Buni aytish mubolag'a bo'lmaydi Ferrari Testarossa Maranello brendining eng mashhur modellaridan biri, hatto Mayami Vice seriyasi tufayli "televidenie yulduzi" maqomiga ega.
Shuni inobatga olgan holda, biz uni klassika olamida tobora keng tarqalgan jarayonning so'nggi maqsadi bo'lganini ko'rganimiz ajablanarli emas: restomod.
Italiya modelini "yangilash" uchun Shveytsariyaning Officine Fioravanti kompaniyasi mas'ul bo'lib, u yaqinda testarossaning sinovlarda yaxshilangan va hali ham kamuflyaj ostida suratlarini chiqargan.
Uslubni saqlang, qolganlarini yaxshilang
Ushbu loyiha haqida Shveytsariya kompaniyasi shunday dedi: “Biz mashinaning ehtiyojlari va istaklarini diqqat bilan tingladik (...). Bir nechta kichik stilistik detallar o'zgartirildi, abadiy dizaynni buzmasdan, biz uning sofligini boyitdik ".
Agar uslub katta o'zgarishlardan qochib qutulgan bo'lsa (og'irligi hali ham 120 kg ga kamaydi), mexaniklar buni qilolmadi. Shunday qilib, Officine Fioravanti dinamik imkoniyatlarini yaxshilash maqsadida shassisni bir necha takomillashtirishni amalga oshirdi.
Yangiliklar orasida Ohlinsdan elektron boshqariladigan amortizatorlar va sozlanishi stabilizator panjaralari qabul qilingan. Bundan tashqari, Testarossa titan egzoz, Brembo tormozlari, ABS va hatto tortish nazoratiga ega!
Nihoyat, Autocar ma'lumotlariga ko'ra, 4,9 l V12 ham yaxshilanishlarga duchor bo'ladi, ammo hech qanday raqamlar e'lon qilinmadi. Ochilgan yagona raqam ushbu "yangi" Ferrari Testarossa erishishi kerak bo'lgan maksimal tezlik bilan bog'liq: 322 km/soat, bu qiymat dastlabki 289 km/soatdan ancha yuqori.