Taxminan besh oy oldin ochilgan, yangi DS 4 uni allaqachon Portugaliyada buyurtma qilish mumkin va biz uni to'g'ridan-to'g'ri, mamlakatimizda (statik) taqdimoti paytida kutib olish uchun bordik.
Biz uni hali haydaganimiz yo'q, lekin biz allaqachon uning an'anaviy besh eshikli xetchbeklari va SUV "kupelari" o'rtasida joylashtirgan qalin chiziqlarini va juda murakkab va texnologiyaga boy interyerini o'rganishga muvaffaq bo'ldik.
Portugaliyadagi frantsuz brendi menejerlari fikricha, DS 4 yangi DS Automobiles bestselleri (hozirda DS 7 Crossback) bo'lishi uchun hamma narsa bor, deb hisoblashadi - bu yangi Peugeot 308 va 308 avtomobillarida bo'lgani kabi qayta ishlangan EMP2 platformasi. yangi Opel Astra.
Kengligi 1,87 m (yon oynalar tortilgan holda) bilan DS 4 segmentdagi eng keng model bo'lib, bu jonli efirda yaqqol ko'rinadi, bu frantsuz modeli kuchli mavjudligini ko'rsatadi.
20 dyuymgacha bo'lgan past kapot va g'ildiraklar (kirish versiyasi 17 dyuymli g'ildiraklar bilan birga keladi; qolganlari esa 19 dyuymli to'plamlar bilan birga keladi) bozorga katta hajmdagi DS 4 ning alohida nisbatlariga ham juda ijobiy ta'sir ko'rsatadi. "ko'rish" nemis raqiblariga qaratilgan: BMW 1 Series, Mercedes-Benz A-Class va Audi A3.
Old qism DS Matrix LED Vision tizimini birlashtirgan yangi yorug'lik belgisi bilan belgilanadi, unga 150 LED kunduzi ishlaydigan chiroqlar qo'shiladi. Profilda C-ustuniga juda ko'p tushadigan tomning profili va o'rnatilgan eshik tutqichlari ajralib turadi.
Orqa tomonga o'tsak, tom chizig'ini kengaytirishga yordam beradigan spoyler, tik burchakli orqa oyna, juda katta bamper va xrom qoplamali geometrik egzoz rozetkalari mavjud.
Fransuz hashamati
Ichkarida, eng yaxshi DS Automobiles an'analarida, ushbu DS 4 o'zini juda keng pardozlash assortimenti bilan taqdim etadi, bu erda charm va yog'och, shuningdek, Performance Line versiyalaridan Alkantara va soxta uglerod ajralib turadi.
Elektr boshqaruvlari va pnevmatik sozlanishi bel tayanchiga ega old o'rindiqlar juda qulaylikka yo'naltirilgan va biz allaqachon jonli ko'rishga muvaffaq bo'lgan juda qiziqarli haydash holatiga hissa qo'shadi.
Orqa tomonda tizzalar va elkalar uchun bo'sh joy juda qoniqarli, shuningdek, bu model balandlikda har doim bir necha santimetrni o'g'irlaydigan panoramali tom bilan jihozlangan bo'lsa ham, bosh uchun.
DS Automobiles ma'lumotlariga ko'ra, uning yangi modeli 94% qayta ishlanadigan materiallar va 85% qayta ishlanadigan qismlardan tayyorlangan. Misol uchun, asboblar paneli asosan kenevirdan qilingan, ayniqsa, "yashirin" joylarda.
Ammo bir qarashda, bu juda tez aloqada bo'lganligi sababli va avtomobil "salonda" funksiyasi to'xtatilganligi sababli, biz ushbu interyerning qurilishi va bezatish sifati bilan juda hayratda qoldik, bu frantsuz premiumiga mos keladi. brend. ko‘nikib qolgan.
Juda ko'p texnologiya ...
