To'rt silindrli uzoq kutilgan Toyota GR Supra allaqachon Portugaliyaga yetib keldi va ushbu videoda Guilherme Kosta Serra da Arrabidaga borib, uning qiymatini va birinchi navbatda, bu variantni ko'rib chiqish kerakmi yoki yo'qligini bilish uchun.
Tashqi tomondan, kimning kimligini aniqlash deyarli mumkin emas. GR Supra 2.0 o‘zining kuchliroq birodaridan faqat bitta oddiy omil bilan ajralib turadi: 18 dyuymli g‘ildiraklar.
Aks holda, katta farqlar kapot ostida yashiringan bo'lib, B58, 340 ot kuchi va 500 Nm quvvatga ega 3,0 litrli turbo quvvatli olti silindrli, o'rnini oddiyroq 2,0 litrli to'rt silindrliga bo'shatib berdi.
Yangi GR Supra dvigateli
B58 singari, bu ham "BMW organ banki" dan keladi. Belgilangan B48 (ushbu maqolada siz ushbu kodni hal qilishingiz mumkin), bu 2,0 litrli to'rtta silindrli, turbo zaryadlangan. 258 ot kuchi va 400 Nm.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Sakkiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birgalikda ushbu dvigatel to‘rt silindrli GR Supra’ga 0 dan 100 km/soat tezlikka 5,2 soniyada erishish va maksimal tezlikni 250 km/soat (elektron cheklangan) ga yetkazish imkonini beradi.
Iste'molga kelsak, ushbu sinov davomida Guilherme bu dvigatel qanchalik tejamkor bo'lishi mumkinligini tasdiqlay oldi, o'rtacha tezlikda 7 l / 100 km va maksimal hujum rejimida 13,5 l / 100 km ga etadi.
Bunga arziydimi?
Elastik dvigateli va chaqqon va progressiv boshqaruvi bilan Toyota GR Supra 2.0 ko'ngilni qoldirmaydi.
Bularning barchasini hisobga olsak, bu variant bunga arziydimi? Va odam qanday yuzma-yuz keladi Alp tog'lari A110 ? Bularning barchasiga kelsak, sizga Guilherme'dan yaxshiroq javob beradigan hech kim yo'q.
Demak, 2,0 litrli to‘rt silindrli dvigateli bilan GR Supra haydash tajribasidan xabardor bo‘lishingiz uchun bu video.