Ko‘pchilik tomonidan Volvoning eng timsoli deb hisoblangan P1800, shved dizayneri Pelle Petterson tomonidan yaratilgan, italyancha ilhomlantirilgan kuchli kupe bu yil (2021) o‘zining 60 yilligini nishonlamoqda.
Shunday qilib, uning tarixi 1961 yilga borib taqaladi, ya'ni oqlangan shved kupesi sotuvga chiqarilgan yil, lekin aniq inglizcha "qovurg'a" bilan. Buning sababi shundaki, o'sha paytda Volvo ushbu P1800 ni o'z vositalari bilan ishlab chiqara olmadi.
Shu sababli, ushbu modelni hayotining birinchi yillarida ishlab chiqarish Buyuk Britaniyada amalga oshirilgan, shassi Shotlandiyada ishlab chiqarilgan va Angliyada yig'ilgan.
Va bu 1963 yilgacha davom etdi, Volvo P1800 yig'inini Shvetsiyaning Gothenburg shahriga olib ketishga muvaffaq bo'ldi. Olti yil o'tgach, 1969 yilda u shassi ishlab chiqarishni Shimoliy Evropadagi Olofstryomga o'tkazdi.
Volvo 121/122S uchun asos bo'lib xizmat qilgan platformaga asoslanib, P1800 1,8 litrli to'rt silindrli dvigatelga ega edi - B18 deb nomlangan - dastlab 100 ot kuchi ishlab chiqargan. Keyinchalik quvvat 108 ot kuchiga, 115 ot kuchiga va 120 ot kuchiga ko'tariladi.
Ammo P1800 B18 bilan to'xtamadi, uning hajmi kub santimetrda, 1800 sm3, unga o'z nomini berdi. 1968 yilda B18 2000 sm3 va 118 ot kuchiga ega kattaroq B20 bilan almashtirildi, ammo kupe nomi o'zgartirilmadi.
Ishlab chiqarish 1973 yilda yakunlandi
Agar kupe sehrlangan bo'lsa, 1971 yilda Volvo butunlay yangi orqa dizaynga ega bo'lgan P1800 ES ning yangi varianti bilan hammani va hamma narsani hayratda qoldirdi.
"An'anaviy" P1800 bilan taqqoslaganda, farqlar aniq: tom gorizontal ravishda kengaytirildi va profil ko'proq yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlovchi tortishish tormozini eslata boshladi. U atigi ikki yil davomida, 1972-1973 yillarda ishlab chiqarilgan va Atlantikaning narigi tomonida katta muvaffaqiyat qozongan.
Ushbu P1800 ES versiyasi tsiklining tugashi bilan ushbu tarixiy avtomobil ishlab chiqarish ham tugaydi. Sabablari? Qizig'i shundaki, Volvo uchun aziz mavzu bilan bog'liq, xavfsizlik.
Shimoliy Amerika bozoridagi yangi, talabchanroq qoidalar keng qamrovli va qimmat o'zgartirishlarni kiritishga majbur qiladi, chunki Volvoning o'zi shunday tushuntiradi: "Shimoliy Amerika bozoridagi xavfsizlik talablarining qattiqroqligi uni ishlab chiqarishni juda qimmatga solib qo'yadi, ularga rioya qilishga urinib ko'rish mumkin emas".
"Avliyo" turkumidagi jahon ko'rgazmasi
Volvo P1800 1960-yillarda shov-shuvga sabab bo'lgan "Avliyo" teleseriali tufayli "kichik ekranda" yulduzga aylanib, kuchli xalqaro e'tirofga ega bo'ladi.
Oq marvarid bilan bezatilgan P1800 S serialda marhum Rojer Mur ishtirok etgan bosh qahramon Saymon Templar avtomobili bo‘lgan.
1966 yil noyabr oyida Gothenburg (Shvetsiya) shahridagi Torslanda shahridagi Volvo zavodida ishlab chiqarilgan ushbu P1800 S "Minilite g'ildiraklari, Hella tuman chiroqlari va yog'och rul" bilan jihozlangan.
Ichkarida, shuningdek, asboblar panelidagi termometr va salonda joylashgan ventilyator kabi ba'zi eksklyuziv detallarni ko'rsatdi, bu esa suratga olish paytida aktyorlarni sovutish uchun xizmat qildi.
Ekran va kameradan tashqarida Rojer Mur aslida ushbu modelning birinchi egasiga aylandi. Uning London davlat raqami "NUV 648E" 1967 yil 20 yanvarda ro'yxatga olingan.
"Avliyo" serialida avtomobil "ST 1" raqamlariga ega bo'lib, 1967 yil fevral oyida suratga olingan "Olmosdagi dublyor" epizodida debyut qildi. Uni bosh qahramon boshqaradi. 1969 yil seriyasi.
Rojer Mur bu modelni yillar o'tib aktyor Martin Bensonga sotadi, u yana sotishdan oldin uni bir necha yil saqlab qolgan. Hozirda u Volvo Cars kompaniyasiga tegishli.
5 million kilometrdan ortiq…
Agar siz shu vaqtgacha erishgan bo'lsangiz, P1800 nega bu qadar o'ziga xosligini allaqachon tushungan bo'lsangiz kerak. Ammo biz ushbu shved klassikasining eng yaxshi hikoyasini oxirgisiga qoldirdik.
Uch yil avval olamdan o‘tgan amerikalik fan professori Irv Gordon o‘zining qizil Volvo P1800 rusumli avtomashinasida notijorat avtomobilda bitta egasi bosib o‘tgan eng uzoq masofa bo‘yicha jahon rekordini o‘rnatganidan so‘ng Ginnesning rekordlar kitobiga kirdi.
1966 va 2018 yillar oralig'ida o'zining asl dvigateli va uzatmalar qutisini hanuzgacha saqlab qolgan ushbu Volvo P1800 "dunyo bo'ylab 127 dan ortiq aylanish yoki oyga olti marta sayohat qilgan holda besh million kilometrdan (...) ko'proq masofani bosib o'tdi".