Aperatif. Men yangi Renault Mégane R.S. 280 EDC bilan yo‘lda bo‘lgan qisqa aloqani shunday deb atashim mumkin. Fernando Gomes, bir necha oy oldin, 7 kursga ega bo'lganlar to'liq ovqatlanish huquqiga ega edi: u ikki kunni Xeresda sport shassisi va chassi kubogi bilan Renault Mégane R.S rulida o'tkazdi.
YouTube'da bizni kuzatib borish uchun shu yerni bosing!
Estoril pallasida bizda mavjud bo'lgan yana bir nusxaning videosi va birinchi taassurotlari, yangi Alp tog'lari A110 juda qisqa vaqt ichida qoladi.
Renault Passion Daysdan tashqari tadbirda Estoril pallasiga qaytish an’anaga aylanib bormoqda – men bu davrada oldingi avlod Renault Mégane R.S rulida birinchi marta o‘tirganimni hali ham eslayman.
Bu yerdan Renault Passion Days 2018ning ikki kunida besh mingga yaqin odam o'tadi. 1300 dan ortiq yangi Renault Mégane R.S ni Circuit da sinab ko'rishlari mumkin.
Qisqacha aloqa
Megane R.S.ning so'nggi avlodi ma'lumotnoma edi. Oddiylik, analog tuyg'u va uni chegaraga olib boradigan qiyinchilik uni ko'plab benzin iste'molchilarining xohish-istaklariga aylantirdi.
Yangi Renault Mégane RSda 2,0 litrli turbo benzinli dvigatel o‘rniga biz 280 ot kuchi va 380 Nm aylanish momentiga ega 1,8 litrli benzinli turboni topamiz, bu avvalgi Megane RS ning Trophy versiyasiga qaraganda atigi 5 ot kuchiga ko‘p. Yangi Renault Mégane RS 0-100 km/soat tezlikka 5,8 soniyada erishadi, maksimal tezligi 250 km/soat, elektron cheklangan.
Bu 4Control tizimiga ega birinchi R.S., yaʼni 4 ta yoʻnalishli gʻildiraklar va 6 pogʻonali qoʻsh muftali uzatmalar qutisiga ega birinchi Renault Mégane R.S.
YouTube'da bizni kuzatib borish uchun shu yerni bosing!
Afsuski, u ham shunday ichida raqamli kuchaytirilgan dvigatel tovushiga ega birinchi Renault Mégane R.S . Yangi model 3 eshikli kuzovni ham yo'qotdi.
Sport shassisi va EDC uzatmalar qutisi bilan Megane RS g'ildiragida Estoril sxemasining 3 ta aylanishidan so'ng, men yangi Renault Megane RS oldingi avlodga qaraganda tezroq va samaraliroq ekanligini his qildim. Bu meni ajablantirmaydi, buni kutish mumkin edi.
Salom eshitildimi?
Ovoz haydash tajribasining bir qismidir, ayniqsa bu takliflarda. Men oldingi blokning ovozini o'tkazib yubordim (raqamlashtirilgan ovoz meni ishontirmaydi ...). Yangi Renault Mégane R.S ham chekkada haydash osonroq, madaniyatliroq.
Suspenziya a'lo darajada, shassi sozlanishi zo'r, RS an'analariga rioya qilgan holda va hatto kubokli versiyasi ham bor, biz uni Ispaniyada sinab ko'rdik va sxemada ko'proq samaradorlikni va'da qilmoqdamiz.
Hyundai i30 N yoki Honda Civic Type R dan yaxshiroqmi? Hamma narsa ochiq bo'lishi uchun biz to'liq sinovni kutishimiz kerak.
Yangi Renault Mégane R.S ertaga, dushanba, 28-may, 2018-yildan boshlab ommaga sotilishi mumkin. Narxlar 38 750 evro (qo'lda quti) va 40 480 evro (EDC qutisi) . Keyinchalik kubok shassisi va mexanik uzatmalar qutisi bilan Renault Mégane R.S.
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling