Mashinaning "atrof-muhit izi" nafaqat uni "jonlantiradigan" dvigatel chiqindilari ekanligini bilib, Volvo avtomobillari Volvo Cars Exchange System dasturida o'z modellarining atrof-muhitga ta'sirini kamaytirish (hatto ko'proq) usuli mavjud.
Ushbu dasturning g'oyasi juda oddiy. Yangi qism bilan taqqoslaganda, qayta ishlatiladigan komponent ishlab chiqarishda 85% gacha kamroq xom ashyo va 80% kamroq energiya talab qiladi.
Faqat 2020 yilda Volvo Cars ishlatilgan qismlarni asl xususiyatlariga qaytarish orqali xomashyo sarfini 400 tonnaga (271 tonna po'lat va 126 tonna alyuminiy) va energiya bilan bog'liq karbonat angidrid chiqindilarini 4116 tonnaga kamaytirdi. yangi qismlar ishlab chiqarish uchun iste'mol qilinadi.
(juda) eski fikr
Siz o'ylaganingizdan farqli o'laroq, Volvo Cars qismlarini qayta ishlatish g'oyasi yangi emas. Shvetsiya brendi 1945 yilda (deyarli 70 yil oldin) qismlarni qayta ishlatishni boshladi, urushdan keyingi davrda xom ashyo tanqisligiga duch kelish uchun Köping shahrida vites qutilarini tikladi.
Qisqa muddatli yechim sifatida boshlangan narsa Volvo Cars Exchange System bazasida doimiy loyihaga aylandi.
Hozirgi vaqtda ehtiyot qismlar shikastlanmagan yoki eskirgan bo'lsa, ular asl nusxalarning sifat standartlariga muvofiq tiklanadi. Ushbu dastur 15 yoshgacha bo'lgan modellarni qamrab oladi va tiklangan qismlarning keng assortimentini taklif etadi.
Bularga vites qutilari, injektorlar va hatto elektron komponentlar kiradi. Qayta tiklashdan tashqari, qismlar ham eng so'nggi texnik xususiyatlarga yangilanadi.
Loyihaning uzluksizligini ta'minlash uchun Volvo Cars Exchange System dizayn bo'limi bilan yaqindan hamkorlik qiladi. Ushbu hamkorlikning maqsadi kelajakda qismlarni osonroq demontaj qilish va tiklash imkonini beradigan dizaynni yaratishdir.