Ma'lumki, biz o'tmishga qaytishni yaxshi ko'ramiz. Klassikaga bag'ishlangan bizning maydonimizga tashrif buyuring va siz Razão Automóvelning kundalik hayoti nafaqat zamonaviy va eng so'nggi modellarni sinab ko'rish ekanligini tushunasiz.
Bugun biz rekordchini eslash uchun 1988 yilga qaytishga qaror qildik. THE Renault 21 Turbo.
Bu 1988 yilda Renault o'zining mashhur Renault 21 - frantsuz brendining eng taniqli avtomobili - dunyodagi eng tez avtomobillar kitobida paydo bo'lishiga qaror qilganida edi.
O'sha paytda allaqachon dvigatelga ega bo'lgan Renault 21 Turbo Quadra asosida 2.0 Turbo 175 ot kuchi va to'rt g'ildirakli, ishlab chiqarish avtomobillari uchun muz tezligi bo'yicha jahon rekordini yangilash uchun birlik tayyorladi.
Kutilganidan farqli o'laroq, original Renault 21 Turbo-da amalga oshirilgan o'zgartirishlar unchalik keng emas edi. Orqa ko'rinish oynalari olib tashlandi, aerodinamik ishqalanishni kamaytirish uchun avtomobilning pastki qismi qoplandi va rekord darajadagi modelda ishlatiladigan g'ildiraklar seriyali modeldagi bilan bir xil edi.
Mexanik darajada o'zgartirishlar ham minimal edi. Asl Turbo Garrett T03 o'rnini egalladi, siqish nisbatini oshirish uchun silindr boshi to'g'rilandi, eksantrik vallar o'zgartirildi va nihoyat, elektron boshqaruv ushbu yangi mexanik xususiyatlarga, shuningdek, salbiy haroratlarga javob berish uchun yaxshi sozlandi.
Quruq yo'llarda e'lon qilingan 227 km/soat maksimal tezlikdan Renault 21 Turbo muzda 250 km/soatdan oshdi!
Nihoyat, tormozlash. Ehtiyotkorlik maqsadida Renault Renault 21 Turbo’ni biz dragsterlarda topadiganimizga o'xshash parashyut tizimi bilan jihozlashga qaror qildi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Ikki kunlik sinovdan so'ng, shu jumladan yo'lda kesib o'tgan ilg'ish (allaqachon sekinlashdi) va qor avtomobilida uyga qaytgan baliqchi bilan qo'rquv - nihoyat, 1988 yil 4 fevralda uchuvchi Jan-Per Malcher, Shvetsiyaning Hornavan ko'li muz ustida 250,610 km/soat tezlikka erishdi.
Shunday qilib, Renault o'z maqsadiga erishdi: Renault 21 uchun ishlab chiqarilgan avtomobil uchun muzda tezlik bo'yicha jahon rekordini qo'lga kiritish. Bu rekord tushishi uchun 23 yil kutishimiz kerak edi.
2011 yilda Bentley Bentley Continental GT Supersports rulida Renault 21 Turbo rekordini o'rnatish uchun ralli bo'yicha jahon chempionatining eng katta tirik afsonalaridan biri Yuxa Kankkunenni taklif qildi.
Missiya uchun mas'ul model quyidagicha edi:
Ajablanarlisi shundaki, Britaniyaning hashamatli avtomobili 330,695 km/soat maksimal tezlikni qayd etib, mashhur frantsuz salonini ortda qoldirdi. Hamma narsaga qaramay, Bentley modeli o'sha paytda Renault tomonidan tavsiya etilganidan ko'ra ko'proq o'zgarishlarga ega edi. Ajoyib, shunday emasmi?
Agar ushbu matn bilan qalbingizni sog'inch egallab olgan bo'lsa, mana chorasi:
Men ko'proq hikoyalar istayman!
Reason Automóvel-dan yuzlab maqolalarni o'qish va Whatsapp guruhlarida do'stlaringiz bilan baham ko'rish. Ha, bu shunchaki YouTube bo'lishi mumkin emas...