Ford 2002 yilda Detroyt avtosalonida oddiygina GT deb ataladigan prototipini, Le Manning 24 soati tanlovining to'rt karra g'olibi GT40 timsolida yaratilgan superkarni taqdim etganida, u katta qiziqish uyg'otdi.
Ford o'z ishlab chiqarishni davom ettirishga qaror qildi va ishlab chiqarishdan oldingi prototip bilan birinchi aloqada bo'lganidan so'ng, hatto Jeremi Klarkson ham 2003 yilda buyurtma bergan super sportkarning jozibalariga qarshilik ko'rsatmadi.
Garchi Ford 4000 dan ortiq GT ishlab chiqargan bo'lsa-da, faqat 101 tasi Evropa uchun mo'ljallangan edi va ulardan atigi 27 tasi Buyuk Britaniyaning Ford kompaniyasi tomonidan Buyuk Britaniyaga ajratilgan va Klarkson eksklyuziv guruhning "a'zosi" bo'lgan.
Oradan ikki yil o'tib, 2005 yilda Jeremi Klarkson o'zining didiga ko'ra ko'k rangda oq chiziqlar (ixtiyoriy) va asl kontseptsiya bilan bir xil bo'lgan olti simli BBS g'ildiraklari bilan taqdim etilgan Ford GT avtomobilini oldi.
Tanqidchilar tomonidan e'tirof etilgan bo'lsa-da, markaziy orqa holatda o'rnatilgan 5,4 litrli Supercharged V8 tomonidan taqdim etilgan ishlash uchunmi (550 ot kuchi) yoki standart dinamik ko'nikmalar uchunmi, Jeremi Klarkson oxir-oqibat GTni bir oydan kamroq vaqt ichida qaytarib beradi. qaytarib berish.
Nega? Jeremi Klarkson, xuddi o'zi kabi, Ford GT ga ega bo'lish tajribasi va uning qurilmasiga ta'sir qilgan muammolar haqida o'zining "jinoyatdagi sheriklari" Richard Hammond va Jeyms Mey bilan Top Gear shousida ularni fosh qildi.
Taqdimotchining shikoyatlari orasida superkarning xususiyatlariga oid ba'zilari bor edi, masalan, saxovatli 1,96 m Ford GT kengligi, Buyuk Britaniyaga xos bo'lgan ko'plab tor yo'llarga qaraganda keng yo'llar yoki konturlarga ko'proq mos keladi yoki haddan tashqari burilish radiusi.
Ammo bu GT-ni boshlovchi uchun "tomchi suv" bo'lishiga olib kelgan muammolar bo'lardi. Signal va immobilayzerning nosozligi (uyga yetib borish uchun avtomashinani tortib olish va Toyota Corolla ijarasi kerak edi) Klarkson orzu qilgan mashinalaridan birini “jo‘natish”ga qaror qildi.
Biroq, Ford GT bilan sevgi va nafrat munosabatlari Klarksonni, hatto u bilan ko'p kilometr yurmagan bo'lsa ham, ushbu jihozni qayta sotib olishga olib keladi.
Yana tinch hayotga ega ikkinchi egasi
Ushbu Ford GT sovg'a qilgan 39 ming kilometrdan ko'proq masofani, aslida, uni 2006 yilda sotib olgan va Klarksonni qiynayotgan muammolardan "azob chekmagan" super sportkarning ikkinchi egasi qilgan.
Yangi egasining qo'lida u ba'zi yaxshilanishlar yoki o'zgarishlarni oldi, masalan, KW dan suspenziya yoki Accufab'dan sport egzosi. Biroq, asl qismlar saqlangan va avtomobil sotuviga kiritilgan.
Ford GT hozirda Buyuk Britaniyada GT101 tomonidan 315 000 evroga kamtarona sotilmoqda, bu boshqa GT-larning narxiga mos keladi, shuning uchun u 15 daqiqalik shon-shuhratga (yoki sharmandalikka) qaramay, bu unchalik ko'rinmasdi. qiymatiga ta'sir qilgan.