COP26 Iqlim konferensiyasida Portugaliya Frantsiya, Germaniya va Ispaniya yoki Amerika Qo'shma Shtatlari va Xitoy kabi mamlakatlarga qo'shilib, avtomobillar va yuk mashinalarining nol chiqindilari to'g'risidagi deklaratsiyani imzolamadi.
Eslatib o'tamiz, ushbu deklaratsiya hukumatlar va sanoatlarning 2035 yilgacha yirik bozorlardan va 2040 yilga kelib butun dunyo bo'ylab qazib olinadigan yoqilg'i transport vositalarini sotishni to'xtatish majburiyatini bildiradi.
Boshqa tomondan, Portugaliya o'tgan yilning 5-noyabrida Iqlim to'g'risidagi asosiy qonunda tasdiqlanganidek, gibrid avtomobillarni qoldirib, faqat qazib olinadigan yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalarini 2035 yilgacha taqiqlash majburiyatini oldi.
Ushbu deklaratsiyadan bir nechta avtomobil guruhlari ham chetda qoldi: ular orasida Volkswagen Group, Toyota, Stellantis, BMW Group yoki Renault Group kabi gigantlar.
Boshqa tomondan, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover yoki Mercedes-Benz avtomobillar va tijoriy transport vositalaridan, shuningdek, bir qancha davlatlar: Birlashgan Qirollik, Avstriya, Kanada, Meksika, Marokash, mamlakatlardan nol chiqindilarni chiqarish to'g'risidagi deklaratsiyani imzoladilar. Niderlandiya, Shvetsiya yoki Norvegiya.
Qizig'i shundaki, Ispaniya yoki AQSh kabi davlatlar majburiyat qilmagan bo'lsalar ham, Kataloniya yoki Nyu-York va Los-Anjeles kabi o'sha mamlakatlardagi mintaqalar yoki shaharlar imzolanishiga to'sqinlik qilmadi.
UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA va hatto "bizning" EDP kabi avtomobil ishlab chiqaruvchilari bo'lmagan boshqa kompaniyalar ham ushbu deklaratsiyani imzoladilar.
Glazgoda bo'lib o'tayotgan Birlashgan Millatlar Tashkilotining Iqlim bo'yicha 26-konferentsiyasi Parij kelishuvidan olti yil o'tib bo'lib o'tadi, u erda sayyoradagi o'rtacha haroratning global o'sishini sanoatdan oldingi davrga nisbatan 1,5 ºC dan 2 ºC gacha cheklash maqsadi sifatida tashkil etilgan. .
Yo'l transporti sektori o'z chiqindilarini kamaytirish bo'yicha eng ko'p bosim o'tkazgan sohalardan biri bo'lib, bu elektr harakatchanligi yo'lidan borayotgan avtomobil sanoatidagi eng katta o'zgarishlarda o'zini namoyon qilmoqda. Avtomobil transporti global issiqxona gazlari chiqindilarining 15% ga to'g'ri keladi (2018 yil ma'lumotlari).