Bu segmentdagi "kupe" SUVlar uchun qiziqarli yil bo'ldi. yangidan tashqari Mercedes-Benz GLE Coupé , BMW, marshrutning asl “ixtirochisi” X6 ning uchinchi avlodini taqdim etdi va hatto Porsche ham bu vasvasaga dosh bera olmadi, Cayenne Coupé ni taqdim etdi.
GLE Coupé-ning ikkinchi avlodi, shuning uchun ham mutlaqo yangi bo'lgan raqobat uchun yangi dalillar bilan yaxshiroq vaqtda kela olmadi.
Bir yil oldin taqdim etilgan GLE kabi, GLE Coupé’ning yangi dalillari uning “birodarini” aks ettiradi: optimallashtirilgan aerodinamika, ko'proq bo'sh joy, yangi dvigatellar va katta texnologik tarkib.
U o'zidan oldingisiga nisbatan uzunligi 39 mm (4,939 m), kengligi 7 mm (2,01 m) va g'ildirak bazasi 20 mm (2,93 m) ga o'sdi. Boshqa tomondan, balandlik o'zgarmadi, 1,72 m.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Uni GLE akasi bilan solishtirganda, biz uning uzunroq (15 mm), kengligi (66 mm) va past (56 mm) ekanligini ko'ramiz, g'ildirak bazasi esa, g'alati darajada, 60 mm qisqaroq - “bu uning sport uslubiga foyda keltiradi. xulq-atvori va tashqi ko'rinishi, - deydi Mersedes.
Ko'proq joy
Kattalashtirilgan o'lchamlarning amaliy afzalliklari avvalgisiga nisbatan mavjud bo'lgan katta ichki makonda namoyon bo'ladi. Orqa yo'lovchilar asosiy foyda oluvchilar bo'lib, 35 mm kengroq teshiklari tufayli oyoqlari ko'proq bo'ladi va kirish oson. Saqlash joylari hajmi ham oshdi, jami 40 l.
Bagaj xonasi saxiy bo'lib, sig'imi 655 l (oldingisidan 5 l ko'proq) va ikkinchi qator o'rindiqlarini yig'ish bilan 1790 l gacha o'sishi mumkin (40:20:40) - yukning natijasi 2, 0 m uzunlikdagi va minimal kengligi 1,08 m bo'lgan joy, mos ravishda 87 mm va 72 mm. Shuningdek, bagaj bo'limining yerga balandligi 60 mm ga qisqardi va Airmatic suspenziyasi bilan jihozlangan bo'lsa, uni yana 50 mm ga qisqartirish mumkin.
Inline olti silindrli, dizel
Yangi Mercedes-Benz GLE Coupé bozorga 2,9 l sig'imga ega, ishlab chiqaruvchining so'nggi qatorli olti silindrli dizel bloki bo'lgan OM 656 ning ikkita varianti bilan chiqariladi. THE GLE Coupé 350 d 4MATIC bilan o'zini namoyon qiladi 272 ot kuchi va 600 Nm , iste'mol va CO2 emissiyasi mos ravishda 8,0-7,5 l/100 km (NEDC) va 211-197 g/km.
THE GLE Coupé 400 d 4MATIC gacha kuch va momentni oshiradi 330 ot kuchi va 700 Nm , iste'mol va emissiya uchun aniq jazosiz - rasman bir xil iste'molni e'lon qiladi, emissiya 350 d bilan solishtirganda atigi bir grammga ko'tariladi.
Ikkalasi ham faqat to‘qqiz pog‘onali, har doim ikkita harakatlantiruvchi o‘qga ega 9G-TRONIC avtomat uzatma qutisiga ulanadi — o‘zgarishlar ikki o‘q o‘rtasida 0 dan 100% gacha bo‘lishi mumkin.
