ning birinchi nashri Yilning xalqaro dvigateli bu 1999-yilda sodir bo'lgan, bu abadiylikka o'xshaydi. O'shandan beri biz avtomobilsozlik sanoatidagi eng katta o'zgarishlarning guvohi bo'ldik, bu biz avtomobillarni quvvatlantirish uchun foydalanadigan dvigatellar turlariga ham ta'sir qildi.
Bizda hali ham 100% elektr avtomobillar bilan yonma-yon joylashgan sof ichki yonuv dvigatellari bo'lgan avtomobillar yoki bitta mashinada ikkita turdagi dvigatellar birga mavjud bo'lgan ushbu yangi dunyoni aks ettirish uchun Xalqaro Yil dvigateli tashkilotchilari o'zgardi. turli xil qarama-qarshi dvigatellarni qanday tasniflash mumkin.
Bu, avvalroq, tadbirning nomini Xalqaro Dvigatel + Yilning Powertrain nomiga o'zgartirmagan holda, uzoqroq va murakkabroq nominal, shubhasiz, lekin shu bilan birga yanada inklyuziv.
Shunday qilib, dvigatellarni sig'imlari, ya'ni kub santimetrlari bo'yicha guruhlash o'rniga, 1999 yilda to'liq ma'noga ega bo'lgan narsa, bu nashrdan boshlab, dvigatellar, aniqrog'i, turli xil kuch tizimlari quvvat diapazonlari bo'yicha guruhlangan.
Ushbu yangi turkumlash shakli nimani anglatishini tushunish uchun Ford Fiesta ST va BMW i8 ning 1,5 litrli turbo uch silindrli misoliga murojaat qilishimiz mumkin, ular raqamlardagi nomutanosiblikka qaramay, ilgari bir xil toifaga kiritilgan edi. olingan - 374 ot kuchiga nisbatan 200 ot kuchi (i8-ning elektr komponenti farq qiladi) - endi alohida toifalarga bo'linadi. Shunday qilib, i8, masalan, Audi tomonidan ishlab chiqarilgan 2,5 penta silindrli 400 ot kuchi kabi bir xil dvigatellar guruhining bir qismi bo'ladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Quvvat diapazoni toifalari tanlovda yagona emas, shuningdek, yilning eng yaxshi yangi dvigateli (2018-yilda chiqarilgan), eng yaxshi gibrid quvvati, eng yaxshi elektr quvvati, va eng yaxshi unumdorlik toifasi va, albatta, mavjud. eng ko'p orzu qilingan mukofot, yilning xalqaro motoridir. Barcha toifalar:
- 150 ot kuchiga qadar eng yaxshi dvigatel
- 150 dan 250 ot kuchigacha bo'lgan eng yaxshi dvigatel
- 250 dan 350 ot kuchigacha bo'lgan eng yaxshi dvigatel
- 350 dan 450 ot kuchigacha bo'lgan eng yaxshi dvigatel
- 450 dan 550 ot kuchigacha bo'lgan eng yaxshi dvigatel
- 550 dan 650 ot kuchiga qadar eng yaxshi dvigatel
- 650 ot kuchiga ega eng yaxshi dvigatel
- gibrid haydovchilar guruhi
- elektr haydovchi guruhi
- dvigatelning ishlashi
- yilning yangi dvigateli
- Yilning xalqaro dvigateli
Shunday qilib, toifalar bo'yicha g'oliblarni kechiktirmasdan.
150 ot kuchiga qadar
Ford 1.0 EcoBoost , uch silindrli in-line, turbo - Ford Fiesta yoki Ford Focus kabi modellarda mavjud bo'lib, bu kichik tri-silindrli g'alaba qozongan 11-chi unvondir.BMW 1.5, uch silindrli in-line, turbo (Mini, X2 va boshqalar) va PSA 1.2, uch silindrli in-line, turbo (Peugeot 208, Citroën C5 Aircross va boshqalar) podiumni yakunlaydi.
150 ot kuchidan 250 ot kuchiga qadar
Volkswagen 2.0 guruhi, to'rtta silindrli, turbo — Audi TT, SEAT Leon yoki Volkswagen Golf GTI kabi ko'plab modellarda mavjud bo'lib, u boshqa nemis takliflariga qarshi oldingi nashrlarda (imkoniyatlar toifalarida) rad etilganidan keyin nihoyat unvonga da'vo qiladi.
Podiumni yopib, BMW 2.0, in-line to'rt silindrli, turbo (BMW X3, Mini Cooper S va boshqalar) va Ford 1.5 EcoBoost, In-line uch silindrli, turbo, Ford Fiesta ST dan.
250 ot kuchidan 350 ot kuchiga qadar
Porsche 2.5, to'rt silindrli bokschi, turbo — Porsche 718 Boxster S va 718 Cayman S bokschisi qisqa hisobda bo'lsada g'alaba qozondi.Darhol Porsche blokining orqasida BMW 3.0, in-line olti silindrli, turbo (BMW 1 Series, BMW Z4 va boshqalar) va yana orqada Volkswagen guruhining 2.0, qatorli to'rt silindrli, turbosi keladi. uning ko'proq variantlarida (Audi S3, SEAT Leon Cupra R, Volkswagen Golf R va boshqalar).
350 ot kuchidan 450 ot kuchiga qadar
Yaguar, ikkita elektr motor — Jaguar I-Pace quvvati uchun omadli debyut. Quvvat stansiyalarini quvvat bo‘yicha guruhlash orqali, I-Pace’ning elektr quvvati boshqa ichki yonuv dvigatellarini siqib chiqaradigan bunday natijalarga erishish mumkin.
