Joriy yilning 5-12 mart kunlari boʻlib oʻtadigan “Panda Raid”ning sakkizinchi nashri Madridni Marrakesh bilan 3000 kilometrlik toshlar, qum va teshiklar (koʻp teshiklar!) orqali bogʻlaydi. Mavjud avtomobilni hisobga olsak, qiyin sarguzasht: Fiat Panda.
Ushbu off-road poygasining asl maqsadi raqobatchilar o'rtasidagi raqobat emas, aksincha. Bu o'zaro yordam ruhini rag'batlantirish va texnologiyalardan (GPS, smartfonlar va boshqalar) foydalanmasdan sahrodan o'tishning adrenalini his qilish va his qilishdir. Gadjetlar nuqtai nazaridan faqat kompas, shuningdek, Parij-Dakarning birinchi nashrlari kabi xaritaga ruxsat beriladi.
Fiat Pandaga kelsak, u tog'li, yovvoyi va/yoki cho'l hududlarda hech qanday muammosiz harakatlana oladigan haqiqiy ko'p maqsadli avtomobildir. Qurilishning soddaligi tufayli har qanday mexanik muammoni osonlikcha hal qilish mumkin, bu esa vaqtni behuda sarflash yoki hatto Rolls-Royce Jules bilan sodir bo'lgan diskvalifikatsiyadan qochadi.
BOG'LIK: Fiat Panda 4X4 "GSXR": go'zallik soddalikda
Unutilmas taassurotni yaxshilash uchun ham, eng qiyin to'siqlarda ham yordam berish uchun yordamchi uchuvchini - o'qing do'stingizni - olib kelish tavsiya etiladi.
Panda Raid uchun modelni tayyorlash juda keng bo'lishi mumkin emas, shuning uchun test o'zining asosiy mohiyatini yo'qotmaydi: qiyinchiliklarni engish. Shuning uchun mashinalar amalda original bo'lib, ular faqat o't o'chirish moslamalari (ularni shayton to'qishiga yo'l qo'ymang), yordamchi gaz va suv idishlari, butun er usti shinalari va yana bir nechta sarguzashtli sovg'alar bilan jihozlangan.
O'tkazib yubormaslik: 2016 yilgi Dakar haqida 15 ta fakt va raqamlar
Panda Raid rasmiy veb-saytida siz qoidalarni tekshirishingiz va ushbu noyob tajriba uchun ro'yxatdan o'tishingiz mumkin. Shoshiling, tanlov mart oyida boshlanganiga qaramay, ro'yxatga olish 22 yanvarda tugaydi. Axir sizning oxirgi sarguzashtingiz qachon bo'lgan?