Mercedes-Benzning elektr modellari oilasi 2021-yilda sezilarli darajada o'sib boradi Mercedes-Benz EQA uning birinchi va eng ixcham qo'shilishi - bu yil oxirida biz EQB, EQE va EQS ning kelishini ko'ramiz, ikkinchisi esa rivojlanish prototipi bo'lsa-da, biz tomonidan boshqariladi.
Yangi EQA ga qaytadigan bo'lsak, u MFA-II platformasi (GLA bilan bir xil) asosida ishlab chiqilgan bo'lib, hozirda old g'ildiragi va 190 ot kuchi (140 kVt) va 375 Nm quvvatga ega, 66,5 akkumulyatordan quvvat oladigan elektr motoriga ega. kVt/soat. Avtonomiya 426 km (WLTP) da belgilangan.
Bularning barchasi sizga Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya yoki Tesla Model Y kabi raqobatchilarni o'lchash imkonini beradimi? Uni kashf qilish uchun va Xoakim Oliveyradan keyin Diogo Teysheyra Mercedes-Benzning so‘nggi modelini sinab ko‘rish uchun Madridga yo‘l oldi.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.
Elektrlashtirishning "xarajatlari"
EQA platformani GLA bilan baham ko'rganligi sababli, ba'zi taqqoslashlar muqarrar bo'lib chiqdi, ayniqsa 190 ot kuchiga ega ushbu EQA 250 va ... 190 ot kuchiga ega GLA 220 d o'rtasida.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Va aynan shu taqqoslashda biz elektrlashtirishning ba'zi "xarajatlari" ga duch kelamiz. Yangi boshlanuvchilar uchun 2040 kg da EQA og'irligi 1670 kg bo'lgan 220 d dan ancha og'irroq.
Bu farq eng ko'p ishlash bobida seziladi, bu erda moment darhol etkazib berilishiga qaramay, elektr modeli dizelni soatiga 0 dan 100 km gacha ushlab turishga qodir emas: u birinchisidan 8,9 s ga nisbatan 7,3 soniyani tashkil qiladi. ikkinchisi.
![Mercedes-Benz EQA 2021](/userfiles/310/3406_1.webp)
Og'irligining bu ortishi ortidagi "aybdor" 66,5 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator ham EQA ning pastroq bagaj sig'imi ortida turibdi, bu 340 litrni (GLAdagidan 95 litr kamroq) tashkil etadi.
Imtiyozlar sohasida ekologik jihatlardan tashqari tejamlilari ham bor, Mercedes-Benz EQA g‘ildiragida har bir kilometrning narxi pastroq, shuningdek, uning narxi ham ko‘rinadi.
Bahorda faqat rejalashtirilgan kelishi va narxlar hali "yopiq" emasligiga qaramasdan, ular 50 ming evro atrofida bo'lishi kerak. Ekvivalent quvvatga ega dizel dvigatelli variant 55 399 evrodan boshlanishini hisobga olsak, tejamkorlik ko'rinib turibdi.