I-Pace orqasida, bir nuqta uzoqda, Porsche dvigateli, olti silindrli bokschi, 911-ni quvvatlaydigan turbo. Podiumni yopuvchi BMW M3-ning BMW 3.0, olti silindrli qatorli, egizak turbo. va M4.
450 ot kuchidan 550 ot kuchiga qadar
Mercedes-AMG 4.0, V8, egizak turbo — C 63 yoki GLC 63 kabi avtomobillarda topishingiz mumkin bo'lgan AMG-dan "issiq V" ni munosib e'tirof etish kerak, ammo qattiq raqobat.Qisqa masofada biz 911 GT3 va 911 R modellarida topilgan Porsche-ning 4.0, olti silindrli, atmosferadagi bokschi dvigateli bor edi; va yana BMW 3.0, olti silindrli, ikkita turbo, uning eng kuchli variantlarida biz BMW M3 va M4 da topamiz.
550 ot kuchidan 650 ot kuchiga qadar
Ferrari 3.9, V8, egizak turbo — bu yerda Portofino va GTC4 Lusso T bilan jihozlangan variantda bu qulay g'alaba edi.
Qolgan podiumda biz Porsche 3.8, oltita bokschi tsilindrni, 911 Turbo (991) ning egizak turbosi va Mercedes-AMG 4.0, V8 ning yanada kuchli variantlari, ikkita turbo (Mercedes-AMG GT, E 63 va boshqalar)ni topamiz. ).
650 ot kuchidan ortiq
Ferrari 3.9, V8, egizak turbo - Ferrari bloki navbatdagi g'alabani kafolatlaydi, bu erda 488 GTB va 488 Pista bilan jihozlangan variantda, yanada kattaroq g'alaba.Ikkinchi o'rinda yana bir Ferrari, 6.5, V12, tabiiy ravishda 812 Superfast-dan aspiratsiya qilingan, podiumni yana Porsche 3.8, olti silindrli bokschi, egizak turbo, lekin hozir 911 GT2 RS (991) bilan yakunlaydi.
gibrid haydovchilar guruhi
BMW 1.5, qatorli uchta silindrli, turbo, shuningdek, elektr motor — BMW i8’da qo‘llanilgan propellant 2018-yilda yangilanganidan keyin so‘nggi yillarda o‘zining ketma-ket g‘alabalari rekordini saqlab qolgan holda hakamlar afzalligini ta’minlashda davom etmoqda.
Uning orqasida Porsche 4.0, V8, twin turbo, plus elektr motor (Panamera) va eng kamtarona Toyota 1.8, in-line to'rt silindrli, plus elektr motor (CH-R, Prius).
elektr haydovchi guruhi
Yaguar, ikkita elektr motor — toifalardan birida g‘olib bo‘lgan bo‘lsa, ikkinchi o‘ringa qisqa masofani bosib o‘tganiga qaramay, yilning elektromotorlar guruhida unvonni tortib olishi tabiiy edi.Tesla (Model S, Model 3 va boshqalar) podiumni yakunlash uchun i3 ni jihozlagan BMW elektr quvvati bilan ushbu toifada g‘olib chiqishga yaqin keldi.
dvigatelning ishlashi
Ferrari 3.9, V8, egizak turbo — 488-ning V8 modeli hozir ham, to'rt yil oldin chiqarilganda ham sudyalarni hayratda qoldirishda davom etmoqda.
Xuddi shunday ta'sirli, Ferrari, 6,5, V12, tabiiy ravishda 812 Superfastdan ikkinchi o'rinni egalladi, podiumda Porsche, 4,0, olti silindrli bokschi, tabiiy aspiratsiyalangan, 911 GT3 va 911 R.
yilning yangi dvigateli
Yaguar, ikkita elektr motor — ko'plab mukofotlarga sazovor bo'lgan elektr dvigatelli Jaguar I-Pace avtomobilining bu yilgi uchinchi g'alabasi.Keyinchalik Hyundai guruhining elektr motorizatsiyasi (Kauai Electric, Soul EV) va elektr domenidan farqli o'laroq, Audi/Lamborghini 4.0, V8, Lamborghini Urusning egizak turbosi.
Yilning xalqaro dvigateli
Eng kerakli nom. Yilning eng yaxshi dvigateli unvoni ketma-ket to'rtinchi marta berildi Ferrari 488 GTB 3.9 V8 twin turbo, 488 Track — barcha vaqtlardagi rekord, u hakamlar tanlovida ko'rsatilganidan beri eng yuqori mukofotni qo'lga kiritdi. Boshqa toifalarda erishilgan barcha g'alabalarni hisobga olsak, u ishga tushirilgandan beri 14 ta unvonga erishildi.
Ikkinchi o'rinni egallagan va Ferrari V8 ni taxtdan tushirish imkoniyati bilan chinakam kurashgan yagona o'yinchi boshqacha bo'lishi mumkin emas edi. Ko‘p nominatsiyalar bo‘yicha g‘oliblarga e’tibor qaratsak, Jaguar I-Pace’ning elektr quvvati hakamlarni hayratda qoldirdi.
Podiumni yopish - bu xarakterga to'la dvigatel, shuningdek, V8, shuningdek, egizak turbo, lekin nemis kelib chiqishi, Mercedes-AMG bloki.