Garchi u global miqyosda eng tez rivojlanayotgan segmentlardan biri bo'lmasa ham (aksincha), minivenlar segmentiga pul tikayotgan ba'zi brendlar hali ham mavjud. BMW yangi avlodi bilan ulardan biri BMW 2 Series Active Tourer.
Biz yangi avlod oldida turganligimizning birinchi belgisi estetik bobda paydo bo'ladi, bu erda katta e'tibor kattaroq er-xotin buyrak va oldingi ustunlarga nisbatan ko'proq moyil bo'lishi kerak, bu Series 2 Activega yordam beradi. Tourer sport ko'rinishida.
Ehtiyotkor bo'lganlar, shuningdek, cho'zilgan yon oyna grafikasini, o'rnatilgan eshik tutqichlarini (aerodinamika minnatdor), ingichka LED optikasini (old va orqada standart) va torroq C ustunlarini ko'rishadi.
Bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, egzoz chiqishlari endi orqa yubka bilan birlashtirilgan va barcha versiyalarda ko'rinmaydi. Standart sifatida 16 dyuymli yoki 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar mavjud, ular variant sifatida 19 dyuymgacha “o'stirilishi” mumkin.
ichki makon unutilmagan
Ichkarida evolyutsiya yaqqol ko'rinib turibdi va so'nggi BMW iX tomonidan belgilangan ko'rsatmalarga amal qiladi, dizaynni soddalashtirish va butun sanoat uchun ko'ndalang bo'lgan jismoniy boshqaruvlar sonini kamaytirish tendentsiyasini nazarda tutadi.
Asosiy elementlar - nozik asboblar ekranlari (10,25 dyuym) va ma'lumot-ko'ngilochar tizimi (10,7 dyuym), ikkinchisi haydovchiga ma'lumotlar bilan maslahatlashishni osonlashtirish uchun biroz egilgan.
Shuningdek, bizda o‘rnatilgan boshqaruv paneliga ega “suzuvchi” qo‘l dayama va uning ostida saqlash bo‘limi sifatida foydalanish uchun joy bor, old tomonida katta stakan ushlagich va yangi smartfon uyasi (bu ko‘rinib turadi va ixtiyoriy ravishda simsiz quvvatlanadi) joylashgan. ).
iX-dagi ilhom aniq.
Lekin Series 2 Active Tourerning ichki qismi nafaqat uslubga tegishli. Bir necha turdagi o'rindiqlar va qoplamalar mavjud, elektr sozlash va massaj funktsiyasi kabi variantlar mavjud va hatto oldingi o'rindiqlar orasida yangi havo yostig'i mavjud.
Yashash uchun qulaylik sohasida, orqa o'rindiqlar (13 sm relslar bo'ylab sirpanishi mumkin) eng ilg'or holatidadir, bagaj hajmi 90 litrgacha oshadi. Orqa o'rindiqlar 40:20:40 nisbatda yig'ilib, yuk va yo'lovchilarni moslashuvchan tashish imkonini beradi, bagaj xonasining hajmi 470 dan 1455 litrgacha (218i va 218d da) va 220i va 415 dan 1405 litrgacha o'zgarib turadi. 223i Active Tourer.
Elektr va avtomatik boshqariladigan yuk eshigi standart bo'lib, treyler tirkamasiga opsiya sifatida buyurtma berish mumkin.
Axborot-ko'ngilochar tizimi o'sib bormoqda
To'liq yangilangan ko'rinishga qo'shimcha ravishda, yangi BMW 2 Series Active Tourer o'zining yangi iDrive boshqaruv tizimini (BMW 8) qabul qilganligi bilan ham ajralib turadi, bu Bavariya brendining ushbu tizimdan foydalangan birinchi ixcham modelidir.
Keyingi mashinangizni kashf eting
Yangi grafikalar va menyularning boshqa “tartibi” bilan ushbu tizim koʻproq funksiyalarga ega “Intellektual shaxsiy yordamchi”ni ham taklif etadi. Navigatsiya Bulutdan olingan maʼlumotlarga asoslanadi va ushbu tizim shuningdek, sayohat paytida suratga olish (va ularni smartfonga yuborish) imkonini beruvchi ichki kameraga va 5G bilan ishlash uchun tayyorlangan yangi eSIM kartaga ega.
Elektrlashtirilgan va 218 ot kuchigacha
Old g'ildirakli versiyalarda 136 dan 218 ot kuchigacha bo'lgan to'rtta dvigatel mavjud bo'lib, avtomatik ikki debriyajli uzatmalar qutisi va etti pog'onali Steptronic endi barcha Series 2 Active Tourerda standart hisoblanadi (oldingi avlodda vites qutisi bo'lgan versiyalar mavjud edi) tork konvertori bilan olti pog'onali mexanik va sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi).
Asosiy diqqatga sazovor joylar orasida barcha benzinli dvigatellar uchun yangi ikki tomonlama in'ektsiya tizimi va 223i va 220i engil gibrid tizimining 48V yangi versiyasi mavjud, bu erda avtomat uzatmaga o'rnatilgan elektr motor benzinli dvigatelni "surish" bilan to'ldiradi. 19 ot kuchi bilan maksimal umumiy unumdorlik 223i (204 ot kuchi + 19 ot kuchi) da 218 ot kuchi va 220i (156 ot kuchi + 19 ot kuchi) da 170 ot kuchi.
218i (136 ot kuchi) va 218d (150 ot kuchi) versiyalari ham ishga tushirilgandan so'ng mavjud, biroq u ko'proq dinamizm va, albatta, rejimda aylanish imkoniyatini va'da qiluvchi plagin gibrid variantlarini keyingi yozgacha kutishga to'g'ri keladi. 100% elektr.
Ajablanarlisi yo'qki, nemis muhandislari shassida ham bir qancha yaxshilanishlarni amalga oshirdilar, unda kengroq yo'llar, g'ildirakning sirpanishini cheklash funksiyasi (tortishish va yo'nalish barqarorligini yaxshilaydi) va integratsiyalangan tormoz tizimi barcha standartga mos keladi. Old osma ko'taruvchi amortizatorlar, shuningdek, moslashuvchan M suspenziyasi ham ixtiyoriydir (bu amortizatsiya chastotasini tanlash, sport boshqaruvi va erni tozalashni 15 mm qisqartirishni o'z ichiga oladi).
Bozorga 2022 yilning birinchi choragida chiqishi rejalashtirilgan yangi BMW 2 Series Active Tourer Portugaliyada sotiladigan qiymatlar hali ma'lum emas.