Aytganimizdek, qachon Bahor elektr , bozordagi eng hamyonbop 100% elektr modeli, shuningdek, belgilangan tijorat versiyasiga ega bo'ladi. Dacia Spring yuk.
Yoʻlovchi versiyasi sentabr oyida yetib kelsa-da (biz uni allaqachon sinab koʻrganmiz), “ishchi” versiyasi yetib borishiga biroz koʻproq vaqt ketadi. Ruminiya brendiga ko'ra, uning ishga tushirilishi 2022 yilda bo'lib o'tadi.
Narxlarga kelsak, Dacia hali hech qanday qiymatni ilgari surmagan. Biroq, bular besh o'rindiqli Spring Electric tomonidan so'ralgan 16 800 evrodan unchalik farq qilmasligi kerak (aytmoqchi, tijorat avtomobili bo'lgani uchun so'rov narxi ham pastroq bo'lishi mumkin).
Dacia Spring yuki
Spring Electric bilan estetik jihatdan bir xil bo'lgan Spring Cargo faqat katta bagaj bo'limiga yo'l ochgan orqa o'rindiqlar yo'qligi bilan farq qiladi.
Plastmassa pol qoplamasi va g'ildirak kamarlari va to'rtta mahkamlash halqalari egallagan bo'sh joy bilan yuk bo'limi uzunligi 1,03 m, umumiy hajmi 1100 litr va yuk ko'tarish qobiliyati 325 kg.
Oq rangda mavjud bo'lib, u qo'lda konditsioner, radio (Bluetooth ulanishi bilan), USB ulanishi, mobil telefon ushlagichi uchun biriktirma nuqtasi va yorug'lik sensori bilan standart tarzda taqdim etiladi.
Sizni professional hayotga “tayyorlash” uchun Dacia sizga tirnalishga chidamliroq eshik tutqichlari, qora plastik oynalar, 14 dyuymli po‘lat g‘ildiraklar hamda eshik tokchalari va bagaj qopqog‘idagi himoya bilan ta’minladi.
Nihoyat, mexanik bobda Spring Electric-dan hech qanday farq yo'q. Ya'ni, bizda 225 km (WLTP tsikli) yoki 295 km (WLTP shahar tsikli) masofasini ta'minlovchi 26,8 kVt-soat batareya bilan ishlaydigan 33 kVt (44 ot kuchi) va 125 Nm elektr motorimiz bor.