Yangi Mazda2 dizayni va engil konstruktsiyasiga tikadi. 105 ot kuchiga ega dizel dvigatel 3,4 l/100 km sarflanishini e'lon qiladi.
Essilor yilning avtomobili/Crystal Wheel Trophy ning ushbu nashrida Mazda uchun uch karra doza. Yaponiyalik ishlab chiqaruvchi ushbu tanlovda Evropa bozorining turli segmentlariga hujum qilish niyatida bo'lgan mahsulot tsiklining hayotiyligini ko'rsatadigan uchta modelga kirdi.B-segmenti - shahar aholisi uchun qo'chqor yangi Mazda2 bo'lib, u SKYACTIV texnologiyasi va brendning yangi modellari uchun umumiy bo'lgan KODO dizayn falsafasini o'zida mujassam etgan. Bu qabul qiluvchi ixcham modeldir g'ildirak bazasi uzunroq bo'lgan, yo'lovchilar va mexaniklar uchun qo'shimcha joyni ta'minlaydigan qisqaroq o'tish joylariga ega yangi platforma , barqarorlik va passiv xavfsizlikni yaxshilash.
Haydash dinamikasi Mazdaning asosiy tashvishlaridan biri bo'lib, u engil qurilish materiallariga va turli xil vaznni tejovchi echimlarga aylandi. Mazda2 ni yanada samarali, chaqqon va tejamkor qilish uchun aerodinamika va burilish qattiqligi sezilarli darajada yaxshilandi.
O‘tkazib yubormaslik: 2016-yilda Essilor yilning eng yaxshi avtomobili sovrini uchun “Tomoshabinlar tanlovi” mukofoti uchun sevimli modelingizga ovoz bering.
SKYACTIV shassisi kattaroq haydash zavqini va nozik dinamik boshqaruvni taklif qilish uchun mo'ljallangan. va brend modellarida birinchi marta amortizatorlarda ishqalanishni boshqarishni o'z ichiga olgan "optimallashtirilgan geometriya va yaxshilangan amortizatorlar bilan engilroq va qattiqroq suspenziya" kabi elementlarni o'z ichiga oladi.
Chaqqonlik va dinamik javobni kam yoqilg'i sarfi bilan birlashtirish uchun Mazda dvigatellarning to'liq va yangilangan assortimentidan foydalanadi, bunda asosiy e'tibor yangi SKYACTIV-D 1,5 dizel bloki, 105 ot kuchiga ega dvigatel, Mazda ma'lumotlariga ko'ra, kam iste'mol va emissiyani kafolatlaydi. – o‘rtacha 3,4 l/100 km va chiqindilari 89 g/km. Raqobat versiyasi ushbu dvigatelni olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtiradi.
HAM QARING: 2016 yilning eng yaxshi avtomobili sovrini uchun nomzodlar ro'yxati
Passiv va faol xavfsizlik yangi Mazda2 ning rivojlanishidagi yana bir asosiy mavzu bo'lib, u ushbu segmentdagi bir qator g'ayrioddiy uskunalarni o'zida mujassam etgan, masalan Hill Launch Assist - bu transport vositasini tormozlovchi, eğimli tekislikda ishga tushganda avtomobilning qulab tushishiga yo'l qo'ymaydi. , yoki High Beam Control - avtonom favqulodda tormoz tizimi yoki to'rtta chiroqli to'liq LED optikasi orqali o'tib, faralarning balandligini avtomatik ravishda sozlaydigan tizim.
Ulanish va funksionallik, Mazda kompaniyasining fikriga ko'ra, haydovchining texnologiya bilan interaktivligini yaxshilaydigan tizimlar to'plami bilan ta'minlanadi.
Active Driving Display tizimi “eng muhim haydash maʼlumotlarini toʻgʻridan-toʻgʻri haydovchining koʻrish maydoniga real vaqtda proyeksiya qiladi, boshqa haydash maʼlumotlari esa yangi sport klasterida paydo boʻladi. “Mazda2 7 dyuymli ekranga ega boʻlib, u orqali aloqa va axborot-koʻngilochar funksiyalari boshqariladi. ovozli buyruq orqali yoki to'g'ridan-to'g'ri sensorli ekranda.
Mazda2, shuningdek, "Yil shahri" toifasida raqobatlashadi, u erda Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl va Skoda Fabia kabi raqiblarga duch keladi.
Matn: Yilning eng yaxshi avtomobili Essilor mukofoti / Kristal Rulda Kubogi
Rasmlar: Diogo Teixeira / Ledger avtomobili