Hyundai Ioniq Hybrid Hyundai kompaniyasining gibrid avtomobillar sinfiga bo'lgan yangi majburiyati bo'lib, ushbu haydash texnologiyasini olish uchun noldan ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan. U 105 ot kuchiga ega 1,6 GDi termal kuchaytirgichni 32 kVt doimiy magnitli sinxron motor bilan birlashtiradi.
Sinfga yangi qo'shimcha - olti pog'onali ikki muftali vites qutisi kombinatsiyasi bo'lib, u gaz kelebeğini yanada sezgir qiladi. Haydovchi ikkita haydash rejimiga ega: Eko va Sport.
Kombinatsiyalangan quvvat 104 kVt quvvatga ega, 141 ot kuchiga teng, maksimal aylanish momenti 265 Nm, bu Ioniq 10,8 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishi va 185 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi. Eng muhimi, e'lon qilingan iste'mollar atigi 3,9 l / 100 km va CO2 emissiyasi 92 g / km ni tashkil qiladi.
BOG'LIK: 2017 yilning eng yaxshi avtomobili: barcha nomzodlar bilan uchrashadi
Tizim litiy-ionli akkumulyator bilan quvvatlanadi, sig‘imi 1,56 kVt/soat bo‘lib, ichki bo‘shliqqa ziyon etkazmasdan, har bir o‘qqa og‘irlikning teng taqsimlanishini ta’minlash uchun orqa o‘rindiqlar ostida joylashgan.
Uzunligi 4,4 m va g'ildirak bazasi 2700 mm bo'lgan o'lchamlari bilan yashashga yaroqliligi Hyundai Ioniq Hybridning kuchli tomonlaridan biri bo'lib, 550 litr bo'lgan bagaj sig'imi bilan birga.
Koreya brendining ijodkorlari 0,24 qarshilik koeffitsientiga ega bo'lgan aerodinamik profilni qo'llab-quvvatlash uchun o'z ishlarining katta qismini jozibali va ravon dizaynga qaratdilar.
Hyundai Ioniq Hybrid Hyundai Group platformasida faqat gibrid avtomobillar uchun mo‘ljallangan bo‘lib, konstruksiyada yuqori mustahkam po‘latdan, koksning ayrim joylarida payvandlash o‘rniga yopishtiruvchi va kapot, orqa qopqoq va shassi komponentlari uchun alyuminiydan foydalanilgan. qattiqlikdan voz kechmasdan og'irlik. Tarozida Hyundai Ioniq Hybrid 1477 kg vaznga ega.
Texnologiya sohasida Hyundai Ioniq Hybrid LKAS yo‘lini parvarishlash, SCC aqlli kruiz nazorati, AEB avtonom favqulodda tormozlash va TPMS shinalar bosimi monitoringi tizimi kabi haydashni qo‘llab-quvvatlash bo‘yicha eng so‘nggi ishlanmalarga ega.
2015-yildan beri Razão Automóvel Essilor yilning avtomobili/Kristal g‘ildirak Trophy mukofoti uchun hakamlar hay’ati a’zosi hisoblanadi.
Hyundai yilning Essilor avtomobili / Kristal Rulda Trophy tanloviga taqdim etayotgan versiyasi Hyundai Ioniq Hybrid Tech, shuningdek, 7 dyuymli rangli asboblar paneli, ikki zonali avtomatik iqlim nazorati, kalitsiz kirish va yoqish, ksenon faralar, 8 dyuymli sensorli navigatsiya, 8 ta dinamik + sabvuferli Infinity audiotizimi, Apple Car Play va Android Auto texnologiyasiga ega multimedia tizimi va smartfonlar uchun simsiz quvvatlanish.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech milliy bozorda debyutini €33 000 bahosi bilan amalga oshiradi, umumiy kafolati kilometr bo'yicha cheklovsiz 5 yil va akkumulyator uchun 8 yil/200 ming km.
Yilning Essilor avtomobili/Kristal g‘ildiragi kubogidan tashqari Hyundai Ioniq Hybrid Tech ham Yilning ekologik klassida raqobatlashmoqda, u yerda Mitsubishi Outlander PHEV va Volkswagen Passat Variant GTE bilan to‘qnash keladi.
Dvigatel: To'rt silindrli, 1580 sm3
Quvvat: 105 ot kuchi / 5700 aylanish / min
Elektr dvigateli: Doimiy magnit sinxronlash
Quvvat: 32 kVt (43,5 ot kuchi)
Birgalikda quvvat: 141 ot kuchi
Tezlashuv 0-100 km/soat: 10,8 s
Maksimal tezlik: 185 km/soat
O'rtacha iste'mol: 3,9 l/100 km
CO2 emissiyasi: 92 g/km
Narxi: 33 000 evro
Matn: Essilor yilning avtomobili/Kristal g'ildirak kubogi