Xavfsizlik va texnologiya nuqtai nazaridan, DS 4 yarim avtonom Drive Assist 2.0 (2-darajali) haydash tizimiga ega bo'lib, u boshqa narsalar qatorida yarim avtonom quvib o'tish va burchak tezligini sozlash bilan kruiz nazoratini ta'minlaydi.
Yana bir diqqatga sazovor joy - bu DS Kengaytirilgan Head-up Displey bo'lib, u ma'lumot old oynada emas, balki yo'lda, tezlikni, xabarlar haqida ogohlantirishlarni, haydovchiga yordam berish tizimlarini aks ettiruvchi 21" "ekran" ga ekvivalent hududda proyeksiyalanadi degan illyuziya yaratadi. navigatsiya va hatto biz tinglayotgan musiqa treki.
Markazda 10 dyuymli sensorli ekran — DS Iris tizimi bilan — uni ovoz, imo-ishoralar yoki markaziy konsolda joylashgan DS Smart Touch sensorli panel orqali boshqarish mumkin. Ushbu kichik "ekran" kattalashtirish/kichirish funksiyasini taniydi va hatto qo'l yozuvini taniy oladi.
Keyingi mashinangizni kashf eting
Barcha did uchun motorlar
Assortiment uchta benzinli dvigatelni o'z ichiga oladi - PureTech 130 ot kuchi, PureTech 180 ot kuchi va PureTech 225 ot kuchi - va 130 ot kuchiga ega BlueHDi Diesel bloki. Ushbu versiyalarning barchasi sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan bog'liq.
DS 4 E-Tense 225 o‘zining plaginli gibrid versiyasida 180 ot kuchiga ega to‘rt silindrli benzinli PureTech dvigatelini 110 ot kuchiga ega elektr motor va avtonomiya uchun 12,4 kVt/soat lityum-ion batareya bilan birlashtiradi. 55 kmgacha elektr rejimida (WLTP) .
Ushbu elektrlashtirilgan versiyada 225 ot kuchi va 360 Nm maksimal aylanish momenti tufayli DS 4 7,7 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlasha oladi va 233 km/soat maksimal tezlikka erisha oladi.
Portugaliyada assortiment qanday tashkil etilgan?
Portugaliya bozoridagi DS 4 assortimenti uchta variantdan iborat: DS 4, DS 4 CROSS va DS 4 Performance Line, bu versiyalarning har biri turli darajadagi uskunalar bilan bog'lanishi mumkin.
DS 4-da siz to'rtta darajadagi jihozlarga ishonishingiz mumkin: BASTILLE +, TROCADERO va RIVOLI, shuningdek, LA PREMIÈRE maxsus cheklangan nashri; DS 4 CROSS faqat TROCADERO va RIVOLI darajalarida mavjud; Va nihoyat, DS 4 Performance Line, uning nomi allaqachon mavjud bo'lgan yagona darajaga ishora qiladi.
Kirish darajasi BASTILLE + uskunasi darajasida ishlab chiqarilgan bo'lib, u standart sifatida 17 dyuymli g'ildiraklar, LED faralar, isitiladigan mato o'rindiqlari, orqa to'xtash uchun yordam, ikki zonali avtomatik iqlim nazorati va 10 dyuymli sensorli ekranni "taklif etadi".
Bunga TROCADERO versiyalarida (standart sifatida) charm va mato oʻrindiqlari, orqa koʻrinish kamerasi, DS kengaytirilgan bosh ekrani, DS Iris tizimi va DS Smart Touch, qora va xrom panjara, xrom egzozlar, inklyuziv eshik tutqichlari, ichki muhit yoritgichlari mavjud. (sakkiz rang) va 19 dyuymli g'ildiraklar.
Assortimentning yuqori darajasiga (standart sifatida) charm o‘rindiqlar, DS Matrix LED Vision, alyuminiy pedallar, alyuminiy eshik tokchalari, ovoz o‘tkazmaydigan oynalar va moslashuvchan kruiz nazorati bilan kengaytirilgan xavfsizlik to‘plami qo‘shilgan RIVOLI uskunalari darajasi erishiladi.