To'xtatib turish
Dinamik bo'limda yangi GLE Coupé uch turdagi osma bilan kelishi mumkin: passiv po'lat, Airmatic va E-Active Body Control. Birinchisi, kuchliroq langar nuqtalari va optimallashtirilgan geometriyadan foyda oladi, bu esa aniqroq boshqaruvni va kamroq tebranishni ta'minlaydi.
ixtiyoriy Havo Bu pnevmatik turdagi, adaptiv amortizatorlarga ega va hatto sport tyuning versiyasi bilan jihozlanishi mumkin. Qattiqligini o'zgartirib, pol sharoitlariga moslasha olishdan tashqari, u tezlik yoki kontekstga qarab, avtomatik ravishda yoki tugmani bosish orqali yerni tozalashni ham sozlaydi. Shuningdek, u o'z-o'zidan tekislanadi, yukdan qat'iy nazar bir xil erni tozalashni saqlaydi.
Nihoyat, ixtiyoriy E-faol tana nazorati Har bir g'ildirakdagi suspenziyaning siqish va qaytarish kuchlarini alohida boshqarishga muvaffaq bo'lgan Airmatic bilan birlashtirilgan. Shunday qilib, bu tovon, vertikal tebranish va korpusning cho'kishiga qarshi turishga imkon beradi.
ko'proq avtonom
Siz kutganingizdek, Mercedes-Benz GLE Coupé nafaqat MBUX maʼlumot-koʻngilochar tizimi, balki haydashga yordam berish tizimlari, jumladan, faol tormozlash yordamchisi (Active Distance Assist DISTRONIC avtomatik tormozlanishi (tezlikni avtomatik tartibga soladi)) jihatidan eng soʻnggi ishlanmalar bilan jihozlangan. oldingi mashinalar sekinlashayotganiga ko'ra), Faol to'xtash va ketish yordamchisi, Favqulodda yugurish funktsiyasi bilan faol Rulda yordamchisi va boshqalar.
AMG tomonidan 53 ham aniqlandi
Mercedes-Benz GLE Coupé-dan tashqari, parda Mercedes-AMG GLE Coupé-da ko'tarildi, hozircha faqat yumshoqroq 53-variantda, qattiq 63-sonli variant esa keyingi yil paydo bo'ladi.
Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ ga qaytadigan bo'lsak — hay... — ko'zga ko'ringan stilistik farqlarga qo'shimcha ravishda, yanada tajovuzkor xarakterga ega bo'lib, mavjud bo'lgan eng yuqori samaradorlikni ifodalaydi, eng katta e'tibor, albatta, uning dvigatelidir.
Kaput ostida 3,0 l hajmli oltita qatorli silindr , AMG Speedshift TCT 9G to‘qqiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, biz allaqachon E 53 dan bilamiz va biz allaqachon videoda sinab ko‘rish imkoniga ega bo‘lgan edik:
Blok turbo va elektr yordamchi kompressorga ega va yarim gibriddir. EQ Boost deb nomlanuvchi ushbu tizim dvigatel va transmissiya o‘rtasida o‘rnatilgan, 22 ot kuchi va 250 Nm (qisqa davrlar uchun) quvvatga ega bo‘lgan, 48 V parallel elektr tizimidan quvvat oladigan dvigatel-generatordan iborat.
E 53 da bo'lgani kabi, natija 435 ot kuchi va 520 Nm , GLE Coupé 53 ni 5,3 soniyada 100 km/soat tezlikka va 250 km/soat maksimal tezlikda (cheklangan) ishga tushirishga qodir.
Süspansiyon pnevmatik (AMG Ride Control+), unga barqarorlikni elektromexanik nazorat qilish tizimi AMG Active Ride Control qo'shilgan va yettita haydash rejimi mavjud, jumladan ikkitasi yo'ldan tashqarida haydash uchun xosdir: Trail va Qum (qum).
Biz ixtiyoriy ravishda GLE Coupé 53 ni AMG Track Pace yordamida “virtual” poyga muhandisi bilan jihozlashimiz mumkin. Bu MBUX tizimiga qo'shilgan bo'lib, u sizga 80 tagacha avtomobilga oid ma'lumotlarni yozib olish va tahlil qilish, shuningdek, yopiq konturda aylanish vaqtlarini o'lchash imkonini beradi.
Qachon keladi?
Yangi Mercedes-Benz GLE Coupé va Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ navbatdagi Frankfurt avtosalonida (12 sentyabr) ommaga namoyish qilinadi va 2020 yilning bahorida ichki bozorga chiqishi kutilmoqda.