Inqilobiy harakatchanlik yechimi sifatida taqdim etilgan Citron Ami Bu haqda gapirish juda ko'p bo'ldi va shu sababli, Migel Dias uni bir muncha vaqt davomida olib borganidan so'ng, Guilherme Kosta buni YouTube kanalimizdagi yana bir videoda sinab ko'rdi.
Rasmiy ravishda engil kvadrisikl (shuning uchun sariq rangli raqam), Amini mamlakatimizda 16 yoshdan oshgan o'smirlar boshqarishi mumkin. Buning uchun B1 haydovchilik guvohnomasiga ega bo‘lish kifoya.
Yengil kvadrisikl sifatida tasniflangani tufayli kichik Galli shahar aholisi o'zining maksimal tezligini 45 km/soat bilan chegaralanganini ko'radi, bu tezlikka osonlik bilan erishiladi, Guilherme bizga videoda aytadi.
Oldinga o'rnatilgan elektr motordan olingan 8 ot kuchi va 40 Nm moment, 5,5 kVt/soat lityum-ion batareya bilan quvvatlanadi, u 75 km masofani bosib o'tadi va zaryadlash uchun bor-yo'g'i uch soat vaqt oladi. an'anaviy maishiy rozetkada.
Keyingi mashinangizni kashf eting
"Jang" narxi
Ammo engil kvadrisikl sifatida tasniflash nafaqat cheklangan foyda keltirdi. Ushbu ma'qullash tufayli Ami o'zini bir qator qimmat xavfsizlik tizimlari va haydash yordami bilan ko'rsatishga majbur emas va bu nafaqat vaznda (485 kg, shundan 60 kg ion batareyasining "aybi") aks etadi. litiy) va ... narxi.
Citroën Ami (My Ami) ning asosiy versiyasi 7350 yevrodan boshlanadi va hatto eng qimmat variant My Ami Vibe ham 8710 yevrodan oshmaydi. Kichkina Ami bilan yashashga kelsak, ular frantsuz brendining "so'zni o'tkazish" taklifidan Guilhermega qanday foydalanish kerakligini yaxshiroq tushunishlari uchun.