McLaren hozirgina "ballistik" 765LT ning O'rgimchak variantini taqdim etdi, u Coupé versiyasining kuchi va agressivligini saqlaydi, ammo endi bizga "ochiq osmon" 4,0 litrli ikki turbo V8 dvigatelidan bahramand bo'lish imkonini beradi.
Ushbu O'rgimchakning tomi bitta bo'lak uglerod tolasidan yasalgan bo'lib, tezlik 50 km/soatdan oshmasa, haydash paytida ochilishi yoki yopilishi mumkin. Bu jarayon atigi 11 soniyani oladi.
Aytgancha, uning kabriolet ekanligi biz bilgan 765LT dan eng katta farqi bo‘lib, bu og‘irligi atigi 49 kg ko‘proq degani: Spider versiyasining og‘irligi 1388 kg (yugurish tartibida) va kupening og‘irligi 1339 kg .
McLaren 720S Spider bilan taqqoslaganda, bu kabriolet 765LT 80 kg engilroq bo'ladi. Bu ta'sirli raqamlar va uglerod tolasidagi Monocage II-S strukturasining qattiqligi ushbu "ochiq" versiyada qo'shimcha mustahkamlashni talab qilmasligi bilan izohlanadi.
Kabriolet va yopiq versiya o'rtasida massa jihatidan sezilarli farq yo'q, shuningdek, deyarli bir xil bo'lgan tezlashtirish registrlari bo'yicha katta farq yo'q: bu McLaren 765LT Spider 0 dan 100 km/soatgacha tezlanishni amalga oshiradi. 2,8 soniyada va 330 km/soat maksimal tezlikka erishadi, xuddi "aka" 765LT Coupé kabi.
0-200 km/soat tezlikda u atigi 0,2 soniya (7,0 soniyaga nisbatan 7,2 soniya), 300 km/soatgacha 1,3 soniya ko‘proq (18 soniyaga qarshi 19,3 soniya) yo‘qotadi, chorak mil esa kupega nisbatan 10 soniyada yakunlanadi. 9,9 s.
Ikki turbo V8 ni "ayblash"
Bu registrlarning "aybi", albatta, 765 ot kuchi (7500 aylanish tezligida) va 800 Nm maksimal momentni (5500 aylanish tezligida) ishlab chiqaradigan va avtomatik dual bilan bog'liq bo'lgan 4,0 litrli ikki turbo V8 dvigatelidir. - barcha momentni orqa o'qga yuboradigan etti tezlikli debriyaj vites qutisi.
765LT Spider shuningdek, avtomobilning har bir uchida bir-biriga ulangan gidravlik amortizatorlardan foydalanadigan, an'anaviy stabilizator panjaralaridan foydalanishdan voz kechadigan va 19" old va 20" g'ildiraklar bilan birga keladigan Proaktiv shassis boshqaruvidan foydalanadi.
Qolganlari uchun bu versiyani Coupédan juda oz ajratib turadi, bizda hatto trekda "haydash" imkoniga ega bo'ldik. Bizda hali ham faol orqa qanot bor, orqa chiroqlar orasiga to'rtta egzoz trubkasi "o'rnatilgan" va deyarli har bir korpus panelida sezilarli bo'lgan juda agressiv aerodinamik paket.
Salonda hamma narsa bir xil, Alkantara va ochiq uglerod tolasi deyarli butunlay atrof-muhitga hukmronlik qiladi. Ixtiyoriy Senna o'rindiqlari - har birining og'irligi 3,35 kg - asosiy qahramonlardan biri.
Buning narxi qancha?
Coupé versiyasida bo'lgani kabi, 765LT Spider ishlab chiqarish ham atigi 765 dona bilan cheklangan, McLaren Buyuk Britaniyadagi narxi 310 500 funt sterlingdan, taxminan 363 000 evrodan boshlanishini e'lon qildi.