2020 yil B-SUV segmentida gavjum yil bo'lishini va'da qilmoqda. Yangi Renault Capturga endi yangisi ham qo'shildi Peugeot 2008 . Ushbu kichik segmentdagi sotuvlarning 35% dan ko'prog'iga to'g'ri keladigan ikkita model.
SEAT Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland X, Volkswagen T-Cross, Nissan Juke va tez orada yangi Ford Puma va Skoda Kamiq kabi dalillarga to'la takliflar bilan to'ldirilgan segment. Tanlov oson emas...
Bunday shiddatli raqobatga duch kelgan frantsuz brendi o'zining 2008 yilgi Peugeot avtomobilini yangiladi, to'g'rirog'i qayta ixtiro qildi.Yangi platforma, yangilangan dvigatellar, qo'shimcha texnologiyalar va, albatta, elektrlashtirilgan versiya. Biz allaqachon sinab ko'rdik. Bizning birinchi taassurotlarimizni ushbu videoda ko'ring:
Nisbatan qisqacha birinchi aloqa, lekin 2-avlod Peugeot 2008 ambitsiyalarini tushunish uchun etarlicha uzoq. Bu model hozirda o'z faoliyatini to'xtatgan 1-avlod Peugeot 2008-ga qaraganda kosmosda, texnologiyada va qulaylikda juda ko'p teshiklarga ega.
Yangi Peugeot 2008 narxlari
Portugaliyada yangi Peugeot 2008 narxi shu yildan boshlanadi 1.2 Puretech Active versiyasi uchun 21 500 evro . Ammo benzinli dvigatellarga kelsak, taklif 130 va 155 ot kuchiga ega 1.2 Puretech dvigatelining yana ikkita versiyasini qamrab oladi.
Dizel sohasida bizda 100 va 130 ot kuchiga ega 1,5 BlueHDI dvigatelining ikkita versiyasi mavjud va ularning narxi 2000-yildan boshlanadi. 25 200 evro.
| FAOL | ALLURE | GT LINE | GT | |
| 1.2 PureTech 100 CVM6 | 21 500 evro | 23 500 evro | – | – |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22 970 evro | 24 650 evro | 26 650 evro | – |
| 1.2 PureTech 130 EAT8 | 24 970 evro | 26 650 evro | 28 650 evro | – |
| 1.2 PureTech 155 EAT8 | – | – | – | 32 250 evro |
| 1.5 BlueHDi 100 CVM6 | 25 200 evro | 27 200 evro | 29 200 evro | – |
| 1.5 BlueHDi 130 EAT8 | – | 30 350 evro | 32 350 evro | – |
| Elektr 100 KVt (136 ot kuchi) | 36 600 evro | 38 350 evro | 40 550 evro | 43 450 evro |
Peugeot e-2008 modelning birinchi sotuv bosqichida taqdim etilmaydi — birinchi yetkazib berishlar 2020-yilning aprel oyida bo‘lib o‘tadi — 100% elektr versiyasi bo‘lib, 136 ot kuchi, 50 kVt/soat batareya quvvati va 320 km. e'lon qilingan avtonomiya (WLTP tsikli).
Men Dvigatel haqidagi barcha ma'lumotlarni ko'rishni xohlayman!
Uskunalar darajasiga kelsak, ular Active, Allure va GT Line o'rtasida bo'linadi. Ushbu jihozlar darajasidan yuqorida faqat 2008 GT versiyasi mavjud, faqat 1,2 PureTech 155 ot kuchiga ega dvigatel (diapazondagi eng kuchli) va 100% elektr versiyasida mavjud.
Rasmlar galereyasini suring:
Peugeot 2008 Allure versiyasida.
Qaysi darajadagi uskunani tanlashim kerak?
Agar sizning asosiy tashvishingiz jamg'arma bilan bog'liq bo'lsa, bunga shubha yo'q. Siz versiyani tanlashingiz kerak 2008 yil faol . Biroq, siz menga majburiy bo'lib tuyuladigan ba'zi jihozlardan voz kechishingiz kerak bo'ladi: i-cockpit 3D tizimi, maxsus g'ildiraklar, kalitsiz ishga tushirish tizimi, elektr qo'l tormozi, to'rtta USB port yoki avtomatik konditsioner.
Bularning barchasi versiyada standart sifatida mavjud bo'lgan elementlardir 2008 yil Allure , bu yana 2000 evro turadi, shuningdek, 17 dyuymli g'ildiraklar, orqa to'xtash kamerasi, mato/charm qoplamali interyer va xrom aksentli old panjara qo'shiladi - bu menga yaxshiroq tuyuladi ...
Men to'liq uskunalar ro'yxatini ko'rishni xohlayman!
Allure versiyasidan yuqorida biz versiyani topamiz 2008 GT liniyasi - bu yana 2000 evro qo'shadi. Sport tashqi ko'rinishidan tashqari - uchta tirnoqli Peugeot Full LED faralari va qora "quyuq xrom" panjara bilan yaxshilangan - biz yanada ilg'or haydashga yordam paketi va sport interyeriga ega bo'lamiz: teshilgan charmli GT rul, o'rindiqlar. sport, qora tom, alyuminiy pedallar va qoraytirilgan yon oynalar.
Ierarxiyaning yuqori qismida biz versiyani topamiz 2008 GT , bu uskunalar darajasidan ham ko'proq - bu boshqa qatorning deyarli avtonom versiyasi bo'lib, u faqat e-2008 va butun diapazondagi eng kuchli dvigatel, 1,2 PureTech 155 ot kuchi bilan birgalikda paydo bo'ladi.
Aynan 2008 GT da biz Peugeot 2008 haydash vositalari va texnologiyalari, ya'ni kechayu kunduz avtomatik favqulodda tormoz tizimi (video va radar bilan faol xavfsizlik tormozi) taklif qilishi mumkin bo'lgan maksimal darajaga erishamiz - kamroq versiyalarda. jihozlangan, bu tizim faqat kun davomida ishlaydi — va axborot-ko'ngilochar tizimning 10 dyuymli displeyi.
Qaysi birini tanlash kerak? Menimcha, eng yaxshi narx / uskuna nisbati Allure versiyasiga to'g'ri keladi. Ammo dinamik jihatga yuqori baho bersangiz, GT Line versiyasi eng mos keladi.
Bir narsa aniq: qaysi versiya haqida gap ketsa, yangi Peugeot 2008 har qachongidan ham raqobatbardosh segmentda juda kuchli dalillarni taqdim etadi.
2020-yil 23-yanvardagi yangilanish: Peugeot e-2008 ning yakuniy narxlari narxlar ro‘yxatiga qo‘shildi.