Ijrochi direktorining ovozi bilan vodorod yonilg'i xujayrasi transport vositalariga unchalik ishonmaydigan Volkswagen guruhi pozitsiyasiga qarama-qarshi tsiklda, Renault guruhi vodorod harakatchanligi bo'yicha majburiyatlarni mustahkamlashda davom etmoqda.
Fransuz gigantining vodorod va yoqilg‘i xujayralari yechimlari bo‘yicha jahon yetakchisi Plug Power Inc. bilan birgalikda yaqinda yaratgan qo‘shma korxonasi buning isbotidir.
Ikki kompaniyaga teng ravishda tegishli bo'lgan qo'shma korxona "HYVIA" nomini oldi - bu belgi "HY" vodorod va lotincha "VIA" yo'lining qisqarishidan kelib chiqqan va bosh direktor Devid Xolderbaxga ega. Renault guruhida 20 yildan ortiq tajribaga ega.
Maqsadlar qanday?
"HYVIA" ning maqsadi "Evropada harakatchanlikni dekarbonizatsiya qilishga hissa qo'shish" dir. Buning uchun Frantsiyani "kelajakning ushbu texnologiyasini sanoat va tijorat rivojlanishida birinchi o'ringa qo'yish" niyatida bo'lgan kompaniya allaqachon rejaga ega.
Bu kalit yechimlarning to'liq ekotizimini taklif qilish haqida: yonilg'i xujayralari, zaryadlash stantsiyalari, uglerodsiz vodorod ta'minoti, texnik xizmat ko'rsatish va parkni boshqarish bilan jihozlangan engil tijorat avtomobillari.
Fransiyaning to‘rtta joyida tashkil etilgan “HYVIA” o‘z homiyligida ishlab chiqarilgan yonilg‘i xujayrasi bilan jihozlangan dastlabki uchta avtomobil 2022-yil oxirida Yevropa bozoriga chiqadi. Hammasi Renault Master platformasi asosida yuk tashish uchun versiyalarga ega bo‘ladi ( Van va shassi kabinasi) va yo'lovchi tashish uchun (shahar "mini-avtobus").
Luka de Meo, Renault Group bosh direktoriHYVIA hamkorligini yaratish bilan Renault guruhi 2030 yilga borib bozordagi eng yashil avtomobillar ulushiga ega bo'lish maqsadini ko'zlaydi.
"HYVIA" taqdim etilgan bayonotga ko'ra, Renault guruhi "HYVIA vodorod texnologiyasi Renaultning E-TECH texnologiyasini to'ldiradi va avtomobilning masofasini 500 km gacha oshiradi va atigi uch daqiqa zaryadlash vaqti" ni ta'kidlaydi.