Tasavvur qiling-a, Mercedes-Benz 450SL avtobanda 200 km/soat tezlikda jimgina haydab ketayotib, to'satdan kichik mashina yaqinlashib qoldi. Volkswagen Golf chiziqlarni o'zgartirish uchun yorug'lik signallarini berish. Ular hayrat va hayrat aralashmasida o‘ng bo‘lakka o‘tishadi, lekin nemischa singl bilan osonlikcha yetib borishlariga ishonch hosil qilgan holda, oyog‘ini doimo gaz pedalida ushlab turishadi.
Lekin yo'q. Volkswagen Golf tezda raketa kabi ko'zdan g'oyib bo'ladi. Bir necha kilometr narida ular texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasida to'xtab turgan o'sha mashinaga duch kelishadi va ularning qiziquvchanligini hisobga olib, egasidan mashinani yaqinroq ko'rishni so'rashadi. Kaput ostida Porsche 928 dan 4500 sm3 V8 blokidan ko'proq yoki kamroq narsa yo'qligini ko'rsangiz, bu sizni ajablantirmaydi ...
Bu 70-yillarning oxirida Germaniyada sodir bo'lgan haqiqiy voqea.O'sha paytda avtomobil egasi - Nordshtadt kompaniyasi egasi Gyunter Arts Porsche Carrera dvigatelini Carochaga o'rnatgani ma'lum edi, ammo bu bilan. loyiha nemis ijod chegaralarini kengaytirdi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Nemis modelini o'zgartirish jarayoni Porsche 928 shassisi va mexanikasidan foydalanish bilan boshlandi. Ha, bu "Golf" xuddi 928 kabi orqa g'ildirakdir...
Kaput ostida, 70 ot kuchiga ega oddiy 1,5 litrli blok o'rniga, biz Porsche 928 ning 240 ot kuchiga ega dvigatelini topamiz. Aslida, faqat korpusning eshiklari va yon panellari Volkswagen Golf'dan keladi.
Ishlash nuqtai nazaridan u 230 km/soat maksimal tezlikka erishadi, 7,6 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha va 18,9 soniyada 0 dan 160 km/soatgacha tezlashadi, bu uning bazasi bo‘lib xizmat qiluvchi Porsche 928 ga teng.
Guenter ArtzBiz 928 dan to'liq shassi va mexanikani oldik va uning atrofida Golf qurdik. Bu keng qo'lda ishlashni talab qildi, chunki dvigatel hajmi tanani taxminan 23 sm ga kengaytirishga majbur qildi. Faqat eshiklar va yon panellar original (Golfdan); qolganlarning hammasi noldan yasalishi kerak edi. Old oynaning o'zi 3500 dollar turadi (1978 yilda 3000 evrodan sal ko'proq).
Ichkarida biz Porsche 928 bortida bo‘lganga o‘xshaymiz — u asboblar paneli va o‘rindiqlarni, masalan, charmdan saqlaydi — lekin ko‘rinishi yaxshi va bo‘sh joy. Bundan tashqari, u konditsioner tizimi, elektr oynalar va lyuk (elektr), bir qismi bo'lmagan yoki biz birinchi Volkswagen Golfda topish qiyin bo'lgan uskunalarni qo'shdi.
Biz allaqachon C63 AMG, Nissan Juke va Qashqai bo'lgan Mercedes-Benz 190 ni ko'rganmiz, ular GT-R ni yashiradi, ammo ko'rib turganingizdek, bu turdagi mashqlar mashinaning o'zi kabi "eski" ko'rinadi. va natijalar juda ajoyib ...
Manba: Yo'l va yo'l