Yangilik Agência Lusa tomonidan e'lon qilinib, Antonio Kosta hukumati joriy payshanba kuni Vazirlar Kengashida 1 va 2-sinflarni qo'llashni tartibga soluvchi parametrlarni, ya'ni to'lov qiymatlarini oshirishni ma'qulladi. to'lovlarda.
Ijroiya tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, 1-sinf uchun to'lovni amalga oshirish uchun kapotning maksimal balandligi oldingi o'qga vertikal ravishda o'lchanadi. joriy 1,10 m dan 1,30 m gacha boradi.
Shu bilan birga, milliy avtomagistrallarda eng kam miqdorni to'lash uchun ruxsat etilgan maksimal og'irlik (brutto og'irlik) endi o'rindiqlar sonidan qat'i nazar, inklyuziv hisobda 2300 kg ni tashkil qiladi.
Biroq, pastroq qiymat qo'llanilishi uchun, shuningdek, avtomobillar "Avtomobil chiqindilari uchun EURO 6 ekologik standarti" ga mos kelishi kerak.
Vazirlar Kengashi tomonidan tasdiqlangan qarorDiplom milliy me'yoriy-huquqiy bazani yo'l harakati xavfsizligi va transportning ekologik barqarorligi bo'yicha Evropa qonunchiligiga moslashtiradi, bu esa avtomobil yo'llaridan foydalanuvchilarga beriladigan munosabatda izchillikni ta'minlaydi.
Qaror sanoatning xohish-istaklariga javob beradi
Eslatib o'tamiz, 1 va 2-toifali avtotransport vositalarining toifalarini moslashtiradigan nizomga avtomagistralning bir kilometri uchun pullik tariflarni qo'llash maqsadida kiritilgan o'zgartirish uzoq vaqtdan beri Portugaliya bozorida faoliyat yurituvchi avtomobil ishlab chiqaruvchilar va import qiluvchilar tomonidan bildirilgan talab edi. .
Eng ko'p eshitilgan ovozlar orasida Mangualdedagi zavodi bo'lgan Citroën, Peugeot, DS va Opel brendlarining egasi frantsuz PSA ovozi ham bor edi. Yaqinda u yangi yengil tijorat avtomobillari va MPV, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter va Opel Combo ishlab chiqarish uchun muhim sarmoya kiritgan joy.
Biroq, K9 kod nomi bilan bir xil bazaning filiallari bo'lgan transport vositalari oldingi o'q hududida 1,10 m dan ortiq balandlikda bo'lganligi sababli, ular 2-sinf bojlarini to'lash xavfini tug'dirdilar. O'shanda kompaniyaning bir nechta agentlarini ogohlantirgan narsa, oxir-oqibat, kutilayotgan sotuvlarning keskin pasayishiga olib keladi va zavodning hayotiyligini shubha ostiga qo'yadi va ishlab chiqarish Ispaniyaga ko'chirilishi mumkin. Va Mangualde ish o'rinlari sonining tabiiy kamayishi.
Portugaliya hukumati tomonidan qabul qilingan qaror bilan nafaqat sektorning talablaridan biri, balki bu ish o'rinlari ham boshidan himoyalangan.