Yangi WLTP iste'moli va emissiya homologatsiyasi testlari (Yengil avtomobillar uchun uyg'unlashtirilgan global sinov tartibi) 1 sentyabrdan kuchga kiradi. Hozircha faqat ushbu sanadan keyin taqdim etilgan modellar yangi sinov davriga mos kelishi kerak. Faqat 2018-yil 1-sentabrdan boshlab bozordagi barcha yangi avtomobillar taʼsir qiladi.
Ushbu testlar rasmiy sinovlarda olingan iste'mol va CO2 emissiyasi va kundalik faoliyatimizda oladigan iste'mol o'rtasidagi tafovutga hissa qo'shgan NEDC (Yangi Evropa haydash tsikli) kamchiliklarini tuzatishga va'da beradi.
Bu yaxshi yangilik, lekin oqibatlari bor, ayniqsa soliqlar bilan bog'liq. ACEA (Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi) o'zining bosh kotibi Erik Jonnaert orqali WLTP ning sotib olish va foydalanish nuqtai nazaridan avtomobil narxlariga ta'siri haqida ogohlantirish qoldirdi:
Erik Jonnaert, ACEA Bosh kotibiMahalliy hukumatlar CO2 ga asoslangan soliqlar adolatli bo'lishini ta'minlashi kerak, chunki WLTP oldingi NEDC bilan solishtirganda CO2 qiymatining yuqori bo'lishiga olib keladi. Agar ular bajarilmasa, ushbu yangi tartiblarning joriy etilishi iste'molchilarga soliq yukini oshirishi mumkin.
Portugaliya WLTP bilan qanday munosabatda bo'ladi?
WLTPning yanada qat'iyligi muqarrar ravishda rasmiy iste'mol va emissiya qiymatlarining oshishiga olib keladi. Oldindagi stsenariyni ko'rish oson. Portugaliya CO2 emissiyasi avtomobillar uchun soliq yukiga bevosita ta'sir qiladigan Evropa Ittifoqining 19 davlatidan biridir. Shunday qilib, ko'proq emissiya, ko'proq soliq. ACEA NEDC siklida 100 g/km CO2 chiqaradigan, WLTP siklida osongina 120 g/km (yoki undan ko‘p) chiqarishni boshlaydigan dizel avtomobili misolini eslatib o‘tadi.
THE Fleet jurnali matematika qildi. Joriy ISV jadvallarini hisobga oladigan bo'lsak, 96 dan 120 g/km CO2 emissiyasiga ega dizel avtomobillari har bir gramm uchun 70,64 evro to'laydi va bu miqdordan yuqorida ular 156,66 evro to'laydi. 100 g/km CO2 emissiyasiga ega va 121 g/km gacha bo'lgan dizel avtomobilimiz soliq miqdori 649,16 evrodan 2084,46 evrogacha ko'tarilib, narxini 1400 evrodan ko'proqqa oshiradi.
Ko'p sonli modellar zinapoyadan yuqoriga ko'tarilib, nafaqat sotib olish, balki ulardan foydalanish jihatidan sezilarli darajada qimmatlashishini tasavvur qilish qiyin bo'lmaydi, chunki IUC CO2 chiqindilarini ham o'z hisob-kitoblariga kiritadi.
ACEA iste'molchilarga salbiy ta'sir ko'rsatmasligi uchun soliq tizimlariga tuzatish kiritishni taklif qilib, WLTP ning soliqlarga ta'siri haqida birinchi marta ogohlantirayotgani yo'q.
Yangi sinov davri boshlanishidan bir oydan ko'proq vaqt oldin, Portugaliya hukumati Portugaliya portfeliga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan masala bo'yicha hali izoh bermadi. Davlat byudjeti bo'yicha taklif faqat yozdan keyin ma'lum bo'ladi va tasdiqlash yil oxirigacha amalga oshirilishi kerak. Qonunchilikda hali ham qo'pol qirralar mavjud bo'lsa-da, testning texnik jihatlari allaqachon ma'lum. Ba'zi quruvchilar, masalan opel bu PSA guruhi . yangi tsikl bo'yicha iste'mol va emissiya ko'rsatkichlarini oldindan ko'rib chiqing va allaqachon e'lon qildi.