Bir necha oy oldin yakuniy kollektor nashrini (yonish dvigateli bilan xayrlashish uchun maxsus cheklangan nashr) taqdim etganidan so'ng va uning kelajagi Daimler AG va Geely o'rtasida imzolangan qo'shma korxona tufayli kafolatlanganidan so'ng, Smart endi yangiladi. EQ fortwo va EQ to'rt.
Frankfurt avtosaloniga rejalashtirilgan taqdimot bilan ular Smart diapazonidagi ichki yonuv dvigatellarining tugashini bildiradi va bu brendni birinchi bo'lib faqat elektr motoriga aylantiradi.
Estetik jihatdan, old tomondan, panjara kichikroq bo'lib, logotipni "yo'qotdi". Bundan tashqari, endi to‘liq LED faralar mavjud (opsiya sifatida) va birinchi marta EQ fortwo va EQ forfourning old qismi endi bir xil emas. Orqa tomonda eng katta diqqatga sazovor joy yangi orqa chiroqlarga o'tadi.
Birinchi marta EQ Forfour va EQ fortwo boshqa old qismga ega.
Ichkarida, o'zgarishlar qayta ishlangan markaziy konsolga to'g'ri keladi, unda yangi saqlash joylari ajralib turadi va smartfonlar bilan yaxshi mos keladigan yangi ma'lumot-ko'ngilochar tizim.
Mexanika o'zgarishsiz qolmoqda
Nihoyat, texnik nuqtai nazardan, Smart hamma narsani bir xil saqlashni tanladi. Shunday qilib, EQ fortwo orqasida va EQ forfour qoldi 82 ot kuchi (60 kVt) va 160 Nm bilan joylashtirilgan elektr motor , u 17,6 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan quvvatlanadi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Kabrio versiyasi ham qayta ishlab chiqilgan.
Avtonomiyaga kelsak, Smart ma'lumotlariga ko'ra, EQ fortwo 147 dan 159 km gacha, EQ fortwo cabrio 145 dan 157 km gacha va EQ forfour zaryadlar o'rtasida 140 dan 153 km gacha masofani bosib o'ta oladi, NEDC2 yoki qiymatlariga ko'ra. NEDC tsikli o'zaro bog'liq va Smart ma'lumotlariga ko'ra, ixtiyoriy 22 kVt quvvatga ega bort zaryadlovchi bilan 40 daqiqada 10% dan 80% gacha zaryadlash mumkin.
Hozircha Smart yangilangan EQ fortwo va EQ forfour narxlarini yoki ular qachon bozorga chiqishini hali oshkor qilmadi.