Audi Germaniyada o'tkazilgan eng muhim chidamlilik poygasining 40-nashri bo'lgan Nyurburgring 24 soat poygasida barcha raqobatni yo'q qildi.
Bu 24 soat bosh aylanarli sur'at edi, lekin hatto noqulay ob-havo sharoiti ham Audi-ning ushbu afsonaviy nemis poygasida g'alaba qozonishiga xalaqit bermadi. Garchi yangi bo'lsa-da, Audi R8 LMS ultra o'zini jentlmen kabi tutdi va nemis kvartetini (Mark Basseng, Kristofer Xaase, Frank Stippler va Markus Vinkelxok) atigi 155 aylanishda 24 soatni bosib o'tishga olib keldi.
Audi Sport Team Phoenix (g'olib jamoa) o'zlarining Team Mamerow Racing jamoadoshlarini Audi R8 bilan atigi 3 daqiqadan so'ng chiziqni kesib o'tishganini ko'rdi, bu esa Audi so'nggi yillarda o'z nuqtai nazaridan juda zo'r ish olib borayotganini yana bir bor isbotlaydi. motor raqobatiga. Eslatib o‘tamiz, 2011-yil iyun oyida brend o‘zining 10-g‘alabasini R18 TDI LMP bilan 24 soat Le Manda nishonladi va iyul oyida SpaFrancorchamps-da birinchi marta 24 soatlik klassikalarda g‘alaba qozondi.
Portugaliyalik haydovchi Pedro Lami tomonidan zabt etilgan 9-o'rin ham e'tiborga molik.
Yakuniy tasnif:
1. Basseng/Haase/Stippler/Winkelhock (Audi R8 LMS ultra), 155 aylanish
2. Abt/Ammermüller/Hahne/Mamerow (Audi R8 LMS ultra), 3m 35,303s da
3. Frankenhout/Simonsen/Kaffer/Arnold (Mercedes-Benz), 11m 31,116s.
4. Leinders/Palttala/Martin (BMW), 1 davr
5. Fässler/Mies/Rast/Stippler (Audi R8 LMS ultra), 4 aylanish
6. Abbelen/Shmits/Brük/Huisman (Porsche), 4 davr
7. Myuller/Myuller/Alzen/Adorf (BMW), 5 davr
8. Xyurtgen/Shvager/Bastian/Adorf (BMW), 5 aylanish
9. Klingmann/Vittmann/Göransson/Lami (BMW), 5 aylanish
10. Zehe/Hartung/Rehfeld/Bullitt (Mercedes-Benz), 5 aylanish
Matn: Tiago Luís