Mulk va xetchbek formatlarida va to'rtta bezak darajasida mavjud - Ambition, Style, Sportline va Laurin & Klement - Skoda Superb iV , Chexiyaning eng yuqori darajadagi plagin gibrid varianti hozir milliy bozorda.
Yangi Superb iV vizual jihatdan faqat yonish dvigateli bilan birodarlaridan ajralib turadi, chunki orqada "iV" bosh harflari, shuningdek radiator panjarasi orqasida yashiringan batareyani zaryad qilish uchun rozetka va nihoyat, bamperda joylashgan. ko'plab chuqurchalar tuzilishi va o'ziga xos havo olish xususiyatiga ega.
Ichkarida, batareyalarni saqlash uchun bagaj bo'limining kamaytirilgan sig'imidan tashqari (xetchbekda 470 litr va furgonda 510 litr, sof yonishdagi 625 l va 670 litr o'rniga), Skoda Superb iV boshqalardan ajralib turadi. gibrid tizim haqidagi ma'lumot-ko'ngilochar tizimida o'ziga xos menyular mavjudligi bilan dam olish.
Ikki dvigatel, bitta benzin va bitta elektr
Ma'lumki, Skoda Superb iV animatsiyasi bir emas, ikkita dvigateldir. Shunday qilib, 156 ot kuchiga ega 1,4 TSI 116 ot kuchi (85 kVt) elektr motori bilan bog'liq. Yakuniy natija - 218 ot kuchi maksimal kombinatsiyalangan quvvat va 400 Nm moment, ular old g'ildiraklarga olti pog'onali DSG uzatmalar qutisi orqali yuboriladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bularning barchasi Skoda Superb iV ga 7,7 soniyada 0 dan 100 km / soat tezlikka erishish va maksimal 224 km / soat tezlikka erishish imkonini beradi, reklama iste'moli 1,5 l / 100 km, elektr energiyasi iste'moli 14,5 kVt / 100 km da 14 va CO2 emissiyasi 33 dan 35 g/km gacha.
Va batareya?
Elektr dvigatelini quvvatlantirish 13 kVt / soat (10,4 foydali kVt) bo'lgan lityum-ion batareyasi bo'lib, u 55 kmgacha (WLTP tsikli) 100% elektr rejimida avtonomiyaga imkon beradi.
Skoda Superb iV ning ichki qismi.
Zaryadlashga kelsak, an'anaviy elektr rozetkasidan foydalangan holda, Skoda bu butun tunni talab qiladi. 3,6 kVt quvvatga ega Wallbox-da zaryadlash vaqti 3 soat 30 minutgacha kamayadi.
Umuman olganda, Skoda Superb iV uchta haydash rejimiga ega: Sport, E va GYBRID. Birinchisida, quvvatni yetkazib berishga ustuvorlik beriladi; ikkinchisida, Superb iV faqat akkumulyatordan quvvatlanadi (bu rejim har safar mashina ishga tushirilganda avtomatik ravishda tanlanadi); uchinchisida ikkita dvigatel o'rtasidagi o'zaro ta'sir avtomatik ravishda boshqariladi.
Buning narxi qancha?
Siz kutganingizdek, Superb iV xetchbeki o'z narxlarini ko'chmas mulkka qaraganda ancha arzon deb biladi. Chexiya modelining plagin gibrid variantining barcha narxlarini bilishingiz uchun biz ularni shu yerda qoldiramiz:
| Versiya | Narxi |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40 943 evro |
| Suberb iV uslubi | 44 792 evro |
| Suberb iV Sportline | 45 772 evro |
| Suberb iV Laurin va Klement | 48 857 evro |
| Ajoyib iV Break ambitsiyasi | 42 059 evro |
| Suberb iV Break uslubi | 45 599 evro |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 evro |
| Suberb iV BreaK Laurin va Klement | 49 472 € |