Gudvud tezlik festivalida qudratli A 45, A45 S, CLA 45 va CLA 45 S taqdimotidan ikki hafta o'tdi va Mercedes-AMG allaqachon qudratli "45" modelining yana bir a'zosini ochib bermoqda. oila. Biling (kutilganidan ko'proq) CLA 45 otish tormozi va CLA 45 S otish tormozi.
Siz kutganingizdek, A 45 va CLA 45 haqida aytilganlarning barchasi CLA 45 Shooting Brake va uning S versiyasiga tegishli.
Eng muhimi, shubhasiz, dvigatel bo'lib qoladi. THE M 139 , deyilganidek, bugungi kunda eng kuchli to'rt silindrli bo'lib, uning ikki litrli sig'imi maksimal quvvatga imkon beradi. 421 ot kuchi va 500 Nm S versiyasida S emas, standart versiya zaryadlanganidek kamqonlik emas 387 ot kuchi va 480 Nm.
CLA Shooting Brake unumdorligi CLA Coupé nikiga teng, S-da 100 km/ga tezlikka atigi 4,1 va 4,0 soniyalarda erishiladi, maksimal tezlik esa elektron tarzda 250 km/soat va 270 sekundgacha cheklangan. km/soat.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Barcha motorli quvvat sakkiz pog‘onali ikki muftali uzatmalar qutisi AMG SPEEDSHIFT DCT 8G orqali asfaltga uzatiladi, bu esa o‘z navbatida AMG Performance 4MATIC+ to‘liq g‘ildirakli uzatma tizimi orqali barcha to‘rt g‘ildirakka uzatiladi.
Shuningdek, u AMG TORQUE CONTROL orqa differensialini qo'shadi, ya'ni moment vektorini o'tkazish imkonini beradi. Buning ma'nosi shundaki, tortish kuchi nafaqat old va orqa aks o'rtasida taqsimlanadi, balki ikkita orqa g'ildirak o'rtasida ham tanlab taqsimlanadi. Bularning barchasi ikkita elektron boshqariladigan ko'p diskli debriyajlarning mavjudligi tufayli, har biri orqa o'q miliga ulangan.
Mercedes-AMG CLA 45 S tortishish tormozi holatida ushbu yechim uni standart sifatida jihozlash imkonini beradi. drift rejimi (CLA 45 Shooting Brake-da ixtiyoriy) shuning uchun biz bu “powerslide”ni qilishimiz mumkin…
Quvvat nazorat ostida
To'rt tishli tishlidan tashqari, CLA 45 Shooting Brake va CLA 45 S Shooting Brake o'ziga xos komponentlarga ega suspenziyaga ega - chastotani tanlash buloqlari va amortizatorlar. MacPherson sxemasi old tomonda joylashgan bo'lib, alyuminiy osma uchburchakka ega va ko'p qo'lli joylashuvi (jami 4 ta) orqada joylashgan bo'lib, orqa aks tayanchi orqali korpusga qattiq bog'langan bo'lib, yuqori burilish qarshiligiga hissa qo'shadi.
Shuningdek, biz AMG RIDE CONTROL adaptiv amortizatorli suspenziyani tanlashimiz mumkin, bunda tizim to‘liq avtomatik ishlaydi.
Tez harakatlanishdan ko'ra tezroq to'xtash muhimroqdir va bu bo'limda eng tez CLA Shooting Brake umidsizlikka tushmaydi, tormoz tizimi uchun ikkita versiya mavjud.
Oddiy versiyada biz 350 mm x 34 mm o'lchamdagi ventilyatsiya qilingan va teshilgan tormoz disklarini va old aksda to'rtta pistonli sobit monoblok tormoz kaliperlarini, orqa aksda esa bitta pistonli suzuvchi tormoz kaliperlarini va 330 mm x o'lchamdagi tormoz disklarini topamiz. 22 mm.
S versiyasida yoki oddiy versiyada AMG Dynamic Plus to'plamini tanlasak, tormoz tizimi oshiriladi. Old disklar 360 mm x 36 mm gacha o'sadi va sobit tormoz kaliperlari endi oltita pistondir. Pichoqlarning rangi ham kulrang o'rniga qizil, ularning AMG logotipi oq o'rniga qora rangda.
Qolganlari uchun CLA 45 Shooting Brake va CLA 45 S Shooting Brake CLA 45 Coupé va CLA 45 S Coupé dan ichki va tashqi bir xil stilistik elementlarni meros qilib oladi.
Hozirda Portugaliya uchun narxlar aniqlanmagan yoki ular qachon bozorga chiqadi.