Ishlab chiqarilganidan keyin to'rt yildan sal ko'proq vaqt o'tgach, Ferrari 488 GTB o'zining vorisi haqida ma'lum bo'ldi. Belgilangan F8 hurmati , haqiqat shundaki, Ferrari 2019 yilgi Jeneva avtosalonida taqdim etgan yangi model 100% yangi modeldan ko'ra 488 GTB ning chuqur restylingiga o'xshaydi.
Kaput ostida biz bir xil dvigatelni topamiz 488 Pista tvin-turbo V8 sig'imi 3902 sm3, 720 ot kuchi (juda yuqori 8000 aylanish tezligida) va 3250 aylanishda 770 Nm. . Ushbu raqamlar mavjud bo'lganda, F8 Tributo 0 dan 100 km/soat tezlikka erishsa ajab emas. 2,9s , 0 dan 200 km/soat gacha 7,8 s va 340 km/soat maksimal tezlikka erishadi.
U almashtirgan 488 GTB bilan solishtirganda 50 ot kuchiga ega bo'lishdan tashqari, F8 Tributo ham engilroq edi, endi og'irligi 1330 kg quruq ("diet" variantlari mavjud bo'lganda), ya'ni u almashtirgan modeldan 40 kg kamroq.
Aerodinamika ham unutilmagan
Aerodinamik samaradorlikni (Ferrari ma'lumotlariga ko'ra) oldingisiga nisbatan 10% ga oshirish uchun F8 Tributo tormozni sovutish uchun yangi havo kirishlari, old tomonida yangi "S" kanali (bu esa pastga tushirish quvvatini 15% ga oshirishga yordam beradi) ga ega. 488 GTB) va hatto orqa spoylerning har ikki tomonida dvigatel uchun yangi havo kirishlari.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Bundan tashqari, estetik nuqtai nazardan, dvigatel qopqog'i timsolga hurmat ko'rsatishga qaratilgan F40 . Yangi F8 Tributo-ni jihozlashda biz haydash va rul boshqaruviga yordam berish tizimlarini topamiz, masalan, Side Slip Angle Control va Ferrari Dynamic Enhancer.
Ichkarida diqqatga sazovor joy haydovchiga moʻljallangan asboblar paneliga (barcha elementlari qayta ishlangan), yangi 7 dyuymli sensorli ekranga va hatto yangi rulga oʻtadi.
Ferrari F8 Tribute haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa