Aprel oyida biz CLA 35 4MATIC bilan uchrashdik, shuning uchun vahiy Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC tortishish tormozi . Yuqori unumdor furgon "birodar" Coupé kabi vizual, mexanik va texnologik argumentlar bilan jihozlangan.
Eslab, mexanik bo'limda biz topamiz 5800 rpm va 400 Nm da 306 ot kuchiga ega tetra silindrsimon 2,0 l turbo 3000 rpm dan 4000 rpm gacha erishdi. , bu to'rt g'ildirakli haydovchi (50:50 gacha taqsimot) va etti pog'onali ikki debriyajli vites qutisi bilan birgalikda hurmatli ishlashni ta'minlaydi: 100 km / soatgacha 4,9 s va maksimal tezlik 250 km / soat.
U boshqa CLA’lardan yangi bamperlar, panjara, orqa diffuzor, ikkita dumaloq egzoz chiqarish rozetkalari, tomda joylashgan orqa spoyler va maxsus dizayndagi 18 dyuymli g‘ildiraklar (19 dyuym ixtiyoriy) bilan ajralib turadi.
Ichkarida qizil tikuvli qora rangdagi charm va mikrotolali sport o‘rindiqlari, pastki tekis AMG rul g‘ildiragi, maxsus markaziy konsol (ESP, uzatmalar qutisi va agar siz tanlagan bo‘lsangiz, adaptiv amortizatsiyani boshqarish uchun qo‘shimcha tugmalar mavjud) diqqatga sazovordir. pianino qora rangda, pedallar zanglamaydigan po'latdan va hatto AMG brendi bilan yozilgan maxsus tagliklar uchun joy ham mavjud.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Kuchaytirilgan
300 ot kuchidan ko'proq quvvatni yaxshiroq boshqarish uchun korpus dvigatel ostida joylashgan alyuminiy plastinka bilan mustahkamlangan va buralishning qattiqligini oshirgan, pastki old tomondan ikkita diagonal qo'l qo'shilishi ham bu o'sishga hissa qo'shgan.
Süspansiyon, shuningdek, allaqachon ma'lum bo'lgan sxemani saqlab, o'ziga xos zarba/bahor to'plamini oldi - old tomonda MacPherson, orqa tomonda multilink (to'rtta qo'l).
ko'p qirrali dinamika
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC otishni o'rganish tormozi har qanday haydash yoki yo'lga yaxshiroq moslashish uchun bir nechta variantlarni birlashtiradi. Beshta haydash rejimi mavjud yoki AMG Dynamic Select : Silliq, Comfort, Sport, Sport+ va Individual. Odatdagidek, ular dvigatelning javobiga, transmissiyasiga, dvigatel ovoziga, rul boshqaruviga, ESPga ta'sir qiladi va agar biz adaptiv suspenziyani tanlasak, ular amortizatorning mustahkamligiga ham ta'sir qiladi.
Moslashuvchan suspenziya haqida gapirganda, yoki AMG Ride Control, AMG tilida u uchta osma boshqaruv rejimini o‘zida mujassam etgan bo‘lib, ular qulaylikka yo‘naltirilgandan sportga qadar. Biroq, u avtomatik ravishda ishlay oladi va amortizatorni biz harakatlanadigan haydash yoki yo'lga moslashtiradi.
Yana bitta variant bor, tizim AMG Track Pace, u MBUX tizimiga integratsiyalangan virtual poyga muhandisi sifatida ishlaydi, trekda harakatlanayotganda 80 dan ortiq avtomobilga xos ma'lumotlarni doimiy ravishda yozib oladi.
Narxlar? Biz hali bilmaymiz, lekin CLA 35 4MATIC Coupé kelasi avgust oyida Yevropada sotuvga chiqarilishi rejalashtirilgan, shuning uchun Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake ko‘p vaqt o‘tmay yetib kelmasligi kerak.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.