Lexus NX - bu muvaffaqiyat tarixi. 2014-yilda sotuvga chiqarilgan, u allaqachon global miqyosda million birlik belgisidan oshib ketdi va yapon brendining Evropada eng ko'p sotiladigan modeliga aylandi.
Endi SUVning ikkinchi avlodiga guvohlik berish vaqti keldi, bu o'zi bilan muhim yangiliklarni olib keladi: yangi platformadan misli ko'rilmagan plaginli gibrid dvigatelga, yangi texnologik tarkibdan o'tib, yangi axborot-ko'ngilochar tizimini ta'kidlaydi. saxiy 14 dyuymli ekran (Portugaliyadagi barcha NX da standart).
Yangi Lexus NX haqida, ichkarida va tashqarisida Diogo Teyşeyra bilan batafsil tanishing, u bizga haydash haqidagi ilk taassurotlarimizni ham beradi:
Lexus NX 450h+, brendning birinchi plagin gibridi
Lexus NX ning ikkinchi avlodi endi GA-K ga asoslangan, biz masalan, Toyota RAV4 da topadigan platforma. Birinchi avlod bilan taqqoslaganda, yangi NX biroz uzunroq, kengroq va balandroq (barcha yo'nalishlarda taxminan 20 mm) va g'ildirak bazasi ham 30 mm (jami 2,69 m) ga kengaytirilgan.
Shunday qilib, u segmentdagi eng yaxshi interyerlardan birini (BMW X3 yoki Volvo XC60 kabi modellarga raqobatdosh) va eng keng bagaj bo'limlaridan birini saqlab qoladi, u 545 l hajmga ega, uni 1410 l gacha kengaytirish mumkin. o'rindiqlar buklangan.
Lexus NX 450h+
Birinchisida bo'lgani kabi, biz bozorimizda faqat 350 soatdan boshlab, 2,5 litrli to'rt silindrli atmosferaga ega va eng samarali Atkinson sikli bo'yicha ishlaydigan va elektr motorli gibrid mexanikaga kirish imkoniyatiga ega bo'lamiz. , umumiy maksimal quvvati 179 kVt (242 ot kuchi) uchun, avvalgisiga nisbatan 34 kVt (45 ot kuchi) ga sezilarli o'sish.
Biroq, quvvat va unumdorlikning oshishiga qaramay (0 dan 100 km/soatgacha 7,7 soniya, 15% kamroq), yapon gibrid SUV 10% kam iste'mol va CO2 emissiyasini e'lon qiladi.
Ushbu ikkinchi avlodning diqqatga sazovor tomoni bu Lexus-dan birinchi bo'lib, Diogo xalqaro taqdimot paytida haydashi mumkin bo'lgan plagin gibrid variantidir. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, 350h versiyasidan farqli o'laroq, 450h+ tashqaridan quvvatlanishi mumkin va u jihozlagan 18,1 kVt/soat akkumulyator tufayli 60 km dan ortiq elektr avtonomiyasiga (shaharda haydashda 100 km ga yaqinlashadi) imkon beradi.
Shuningdek, u 2,5 litrli yonish dvigatelini elektr motor bilan birlashtiradi, ammo bu erda maksimal kombinatsiyalangan quvvat 227 kVt (309 ot kuchi) ga etadi. Ikki tonnani siqib chiqarganiga qaramay, u tez ishlashga ega, 0-100 km masofani 6,3 soniyada bajara oladi va 200 km/soat tezlikka erisha oladi (elektron cheklangan).
ko'proq texnologiya
Ajoyib yig'ish va materiallar bilan ajralib turadigan interyer o'zidan oldingi dizayni bilan yaqqol ajralib turadi, asboblar paneli haydovchiga va uning bir qismi bo'lgan uni tashkil etuvchi kattaroq ekranlarga yo'naltirilganligini ta'kidlaydi. O'rtada joylashgan ma'lumot-ko'ngilochar qurilma endi 14 dyuymni tashkil etadi.
Darvoqe, axborot-ko‘ngilochar tizimi ushbu yangi Lexus NX ning asosiy yangi xususiyatlaridan biri va eng yoqimlilaridan biridir. Yangi tizim endi ancha tezroq (Lexus maʼlumotlariga koʻra, 3,6 barobar tezroq) va yangi interfeysga ega boʻlib, ulardan foydalanish ancha sodda.
Axborot-ko'ngilochar tizimga ko'proq funksiyalar o'tkazilishi bilan tugmalar soni ham qisqardi, ammo ba'zilari iqlim nazorati kabi eng ko'p ishlatiladigan funksiyalar uchun qolmoqda.
Asboblar paneli ham to'liq raqamli bo'lib, unga 10 dyuymli bosh displey yordam berishi mumkin. Endi simsiz Android Auto va Apple CarPlay, shuningdek, 50% kuchliroq bo'lgan yangi induksion zaryadlash platformasi yo'qolishi mumkin emas edi.
Faol xavfsizlik bobida, shuningdek, yangi NX yangi Lexus Safety System + haydashni qo'llab-quvvatlash tizimini debyut qilishi kerak.
Qachon keladi?
Yangi Lexus NX Portugaliyaga kelasi yilning boshida yetib keladi, biroq brend ikki dvigatelning narxi bilan allaqachon oshib ketgan:
- NX 350h - 69 000 evro;
- NX 450h+ — 68 500 evro.
Plug-in gibrid versiyasi (kuchliroq va tezroq) an'anaviy gibridga qaraganda arzonroq bo'lishining sababi bizning soliqqa tortishimiz bilan bog'liq, bu plagin gibridlari uchun unchalik jazolanmaydi.
Biroq, NX 450h+, ko'pgina plagin gibridlari singari, xususiy bozorga qaraganda biznes bozori uchun ko'proq ma'noli bo'lib qolmoqda va, albatta, biz uni elektr rejimidan foydalanish uchun qanchalik tez-tez zaryad qilishimiz ma'noliroq bo'ladi.