega, bu esa u bostirib kirishi mumkin bo'lgan sarguzashtlarni cheklaydi. Xuddi bugungidek. Fiesta Active va EcoSportning kontseptual salafimi?
"Sovuq boshlash" haqida. Razão Automóvelda dushanbadan jumagacha soat 9:00 da "Sovuq start" mavjud. Qahva ichayotganingizda yoki kunni boshlash uchun jasorat to'plaganingizda, qiziqarli faktlar, tarixiy faktlar va avtomobil olamidan tegishli videolardan xabardor bo'ling. Hammasi 200 dan kam so'zdan iborat.