Aston Martin Nyurburgringga qaytdi va Vantage ning sportga mos versiyasini “ovlagandan” so‘ng – bu Vantage RS deb nomlanishi mumkin – endi biz brendning SUV-ning eng samarali versiyalaridan biri bo‘lishini va’da qilgan narsani bilib oldik. Aston Martin DBX gibrid.
Bir qarashda u oddiy DBXga o‘xshaydi, ammo sariq bamper stiker uning gibrid avtomobil ekanligini tasdiqlaydi. Ammo afsonaviy nemis marshrutida amalda bo'lgan ushbu sinov prototipining turli xil tasvirlari faqat bir tomonda (o'ngda) ta'minot porti borligini ko'rishga imkon beradi.
Shu sababli, Gaydon markasidagi sport SUVning birinchi elektrlashtirilgan versiyasi engil gibrid, ya'ni engil gibrid 48 V tizimiga ega bo'ladi, deb taxmin qilishimiz mumkin.
Biroq, hamma narsa shuni ko'rsatadiki, Aston Martin kelajakda o'zining sport SUV ning Mercedes-AMG tvin-turbo V8 negizida joylashgan plagin gibrid versiyasini (mish-mishlar 2023 yilga mo'ljallangan) ishlab chiqaradi. Porsche Cayenne E-Gybrid yoki Bentley Bentayga gibrid.
To'g'ri, hozircha ushbu sinov prototipi uni faqat yonish dvigateli bilan ta'minlangan boshqa "birodarlar"dan ajratib turadigan hech qanday estetik modifikatsiyani taqdim etmaydi. Shunday qilib, ushbu versiyadagi o'zgarishlar faqat mexanikaga tegishli.
Shunga qaramay, ushbu prototipni sinovlarda "tutib olgan" yo'lda bo'lgan fotosuratchilarimiz dvigatelning ovozi Nyurburgringda sinovdan o'tkazilayotgan an'anaviy DBX ovozidan farq qilganini ta'kidlamoqdalar, bu esa bu g'oyani yanada kuchaytiradi. 4,0 litrli ikki turbo V8 o'rniga biz AMG 53-da topilganiga o'xshash 3,0 litrli ikki turboli olti silindrli Mercedes-AMG-ga ega bo'lishimiz mumkin.
Bizga Aston Martin kelgusi yil davomida taqdim etadigan ushbu DBX Hybrid-ning rivojlanishini diqqat bilan kuzatishda davom etishimiz kerak.