2008 yilgi Parij avtosalonidagi Citroen stendini bashorat qiladigan hech narsa yo'q, jasur super sport avtomobili hukmronlik qildi. Citroen tomonidan GT.
Double chevron markali superkarmi? Shubhasiz, nashr etilmagan va o'z kreditlarini boshqalarning qo'liga topshirmagan, u birinchi marta paydo bo'lganida bo'lgani kabi bugungi kunda ham hayratga soladigan qalin satrlari bilan maqtanadi, bu ko'rgazmali sifat frantsuz brendi uchun g'alati emas.
Nega bunday jasur mavjudot mavjudligini tushunish uchun biz virtual dunyoga, ayniqsa video o'yinlarga, aniqrog'i Gran Turismo olamiga kirishimiz kerak.
Bu bizga Gran Turismo taqdim etgan Citroën va Polyphony Digital kompaniyasi o'rtasidagi hamkorlik bo'lib, Citroën GT-ni virtual haqiqatga aylantirish imkonini berdi. Bu hamkorlik frantsuz brendi dizayneri va GT by Citroën lines muallifi Takumi Yamamoto tomonidan va uning Polyphony Digital direktori va Gran Turismo yaratuvchisi Kazunori Yamauchi bilan do'stligi sabab bo'lgan.
Virtualdan realgacha
Biroq, Takumi Yamamoto va Jan-Pier Ploue (o'sha paytda Citroenning dizayn rahbari) brend yo'nalishini ishontirishga muvaffaq bo'lgandan so'ng, Citroen tomonidan GT virtual dunyodan sakrab o'tadi - Gran Turismo 5 Prologue-da o'zining debyutini amalga oshiradi. Frantsiya prototipini yaratish bilan shug'ullanadi. Va ular qilganidan xursandman ...
Yaxshilab ko'ring... Agar frantsuz brendi tarixan o'z modellarining vizual dadilligi bilan tanilgan bo'lsa, bu super sport avtomobili haqida nima deyish mumkin?
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Boshqa supersport kabi, uning ko'p shakllari va chiziqlari shamol tuneli bilan oqlanishi mumkin edi. Citroenning so'zlariga ko'ra, bir nechta harakatlanuvchi aerodinamik elementlar, shuningdek, tekis taglik va ifodali orqa diffuzor mavjud edi.
Ichki makon avangard yoki jasur emas edi. Kirish kapalak uslubidagi eshiklar orqali amalga oshirildi, ma'lumot boshni ko'taruvchi displey orqali taqdim etildi va shiftda tanlangan tezkor terish kabi noodatiy tafsilotlarga ega edi.
Bu Takumi Yamamotoning 2025 yilda supersport nima bo'lishi mumkinligi haqidagi tasavvuri edi va tabiiyki, uglevodorodlarsiz kelajak allaqachon tasavvur qilingan edi. O'yinda Citroën tomonidan ishlab chiqarilgan GT vodorod yonilg'i xujayrasi bilan ishlaydigan elektr edi. Har bir g'ildirakda bitta dvigatel bilan u 789 ot kuchi va 375 km/soat maksimal tezligini e'lon qildi.
Jismoniy transport vositasini yaratish vaqtida virtual orzular haqiqat bilan to'qnashdi - uning futuristik kinematik zanjiri ortda qoldi. Prototip o'z-o'zidan aylana olishi uchun biz an'anaviy, ammo unchalik qiziq bo'lmagan V8 ni tanladik (Forddan kelganga o'xshaydi). yo'lovchilarning orqasida joylashgan va faqat orqa o'qni motorli qilish.
Ishlab chiqarish ko'rinyaptimi?
Citroen tomonidan GT ning ta'siri juda katta edi. Supersport avtomobilining yakuniy ishlab chiqarilishi haqida tezda taxmin qilindi va ba'zida hamma narsa shuni ko'rsatdiki, ha, Citroen juda cheklangan bo'lsa-da (olti dona) ishlab chiqarishni davom ettiradi. Ammo dunyo chuqur moliyaviy inqirozga kirgach, bu rejalar, afsuski, bekor qilinadi.
Citroën tomonidan ishlab chiqarilgan GT Gran Turismo-ning keyingi versiyalarida paydo bo'lgan virtual dunyo bilan chegaralangan bo'lar edi.
Haydashga qodir jismoniy prototip bir nechta maqolalar va videolarning mavzusi bo'ldi. Sizga "nima bo'lishi mumkinligini" batafsilroq ko'rib chiqishga imkon beruvchi Supercar Blondie kanali tomonidan taqdim etilgan eng yangisini keltiramiz.
V8 ning ovozi mast qiladi!