Ajoyib 2020-yildan so'ng u nafaqat LMP2 toifasida 24 soatlik Le Manda g'olib chiqdi, balki FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionati va Evropa Le Mans seriyasida g'olib chiqdi. Filipe Albukerke 2021 yilda "o'ng oyoqda" kirgan.
Shimoliy Amerika chidamlilik chempionati (IMSA) yilining birinchi poygasi bo'lgan Daytonaning 24 soatlik poygasida portugaliyalik chavandoz yana bir bor shohsupaning eng yuqori pog'onasiga ko'tarilib, poygadagi ikkinchi umumiy g'alabasini qo'lga kiritdi (uchinchisi qo'lga kiritildi). 2013 yilda GTD toifasida).
O'zining yangi jamoasi Ueyn Teylor Racingning Acura bortida debyut qilgan portugaliyalik haydovchi rulni Riki Teylor, Helio Kastroneves va Aleksandr Rossi haydovchilari bilan bo'lishdi.
qiyin g'alaba
Daytonadagi bahsli poyga Albukerke akurasi va yaponiyalik Kamui Kobayashi (Cadillac)ning Kadillak avtomobili o'rtasida bor-yo'g'i 4,704 soniya va birinchi o'rin va uchinchi o'rin o'rtasidagi 6,562 soniya farq bilan yakunlandi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Portugaliyaliklar tomonidan boshqarilgan 10-raqamli Acura poyga yakunlanishiga taxminan 12 soat qolganida birinchi o'ringa yetib keldi va shundan beri u raqiblarning "hujumlari"ga qarshilik ko'rsatib, bu pozitsiyani deyarli tark etmadi.
Ushbu musobaqa haqida Filipe Albukerke shunday dedi: “Ushbu g'alaba hissini ta'riflashga so'zim ham yo'q. Bu mening hayotimdagi eng qiyin poyga bo'ldi, har doim chegarada bo'lib, raqiblarimizning muvaffaqiyatini to'ldirishga harakat qildim».
Ver esta publicação no Instagram
Shuningdek, João Barbosa erishgan natijaga e'tibor bering (u allaqachon musobaqada uch marta g'olib bo'lgan, oxirgisi 2018 yilda Filipe Albukerke bilan avtomobilni baham ko'rgan). Bu safar portugaliyalik haydovchi LMP3 toifasida poygaga chiqdi va Sean Creech Motorsport jamoasining Ligier JS P320 Nissan mashinasini boshqarib, sinfda ikkinchi o'rinni egalladi.