Faqat premium brend buni qila oladi. Plug-in dizel gibridini yaratish uchun qimmatbaho dizel dvigatelni bir xil qimmat elektr motor bilan birlashtiring.
Ma'lumki, dizel dvigatellari va elektr dvigatellari bugungi kunda ikkita eng qimmat echimdir. Egzoz gazlarini tozalash tizimlari (va undan tashqari) tufayli dizel dvigatel va elektr motorlari ular uchun zarur bo'lgan batareyalar tufayli.
yaxshi, Stansiyadan Mercedes-Benz E 300 kaput ostida bu ikki yechim bor. 194 ot kuchiga ega 2,0 dizel dvigateli (OM 654) va 122 ot kuchiga ega elektr motor, umumiy umumiy quvvati 306 ot kuchi va 700 Nm birlashtirilgan maksimal moment uchun.
Nikoh barcha so'rovlarga juda yaxshi javob beradigan taniqli 9G-Tronic avtomat uzatmasi bilan yakunlandi. Sokin ohangdami yoki o'sha "qisqaroq" kunlarning birida, biz tezlik o'lchagichdan ko'ra ko'proq soat miliga qaraymiz - biz buni qat'iy tavsiya qilamiz. 13,4 kVt/soat akkumulyator quvvati tufayli Mercedes-Benz plagin gibrid limuzin versiyasida ham, ushbu Station (van) versiyasida ham taxminan 50 km elektr rejimida avtonomiyaga erishadi.
Ushbu Diesel PHEV furgonini haydash qanday?
Ushbu Mercedes-Benz E 300 de Station ning burjua o'lchamiga aldanmang. O'zining o'lchamlari va vazniga qaramay, ushbu boshqaruvchi oilaviy furgon svetoforda yoki katta yo'lda tasodifiy to'qnash kelganda ko'plab sport avtomobillarini to'g'ri yo'nalishga qo'yishga qodir.
Gap 0-100 km/soat tezlikni olti soniyada bosib o‘tish va 250 km/soat tezlikka erisha oladigan Diesel PHEV furgoni haqida bormoqda. Ammo bu raqamlar bizni kuchli hislar olamiga olib borishiga qaramay, bizda bu furgon bortidagi yagona kuchli tuyg'u shundaki, biz to'liq qulaylik va xavfsizlikda sayohat qilamiz.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Dinamik tarzda, Mercedes-Benz E 300 de Station o'z majburiyatidan boshqa hech narsa qilmaydi: bizning barcha buyruqlarimizga xavfsiz va qat'iy javob berish.
Haqiqiy tejash. Qanday sharoitlarda?
Hammasi. Sayohatdan oldin zaryadlangan batareyalar yoki 100% elektr rejimida haydash uchun batareyalar tugashidan qat'i nazar, Stationdan kelgan Mercedes-Benz E 300 har doim o'rtacha ishtahaga ega.
Elektr rejimida maksimal 130 km/soat tezlikka erishish mumkin, agar maqsad batareya zaryadini iloji boricha uzaytirish bo'lsa, buni tavsiya etmaymiz. Biroq, kundalik hayotda - shaharlar va ba'zi tezyurar yo'llar bilan marshrutlarda - 2.0 dizel dvigatelining xizmatlariga murojaat qilmasdan 50 km masofani bosib o'tish mumkin.
Uzoq safarlarda, xuddi yonish dvigatelidan foydalangan holda, xuddi shu tezlikda, o'rtacha 7 l/100 km dan past ko'rsatkichlarga erishish mumkin. Bu ajoyib yechimmi? Shubxasiz. Bizda ishlash va yoqilg'i tejash bor. Ammo 70 ming evrodan ko'proq pul uchun bu hamma uchun mavjud bo'lgan yechim bo'lishi qiyin.
Men ko'proq rasmlarni ko'rishni xohlayman (SWIPE qiling):
An'anaviy E-Class stantsiyalari bilan solishtirganda yagona kamchilik bagaj bo'limida joylashgan. Batareyalarning joylashishi tufayli chamadonning pastki qismida qadam bor. Shunga qaramay, u qiziqarli yuk hajmini saqlab qoladi: 480 litr.