Keling, halol bo'laylik. SUVlar hatto bozorda hukmronlik qilishi mumkin, ammo yoz kelganda, ko'pchilik o'zlarini sochlari shamolda, tushdan keyin, kabriolet bilan tasavvur qiladiganlar bo'lishi kerak. Aynan kabi Mercedes-Benz E-Class Cabriolet sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldik.
Nemis brendi o'zining kabrioletlar taklifini qayta ko'rib chiqishini allaqachon taxmin qilgan bir paytda, E-Class Cabriolet assortimentda qolmoqda va Portugaliyada o'z taklifi ikkita dizel dvigateli va ikkita benzinli dvigatelga tayanadi.
Aksariyat benzinli dvigatellar uchun dizel dvigatelni konvertatsiya qilinadigan korpus bilan birlashtirish bifshtekssiz biftek buyurtma qilish bilan teng ekanligini hisobga olib, biz Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet-ni sinovdan o'tkazdik va bu shunday "gunoh" ekanligini aniqlash uchun. ” bu “tasdiqlanmagan” nikoh ajoyib.
E'tiborsiz qolish variant emas
Odatdagidek, kabrioletlarda bo'lgani kabi, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet o'tayotganda ko'pchilikni aylantiradi, bu kapotni ochganimizda yanada aniqroq bo'ladi, bu 60 km/soat tezlikka erisha oladi va bu butun yo'lni bosib o'tishga imkon beradi. engil ohanglar bilan oqlangan interyerni batafsil ko'rib chiqing.
Ushbu sinovdan chiqadigan uglerod chiqindilari BP tomonidan qoplanadi
Dizel, benzin yoki LPG avtomobilingizning uglerod chiqindilarini qanday qoplashingiz mumkinligini bilib oling.
U erda men umumiy mustahkamlikni maqtashim kerak - kaput yaxshi ovoz yalıtımını kafolatlaydi - va materiallarning vizual va teginish yoqimliligini. Kutilganidek, orqa o'rindiqlardagi bo'sh joy maqtovga loyiq emas, bu joylarda uzoqroq sayohatlar ayniqsa yoqimli tajriba bo'lishini va'da qilmaydi.
Magistralga kelsak, bu yuqori qismni saqlash haqida "ko'p shikoyat qilmaslik" bilan tugaydi, bu jarayonda faqat 75 litrni yo'qotadi (385 litrdan 310 gacha).
Yengil tonlarda va yog'ochdan yasalgan interyer dengiz dunyosini uyg'otadi.
qulaylikka qaratilgan
Dinamik jihatdan, 4,83 m uzunlikdagi kabriolet o'zining sport dinamikasi uchun bizni mag'lub etmoqchi emasligini tushunish uchun ko'p kilometrlar kerak emas - bu uning maqsadi ham emas.Orqa g'ildirak va to'g'ridan-to'g'ri boshqaruvga ega bo'lishiga va yaxshi og'irlikga ega bo'lishiga qaramay, bu orqa g'ildirak haydovchisi oldindan aytib bo'ladigan va barqaror boshqaruv hisobiga imkon beradigan zavqdan voz kechadi.
Bundan tashqari, suspenziya ham qulaylik uchun ko'proq moslashtirilgan bo'lib, bizni "fonda" dengiz bilan uzoq sayohatlarga taklif qiladi. Aynan shu "bo'shashgan" va bo'shashgan xarakter tufayli dizel dvigatel mos keladigan tanlov kabi ko'rinadi ....
Keyingi mashinangizni toping:
dizel ovozi
Shubhasiz, men sizga aytmoqchi emasmanki, biz bu dizel dvigatel ekanligini deyarli anglamaymiz. Albatta, biz uni ishga tushirganimizda, benzinli dvigatelning ipakdek ishlashini emas, balki to'rt silindrli dizelning an'anaviy shovqinini eshitamiz. Biroq, u bilan yashash umuman qiyin emas.
194 ot kuchi 3800 rpm va 400 Nm 1600 va 2800 rpm oralig'ida, Mercedes-Benz'dan 2,0 l E-Class Cabrioletning 1870 kg og'irligi ritmlarni yaxshi bosib chiqarishga imkon beradi. nemis kabrioletining qulayligidan yuqori, hatto taklif qiladi. Biroq, uning eng katta sifati tejamkorlikda yotadi.
Hammasi bo'lib bizda beshta haydash rejimi (Individual, Sport, Comfort va Eco) mavjud bo'lib, ular bizga kayfiyatimizga javob berish imkonini beradi.
Sokin va ochiq yo'lda men o'rtacha 3,6 l/100 km ga erishdim, hatto uni chuqurroq o'rganganimda ham ular 7,5 l/100 km dan uzoqqa bormadi va deyarli 1000 km oxirida g'ildirakda bosib o'tildi. nemis modelida o'rtacha 4,8 l / 100 km ga o'rnatildi!
Aynan mana shu tejamkorlik ushbu dvigatelni Mercedes-Benz E-Class Cabriolet uchun yaxshi tanlov qiladi, ayniqsa nemis taklifining yanada qulayroq xarakterini hisobga olgan holda.
Endi, E-Class Cabriolet Migel Dias sinovdan o'tkazgan BMW M440i xDrive Cabrio kabi takliflarning dinamik tajribasini taklif qilmoqchi emasligi sababli, dizel dvigatel bizga "tashqi havoda" uzoq vaqt davomida bemalol haydashdan zavqlanishimizga imkon beradi.
Ovozga kelsak, siz atrofingizdagi muhitni yaxshiroq eshitish uchun har doim radio ovozini ko'tarishingiz yoki barcha oynalarni ochishingiz mumkin, lekin doimiy ritmlarda Dizel "yumshoq qo'shiq aytadi". Faqat biz u bilan qattiqlashganimizda uning Dizel tabiati aniq namoyon bo'ladi.
Bu sizga mos mashinami?
Men kabrioletni haydash tajribasi bir nechta "tirgaklarga" ega ekanligini yaxshi bilaman va ulardan biri yoqimli ovozga ega dvigatelga ega. Biroq, E 220 d Cabriolet-ni quvvatlaydigan Dizel dvigateli shunchalik ko'p fazilatlarga egaki, u bizni "eng qalin" ovozini unutib qo'yadi.
Kabrioletga ega bo'lishning barcha yaxshi tomonlaridan bahramand bo'lishni hohlovchilar, lekin yonilg'i sarfiga alohida e'tibor bermasdan, yaxshi tezlikda uzoq kilometrlarni bosib o'tishdan voz kechishni istamaydiganlar uchun Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet idealdir. tanlash.
Mercedes-Benz E-Class Cabriolet o'z dvigatelining sifatlari bilan bir qatorda Shtutgart uyi takliflarining o'ziga xos sifatini, bortdagi yuqori darajadagi qulaylikni va bozorga chiqqanidan keyin to'rt yil o'tib ham dolzarb bo'lib qoladigan uslubni birlashtiradi.