Tezlik cheklovlari yo'qligi bilan mashhur bo'lgan avtoban, Germaniya avtomagistrallari ulardan foydalanish uchun to'lanadi. Lekin, aslida, hisob faqat undan foydalanadigan chet el fuqarolari tomonidan to'lanadi.
Germaniya tezlikni yaxshi ko'radiganlar uchun (kamdan-kam) ko'rish kerak bo'lgan joylardan biri bo'lib qolmoqda. Yashil do'zax orqali bo'ladimi, Nürburgring Nordschleife, sayyoradagi eng afsonaviy aylanmalardan biri, uzunligi, tezligi va qiyinligi bilan noyob bo'lib, ishqibozlarni ham, quruvchilarni ham o'ziga tortadi. Magistral yo'llari bo'ladimi, mashhur avtoban, bu erda ularning ba'zilarida tezlik chegarasi yo'qligi hanuzgacha davom etmoqda.
Atrof-muhit lobbilarining bosimiga qaramay, kelajakda qoladigan haqiqat. Yangilik hatto avtobandan foydalanish to'lovidir, lekin ular uchun Germaniya fuqarolari emas, balki ularga tez-tez keladigan chet el fuqarolari to'laydi. Ushbu choraning maqsadi Germaniya transport vaziri Aleksandr Dobrindt tomonidan e'lon qilinganidek, ushbu infratuzilmani saqlashga hissa qo'shish bo'ladi.
Ko'rinib turibdiki, bu pragmatik va geografik masala. Germaniyaning markaziy mavqei uning 9 davlat bilan chegaradoshligini bildiradi. Ushbu qo'shni davlatlar fuqarolari, o'z mamlakatlarida yashashlari va soliq to'lashlariga qaramay, sayohatlari uchun ko'pincha avtobandan bepul foydalanadilar.
HAM QANG: 2015 yilda Portugaliya avtomobil yo'llarida tezlikni nazorat qilish kuchayadi
Aleksandr Dobrindtning aytishicha, har yili chet ellik haydovchilar mamlakat bo'ylab yoki bo'ylab 170 million sayohat qiladilar. Gollandiya va Avstriya kabi qo'shni davlatlarning noroziligiga qaramay, Germaniya transport vaziri ushbu chora bilan Germaniya iqtisodiyotiga 2500 million evro kirib, uning avtomobil yo'llari tarmog'ini saqlashga hissa qo'shishini e'lon qildi.
Va avtobandan foydalanish qancha turadi?
Bir nechta modellar mavjud. 10 evroga biz 10 kun davomida avtobandan bahramand bo'lishimiz mumkin. Yigirma evro 2 oy foydalanish va yiliga 100 evro kafolat beradi. Oxirgi holatda 100 yevro asosiy narx hisoblanadi, chunki u avtomobil dvigatelining o‘lchamiga, shuningdek CO2 emissiyasiga va ro‘yxatdan o‘tgan yiliga qarab oshishi kutilmoqda.
Garchi bu chora-tadbirlar chet ellik haydovchilarga qaratilgan bo'lsa-da, Germaniya fuqarolari ham avtobanni to'laydilar, ammo ular o'z avtomobillariga to'lashlari kerak bo'lgan yillik soliqlar ekvivalent miqdorga kamayadi.