DS 4 ishlash liniyasi
Performance Line yangi DS 4 ning vizual jihatdan yanada dinamik versiyasi bo‘lib, tashqi ko‘rinishi qora rangda, Black Pack (DS WINGS, orqa chiroqlar orasidagi panjara, panjara va yon oynalar cheti) va o‘ziga xos MINNEAPOLIS g‘ildiraklari bilan ajralib turadi. qora rangda.
Bularning barchasi bir xil darajada eksklyuziv interyerga qo'shimcha ravishda, bu erda biz boshqa narsalar qatorida Alkantara sport o'rindiqlarini, rulda soxta uglerod aksentlarini va qarama-qarshi rangdagi tikuvlarni topamiz.
DS 4 xoch
DS 4 CROSS
Bu assortimentdagi eng sarguzasht xarakteriga ega va eng mustahkam tasvirga ega versiya, garchi uning shassisi jihatidan hech qanday o'zgarish bo'lmasa (erni tozalash boshqa versiyalar bilan bir xil).
Shunday qilib, CROSS varianti o‘zining tashqi ko‘rinishi bilan o‘ziga xosligi bilan ajralib turadi, chunki u yaltiroq qora rangdagi tom panjaralari va deraza pardasi, yon yubkalari granulalangan plastik himoyasi va eshiklarida “CROSS” logotipi, himoyasi alyuminiydan o‘rnatilgan bamperlar va eksklyuziv 19 dyuymli g‘ildiraklarga ega. .
DS 4 LA PREMIÈRE
Uch dvigatelda (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 va PureTech 225 EAT8) mavjud DS 4 LA PREMIÈRE eksklyuziv cheklangan nashri boʻlib, qatorning yuqori qismida joylashgan.
Ushbu versiya modelning tijorat debyutini anglatadi va mijozlarga birinchi bo'lib yetkazib beriladi. U faqat noyabr oyigacha, frantsuz brendi DS 4 ni birinchi yetkazib berishni boshlaydigan vaqtgacha sotuvga chiqariladi.
RIVOLI uskunasi darajasiga asoslanib, LA PREMIÈRE OPERA Brown Criollo teri ichki qismini va bir nechta porloq qora tashqi aksanlarni o'z ichiga oladi. LA PREMIÈREga xos original “1” logotipi alohida ajralib turadi.
Ushbu cheklangan nashr ikki rangda, kristalli marvarid va laklangan kulrang, ikkinchisi korpus bilan bir xil rangda o‘rnatilgan eshik tutqichlariga ega.
Va narxlar?
| Versiya | Motorizatsiya | kuch (Rezyume) | CO2 emissiyasi (g/km) | Narxi |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Benzin | 130 | 136 | 30 000 evro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Dizel | 130 | 126 | 33 800 evro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 ishlash liniyasi | Benzin | 130 | 135 | 33 000 evro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 ishlash liniyasi | Benzin | 180 | 147 | 35 500 evro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ishlash liniyasi | Dizel | 130 | 126 | 36 800 evro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Benzin | 130 | 135 | 35 200 evro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Benzin | 180 | 146 | 37 700 evro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Dizel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Benzin | 130 | 136 | 35 900 evro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Benzin | 180 | 147 | 38 400 evro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Dizel | 130 | 126 | 39 700 evro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Benzin | 130 | 135 | 38 600 evro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Benzin | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Benzin | 225 | 149 | 43 700 evro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Dizel | 130 | 126 | 42 400 evro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Benzin | 130 | 136 | 39 300 evro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Benzin | 180 | 148 | 41 800 evro |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Benzin | 225 | 149 | 44 400 evro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Dizel | 130 | 127 | 43 100 evro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | Benzin | 180 | 147 | 46 100 evro |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | Benzin | 225 | 148 | 48 700 evro |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 evro |
| DS 4 E-TENSE 225 ishlash liniyasi | PHEV | 225 | 30 | 41 500 evro |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 evro |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44 400 evro |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 evro |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 evro |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | 51 000 evro |