U "Renaulution" deb nomlanadi va bu Renault guruhining yangi strategik rejasi bo'lib, uning maqsadi guruh strategiyasini bozor ulushi yoki mutlaq sotish hajmiga emas, balki daromadlilikka yo'naltirishga qaratilgan.
Reja tirilish, yangilanish va inqilob deb nomlangan uch bosqichga bo'lingan:
- Tirilish — asosiy eʼtibor 2023 yilgacha boʻlgan muddatda foyda marjasini tiklash va likvidlikni yaratishga qaratilgan;
- Ta'mirlash - bu avvalgisidan kelib chiqadi va "brendlarning rentabelligiga hissa qo'shadigan assortimentlarni yangilash va boyitish" ga qaratilgan;
- Inqilob — 2025-yilda boshlanadi va Guruhning iqtisodiy modelini oʻzgartirish, uni texnologiya, energiya va mobillikka koʻchirishni maqsad qilgan.
Luka de Meo, Renault Group bosh direktoriRenaulution rejasi butun kompaniyani hajmlardan tortib qiymat yaratishgacha bo'lgan yo'l-yo'riqdan iborat. Tiklanishdan ko'ra, bu bizning biznes modelimizni chuqur o'zgartirishdir.
Fokus? foyda
Renault guruhining raqobatbardoshligini tiklashga qaratilgan Renaulution rejasi guruhni qiymat yaratishga qaratadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bu qanday ma'nono bildiradi? Bu shuni anglatadiki, samaradorlik endi bozor ulushlari yoki sotish hajmiga qarab emas, balki rentabellik, likvidlikni yaratish va investitsiya samaradorligiga qarab o'lchanadi.
Yangiliklar kam bo'lmaydi
Endi, avtomobil ishlab chiqaruvchisi... avtomobil ishlab chiqarish va sotish bilan yashashini hisobga olsak, bu rejaning katta qismi yangi modellarni ishlab chiqarishga bog'liqligini aytish o'z-o'zidan ayon.
Shunday qilib, 2025 yilga kelib Renault guruhini tashkil etuvchi brendlar kamida 24 ta yangi modelni ishlab chiqaradi. Ulardan yarmi C va D segmentlariga tegishli bo'ladi va ulardan kamida 10 tasi 100% elektr bo'ladi.
Ammo ko'proq narsa bor. Xarajatlarni kamaytirish kerak - bu maqsad uchun boshqa maxsus rejada e'lon qilingan. Shu maqsadda Renault guruhi platformalar sonini oltitadan atigi uchtagacha (guruhning 80% hajmlari uchta Alliance platformasiga asoslangan) va quvvat uzatmalarini (sakkiztadan to‘rtta oilaga) qisqartirishni rejalashtirmoqda.
Bundan tashqari, mavjud platformalardan foydalanadigan barcha modellar bozorga uch yildan kamroq vaqt ichida kirib boradi va guruhning sanoat quvvati to'rt million donadan (2019 yilda) 2025 yilda 3,1 million donaga kamayadi.
Renault guruhi, shuningdek, eng yuqori foyda marjasiga ega bozorlarga e'tibor qaratish va qat'iy xarajatlar intizomini o'rnatish, 2023 yilgacha doimiy xarajatlarni 2,5 milliard yevroga va 2025 yilgacha 3 milliard yevroga kamaytirish niyatida.
Va nihoyat, Renaulution rejasi tadqiqot va ishlanmalar sohasidagi investitsiyalar va xarajatlarni aylanmaning 10% dan 2025 yilda 8% dan kamrog'iga kamaytirishni ham nazarda tutadi.
Luka de Meo, Renault Group bosh direktoriBiz mustahkam va mustahkam poydevor qo‘ydik, muhandislikdan boshlab faoliyatimizni soddalashtirdik, kerak bo‘lganda qisqartirdik va resurslarni kuchli salohiyatga ega mahsulotlar va texnologiyalarga qayta taqsimladik. Bu yaxshilangan samaradorlik bizning kelajakdagi mahsulotlarimiz assortimentini ta'minlaydi: texnologik, elektrlashtirilgan va raqobatbardosh.
Raqobatbardoshlik qanday tiklanadi?
Renault guruhining raqobatbardoshligini tiklash uchun bugungi kunda taqdim etilgan reja o'z rentabelligini boshqarish yukini har bir brendga o'tkazishdan boshlanadi. Shu bilan birga, u muhandislikni birinchi o'ringa qo'yadi va unga raqobatbardoshlik, xarajatlar va bozorga chiqish vaqti kabi sohalar uchun mas'uliyat yuklaydi.
Va nihoyat, raqobatbardoshlikni tiklash bobida Renault guruhi quyidagilarni xohlaydi:
- doimiy xarajatlarni kamaytirish va global miqyosda o'zgaruvchan xarajatlarni yaxshilash maqsadida muhandislik va ishlab chiqarish samaradorligini oshirish;
- Guruhning joriy sanoat aktivlari va Yevropa qit'asidagi elektromobillar bo'yicha yetakchiligidan foydalanish;
- Renault-Nissan-Mitsubishi alyansidan mahsulot, faoliyat va texnologiyalarni ishlab chiqishda salohiyatini oshirish uchun foydalanish;
- mobillik xizmatlari, energiya xizmatlari va ma'lumotlar xizmatlarini tezlashtirish;
- to'rt xil biznes bo'linmalarida rentabellikni oshirish. Ular "brendlarga asoslanadi, ularning faoliyati uchun mas'ul bo'ladi va mijozlar va ular faoliyat yuritadigan bozorlarga qaratilgan".
Ushbu reja bilan Renault guruhi doimiy rentabellikni ta'minlashni rejalashtirmoqda va shu bilan birga 2050 yilgacha Evropada uglerod neytralligiga erishish bo'yicha o'z majburiyatlarini bajarishga intiladi.
Ushbu reja haqida Renault Group bosh direktori Luka de Meo shunday dedi: "Biz texnologiyadan foydalanadigan avtomobil kompaniyasidan avtomobillardan foydalanadigan texnologik kompaniyaga o'tamiz, 2030 yilga kelib daromadning kamida 20 foizi undan olinadi. xizmatlar, ma'lumotlar va energiya savdosida".