Bu SUV emas, lekin oddiy furgon ham emas. Bu Volvo V90 Cross Country, sarguzashtli premium furgonlarning kichik segmentini ochgan model.
Yangi Volvo V90 Cross Country haqida yozishni boshlashdan oldin, men sizni Cross Country kontseptsiyasi tarixi bo'ylab qisqacha sayohat qilishni taklif qilaman.Bu 1997-yilda Volvo V70 Cross Country-ni taqdim etganida, yo'ltanlamas harakatlanish imkoniyatiga ega birinchi boshqaruv mikroavtobusi - smokingni tog 'etiklari bilan birlashtirishga teng... va u ishlaydi! Bugungi kunda tushunchalarning bu kesishishi hech kimni hayratda qoldirmaydi, lekin 20 yil oldin u haqiqiy "hovuzdagi tosh" edi. V70 Cross Country shved furgonlari tomonidan tan olingan barcha sifatlarni saqlab qoldi, biroq to‘liq g‘ildirakli haydovchi, butun tanadagi himoya va yanada sarguzashtli ko‘rinishni qo‘shdi. Muvaffaqiyat shunchalik katta ediki, hozirda deyarli barcha premium brendlar Volvo tomonidan ochilgan Cross Country formulasini takrorlaydi.
Yigirma yil o'tgach, Volvo V90 Cross Country milliy bozorga chiqadi, bu loyga sepilgan konfor va xavfsizlik merosining merosxo'ri.
Portugaliyada alohida ahamiyatga ega bo'lgan ishga tushirish, chunki Cross Country kontseptsiyasi Portugal erlarida haqiqiy muvaffaqiyat tarixidir. Portugaliyada Cross Country versiyalarining sotilishi ko'pgina Evropa bozorlariga qaraganda yuqori.
kuch hissi
Bunday o'lchamdagi mikroavtobusning g'ildiragi orqasida bo'lganimizda, avtoturargohning aksariyat qismi uchun hech qanday e'tiborsizlikni his qilmaslik deyarli muqarrar. Uzunligi 4,93 metrga yoyilgan deyarli ikki tonna avtomobil (yugurish tartibida 1966 kg) bor. Bu juda ko'p mashina.
Volvo D5 dvigateliga og'irlik qilmaydigan o'lchamlar. Shvetsiyalik ishlab chiqaruvchining eng so'nggi dvigatellar oilasiga mansub bo'lgan ushbu dvigatel 235 ot kuchi va 485 Nm maksimal aylanish momenti bilan (1750 aylanish tezligida mavjud) ushbu versiyada taqdim etilgan. Quvvat barcha to'rt g'ildirakka 8 pog'onali Geartronic uzatmalar qutisi orqali yetkaziladi.
0 dan 100 km/soatgacha tezlashish atigi 7,5 soniyada amalga oshiriladi va tezlik ko'tarilishi faqat ko'rsatkich 230 km/soatni ko'rsatganda tugaydi. Men sizga ikki tonna og'irlik qilmasligini aytdim ...
Kruiz tezligiga qonuniy chegaralardan oshib borishning osonligi spidometrga, ayniqsa magistral yo'lda qo'shimcha e'tiborni talab qiladi - ko'rish sohamizdagi tezlikni aks ettiruvchi bosh ekranning bebaho yordami bunga arziydi. Rasmda:
mutlaq qulaylik
Yaxshi ish Volvo. Boshqa 90-seriya modellari singari, bu Volvo V90 Cross Country ham yugurish yo'lakchasidir. SPA platformasi - Scalable Product Architecture - va suspenziyalar (old tomondan bir-birining ustiga chiqadigan uchburchaklar va orqada ko'p bo'g'inlar) 2 tonnani ta'sirchan tarzda boshqaradi.
Ushbu Cross Country versiyasining yuqori yer balandligiga qaramay, dinamik xatti-harakatlar buzilmagan. Bu Volvo.
Tabiiyki, bu yo'lga "shoshilinch" tarzda hujum qilishni xohlaydiganlar uchun ideal tanlov emas (buning uchun boshqa modellar va boshqa versiyalar mavjud), lekin bu asfalt tugashi bilan sayohat tugamaydi deb o'ylaydiganlar uchun to'g'ri tanlovdir. Agar siz yo'lda burchaklarni suiiste'mol qilmasangiz (V90 dvigatelni himoya qilish uchun old tomonida himoya plitasiga ega), to'liq g'ildiraklar tizimi hech qanday vaziyatda - hatto o'qlarni kesib o'tishda ham umidsizlikka tushmaydi. .
Tikroq tushishlarda biz har doim pastga tushish tezligini boshqaradigan HDC (Hill Descent Control) tizimiga ishonishimiz mumkin. Men deyarli hech kim undan foydalanmaydi, lekin kerak bo'lsa, u erda.
Erni (yoki qorni) tark etib, milliy yo'llarga qaytib, Volvo V90 Cross Country kilometr masofani bosib o'tish tezligi va bizni tashish qulayligi tufayli "uzoq" ni "yaqin" ga aylantiradi. o'rindiqlarning ergonomikasi va ajoyib haydash pozitsiyasi - avtomobil sanoatida eng yaxshisi.
Pilot Assist va Adaptive Cruise Control kabi haydashni qo'llab-quvvatlash tizimlari g'ildirakdagi qulaylik va xotirjamlikka katta hissa qo'shadi. Haydashdan boshqa biror narsa qilishni xohlayotganingizda haydashni (juda) soddalashtirish uchun birgalikda ishlaydigan ikkita tizim.
Volvo V90 Cross Country bizni yarim avtonom usulda tezlashtiradi, tormozlaydi va bo'lakda ushlab turadi - faqat g'ildirakda qo'llarimizni talab qiladi - ayniqsa magistralda samarali ishlaydi.
Xonimlar va janoblar, Bowers & Wilkins.
Volvo V90 bortidagi sensatsiyalar haqida yana bir nechta satrlarni bag'ishlashga arziydi. Rulda orqali bizga etib boradigan hislar bilan tugamaydigan hislar ...
Tashqi dunyoni unuting, sevimli guruhingizni tanlang va Bowers & Wilkins tomonidan ishlab chiqilgan ovoz tizimini yoqing. Shunchaki ajoyib! Mavjud bo'lgan turli xil rejimlar orasida Gothenburg kontsert zalining akustikasini qayta yaratadigan biri mavjud. Volvoning Sensus tizimi (quyida tasvirlangan) Apple CarPlay, Android Auto va Spotify kabi ilovalar bilan mos keladi.
Men Gothenburgdagi kontsert zali qanday ovoz berishini bilmayman, lekin agar u Volvo V90 kabi bo'lsa, ha, ser! Eng talabchan audiofillar uchun zavq. GPS tizimida Gothenburg shahrini tanlang, kruiz nazoratini yoqing va yaxshi sayohat qiling ...
Men shved minimalizmi, nafisligi va ushbu V90 interyeri uchun materiallarni sinchkovlik bilan tanlashga yana bir necha so'z bag'ishlashim mumkin edi, ammo bu "ho'l yomg'ir" bo'ladi. Gap uning asosiy versiyasida 60 000 yevrodan ortiq turadigan boshqaruvchi furgon haqida bormoqda. Hech kim premium brenddan bundan kam narsani kutmaydi va bu sohada V90 nemis raqobatiga ham qadam qo'yadi.
Kamchiliklar? Bukletda Guilherme Kosta yozilmagan.
